खलखिन गोल नदी पर संघर्ष
खलखिन गोल नदी पर सशस्त्र संघर्ष, जो मई 1939 में जापान और मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक के बीच और वास्तव में जापान और यूएसएसआर के बीच शुरू हुआ, सोवियत ऐतिहासिक साहित्य और पत्रकारिता में कुछ विस्तार से शामिल है। जो हुआ उसके आधिकारिक सोवियत संस्करण के अनुसार, "मई 1939 में, जापान ने खलखिन गोल नदी के क्षेत्र में मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक पर हमला किया, जिससे मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक के क्षेत्र को आगे के सैन्य अभियानों के लिए एक स्प्रिंगबोर्ड में बदलने की उम्मीद थी।" यूएसएसआर। यूएसएसआर और मंगोलिया के बीच मित्रता और पारस्परिक सहायता की संधि के अनुसार, सोवियत सैनिकों ने मंगोलियाई सैनिकों के साथ मिलकर जापानी हमलावरों का विरोध किया। चार महीने की कड़ी लड़ाई के बाद, जापानी सैनिक पूरी तरह से हार गए।"
कई दशकों तक, ऊपर बताया गया संस्करण ही एकमात्र सत्य रहा और इसमें जरा सा भी संदेह नहीं था। जैसा कि हम देखते हैं, संघर्ष का कारण जापानियों के आक्रामक इरादे घोषित किए गए हैं, जो कथित तौर पर सोवियत ट्रांसबाइकलिया और सुदूर पूर्व पर कब्जा करना चाहते थे। सबूत के तौर पर, समुराई की आक्रामक योजनाओं के बारे में सोवियत खुफिया अधिकारियों की कई रिपोर्टों का संदर्भ दिया गया है। लेकिन क्या जापानियों की आक्रामकता ही संघर्ष का एकमात्र और मुख्य कारण थी?
इसमें कोई संदेह नहीं है कि जापानी ट्रांसबाइकलिया और सुदूर पूर्व पर कब्ज़ा करना चाहेंगे। लेकिन क्या यह 1939 में उनकी योजनाओं का हिस्सा था? जैसा कि विटाली मोज़ानिन ने लेख "खल्किन गोल: सत्य और कल्पना" में कहा है, इसका प्रकोप लड़ाई करनाप्रकृति में यादृच्छिक थे और एमपीआर और मांचुकुओ के बीच सीमा के स्पष्ट निर्धारण की कमी के कारण थे। दरअसल, 1939 से पहले कई वर्षों तक खलखिन गोल नदी के क्षेत्र में मंगोलियाई-चीनी सीमा का सीमांकन नहीं किया गया था। यहाँ एक रेगिस्तान था जिसमें किसी भी पक्ष की कोई रुचि नहीं थी। 1939 में, मंगोलियाई सीमा रक्षक नदी के पूर्वी तट को पार कर नोमोंगन शहर के क्षेत्र में आगे बढ़े (वैसे, जापानी और पश्चिमी साहित्य में संघर्ष को "नोमोहन घटना" कहा गया था)। क्वांटुंग सेना की कमान, मंगोलियाई सीमा रक्षकों के आक्रमण के बाद, इस क्षेत्र पर नियंत्रण बनाए रखना चाहती थी और अपनी सैन्य इकाइयों को नदी पर ले गई। सैन्य कार्यवाही शुरू हुई.
घटनाओं का यह घटनाक्रम पूर्व-तैयार आक्रामकता की थीसिस पर संदेह पैदा करता है। एक अन्य परिस्थिति भी ध्यान देने योग्य है। 1939 के मध्य तक, जापानी सैनिक चीन में मजबूती से फंस गए थे और दो मोर्चों पर दो साल तक भारी नुकसान झेलते रहे: चियांग काई-शेक की नियमित सेना और शक्तिशाली कम्युनिस्ट गुरिल्ला आंदोलन के साथ। जापान के पास पहले से ही था गंभीर समस्याएं, सैन्य अभियान के भौतिक समर्थन और देश और सेना दोनों में युद्ध-विरोधी आंदोलन में वृद्धि के साथ जुड़ा हुआ है। आइए याद रखें कि इस समय तक यूरोप में युद्ध शुरू नहीं हुआ था और सोवियत संघवहाँ उन्हें खोल दिया गया। यह संभावना नहीं है कि जापानी सरकार ऐसी परिस्थितियों में यूएसएसआर पर बड़े पैमाने पर हमले की तैयारी कर सकती है। सीमा पर घटना की योजना को लेकर भी कुछ संदेह मौजूद हैं.
आइए जापानी-मंगोलियाई सीमा पर भ्रम की स्थिति पर वापस लौटें। इसकी उपस्थिति का प्रमाण 57वीं स्पेशल कोर के कमांडर एन. फेकलेंको की मॉस्को को दी गई रिपोर्ट से भी मिलता है: “एमपीआर सरकार को भेजे गए सभी मांचू नोट्स से संकेत मिलता है कि नोमन खान बर्ड ओडो क्षेत्र में झड़पें मांचू क्षेत्र में हो रही हैं। इस स्थिति को देखते हुए उन्होंने एमपीआर सरकार से दस्तावेजों की मांग की. ऐसे दस्तावेज़ पाए गए हैं जो मानचित्रों और जीवित लोगों का उपयोग करके सीमा के सटीक स्थान का संकेत देते हैं जिन्होंने कभी सीमा को चिह्नित किया था। 07/05/1887 का एक नक्शा मिला, जिसे बिरगुट्स और खलखास (मंगोलों) के बीच सीमा विवादों के समाधान के परिणामस्वरूप संकलित किया गया था।
मानचित्र पर, सीमा आरा दुलैन मोदोन टेटडेक से दरखान उला पर्वत से होते हुए खलखिन सुमे तक चलती है।
सामग्री की जाँच पूर्णाधिकारी प्रतिनिधि चोइबलसन और लुनसनशाराब के साथ मिलकर की गई थी।
इस प्रकार, सभी घटनाएँ मंचूरियन क्षेत्र पर नहीं, बल्कि एमपीआर के क्षेत्र में होती हैं।
और खलखिन गोल में घटना की यादृच्छिकता के पक्ष में एक और तर्क विटाली मोज़ानिन द्वारा दिया गया है: एक ओर जापानी सैनिकों के बीच बलों का संतुलन, दूसरी ओर एमपीआर और यूएसएसआर भी दूर की उपस्थिति के साथ फिट नहीं बैठता है। -जापानियों के बीच योजनाओं को पहुंचाना। वास्तव में, दो पैदल सेना रेजिमेंट और सुदृढीकरण इकाइयां, कुल मिलाकर लगभग 10 हजार लोग, वह बल नहीं हैं जिसके साथ आप इतने शक्तिशाली दुश्मन के खिलाफ कोई महत्वाकांक्षी आक्रामकता शुरू कर सकते हैं। लेकिन संघर्ष भड़क गया, कोई भी झुकना नहीं चाहता था।
जापानियों ने छोटी-मोटी सीमा झड़पों को रोकने की कोशिश नहीं की, बल्कि इसके विपरीत, वे विवादित क्षेत्र पर नियंत्रण बनाए रखने में रुचि रखते थे। जॉर्जी ज़ुकोव के अनुसार, इस क्षेत्र में जापानियों के अपने हित थे: "जापानी जनरल स्टाफ की योजना के अनुसार, खलुन-अरशान-गंचज़ूर रेलवे को नोमुन-खान-बर्ड-ओबो क्षेत्र के माध्यम से बनाया जाना था, जो भोजन प्रदान करता था मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक और ट्रांसबाइकलिया के खिलाफ सक्रिय सैनिकों के लिए।"
खलखिन गोल से लगी सीमा इन योजनाओं में बहुत उपयोगी होगी। लेकिन जापानियों ने अपने ऑपरेशन को स्थानीय ऑपरेशन के रूप में देखा और कोई बड़ा आक्रमण करने का इरादा नहीं किया। टोक्यो में क्वांटुंग सेना का शाही मुख्यालय मुख्य मोर्चे से सैनिकों को हटाने के खिलाफ था और यहां तक कि नोमोंगन गांव के क्षेत्र में आक्रामक योजना बनाने से भी पीछे हट गया था। जापानियों की पूरी गणना लाल सेना की रसद सहायता की अक्षमता और इस उम्मीद पर आधारित थी कि सोवियत पक्ष संघर्ष को गहरा नहीं करेगा और रेगिस्तान के एक टुकड़े पर अपना दावा छोड़ देगा। हालाँकि, स्टालिन मंगोलियाई भूमि का एक इंच भी छोड़ना नहीं चाहते थे और मंगोलियाई-मंचूरियन सीमा के "जापानी संस्करण" से सहमत नहीं थे। इस घटना के परिणामस्वरूप चार महीने तक टैंकों और विमानों से युद्ध चला।
जहां तक बाद की बात है, उनके अनुकरणीय कार्यों के बारे में भी गलत धारणा है। अपने संस्मरणों में, जी. ज़ुकोव ने लिखा: “हमारे विमानन ने उल्लेखनीय रूप से अच्छा प्रदर्शन किया। वह लगातार हवा में गश्त करती रही, जापानी विमानों को बमबारी करने और हमारे सैनिकों पर हमला करने से रोकती रही। हमारे पायलटों ने एक दिन में 6-8 उड़ानें भरीं। उन्होंने दुश्मन के भंडार को तितर-बितर कर दिया और उसकी घिरी हुई इकाइयों पर धावा बोल दिया। जापानी सेनानियों को हार के बाद हार का सामना करना पड़ा..." साथ ही, सोवियत विमानन की स्थिति के सीधे विपरीत आकलन हैं। संघर्ष की शुरुआत तक, इसकी संख्या जापानियों से 4 गुना अधिक थी, हालाँकि, हवाई युद्ध सोवियत पायलटों की हार के साथ शुरू हुआ।
तो, 27 मई को मेजर टी. एफ. कुत्सेसेवालोव का विमान इंजन की खराबी के कारण उड़ान ही नहीं भर सका। इसी कारण से, शेष विमान भी युद्ध छोड़कर चले गए। आकाश में बचे हुए पायलटों में से दो को मार गिराया गया। अगले दिन, 22वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट का चौथा स्क्वाड्रन लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गया। उस दिन सोवियत पायलटों की क्षति बहुत गंभीर थी: दस पायलटों में से पांच मारे गए, जिनमें सहायक स्क्वाड्रन कमांडर, मेजर पी. ए. मायागकोव भी शामिल थे। कमांडर ए.आई. बालाशोव स्वयं भी घायल हो गए। स्थिति को केवल इक्का-दुक्का पायलटों (सोवियत संघ के आधे नायकों से युक्त) के एक समूह द्वारा ही ठीक किया जा सकता था, जिन्हें मास्को टुकड़ी से खलखिन गोल क्षेत्र में स्थानांतरित किया गया था। पहले से उल्लेखित टी. कुत्सेवलोव ने इस प्रकार बात की: "57वीं विशेष कोर के पास विमानन था, जिसे युद्ध की प्रभावशीलता के संदर्भ में ध्वस्त विमानन के रूप में वर्णित किया जा सकता है ... जो, निश्चित रूप से, युद्ध में असमर्थ दिखता था।"
पैदल सेना की हालत भी अच्छी नहीं थी. कमांड ने जल्दबाजी में मोर्चे पर भेजे जाने वाले प्रतिस्थापनों का गठन किया, और नियमित डिवीजनों का उपयोग नहीं किया गया, बल्कि आरक्षित कर्मियों के साथ स्टाफ किया गया। प्रतिस्थापन सेनानियों में से कई सैन्य मामलों में उचित रूप से प्रशिक्षित नहीं थे और हथियारों का प्रभावी ढंग से उपयोग नहीं कर सकते थे। यह सोवियत नुकसान, सैनिकों के बीच घबराहट और युद्ध की स्थिति के अनधिकृत परित्याग के मामलों की व्याख्या करता है।
हमेशा की तरह, नुकसान के आँकड़े भ्रामक निकले। जहां तक सोवियत पक्ष का सवाल है, उनका अनुमान 10 हजार लोगों का था, जबकि यह नोट किया गया कि जापानियों ने 60 हजार सैनिकों को खो दिया। खलखिन गोल नदी पर संघर्ष में सोवियत सैनिकों की वास्तविक हानि अभी भी अज्ञात है। दस्तावेजों को सार्वजनिक करने और तथ्यों को स्पष्ट करने के बाद, यह ज्ञात हुआ कि सोवियत सैनिकों ने कम से कम 18.5 हजार लोगों को खो दिया, और यह अंतिम आंकड़ा नहीं है।
हवाई घाटे को भी कम करके आंका गया। संख्याएँ कई बार बदली हैं। पहले आधिकारिक संस्करण के अनुसार, सोवियत वायु सेना ने 143 विमान खो दिए, और जापानी - 660। 1988 में प्रमुख कार्य "द एयर पावर ऑफ द मदरलैंड" के जारी होने के बाद, संख्याओं को समायोजित किया गया। सोवियत नुकसान का अनुमान 207 विमान था, जापानी नुकसान 646 था। लेकिन ये आंकड़े स्पष्ट रूप से गलत हैं। 1937-1940 में लाल सेना के तोपखाने के कमांडर एन.एन. वोरोनोव के संस्मरण, उनके और पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस के.ई. वोरोशिलोव के बीच संवाद का वर्णन करते हैं:
लौटने के तुरंत बाद, खलखिन गोल में काम के परिणामों के आधार पर मुझे पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस द्वारा बुलाया गया। अचानक एक प्रश्न आया:
रिपोर्ट्स के मुताबिक, लड़ाई के दौरान हमारे लड़ाकू विमानों ने करीब 450 जापानी विमानों को मार गिराया। क्या यह सही है या नहीं?
मेरे पास सटीक डेटा नहीं था। वोरोशिलोव ने स्पष्ट रूप से मेरी उलझन को समझा और निष्कर्ष निकाला:
हम संतुष्ट हो सकते हैं यदि हमारे विमान ने उनमें से कम से कम आधे को मार गिराया।
नशे का आदी नहीं तो किसे पता होना चाहिए वास्तविक स्थितिमामले, और उनके आकलन के अनुसार, सोवियत विमानन ने 220 से अधिक जापानी विमानों को मार गिराया। वास्तव में, स्टेपानोव (लेख "खलखिन गोल पर हवाई युद्ध") के अनुसार, वास्तविक जापानी नुकसान 164 विमानों का था, जिनमें से केवल 90 को लड़ाकू नुकसान के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।
इस प्रकार, खलखिन गोल में सशस्त्र संघर्ष जापानियों द्वारा ट्रांसबाइकलिया और सुदूर पूर्व पर कब्ज़ा करने के उद्देश्य से बड़े पैमाने पर युद्ध शुरू करने का एक प्रयास नहीं था। जापान की वास्तविक सैन्य क्षमताएं और उस समय टोक्यो जिस रणनीतिक स्थिति में था, वह इसके पक्ष में बोलती है। दुर्भाग्य से, सोवियत अधिकारियों और इतिहासकारों के लिए पारंपरिक रूप से सोवियत सैनिकों के नुकसान को काफी कम करके आंका गया था, और जापानियों के नुकसान को कम करके आंका गया था। इससे सोवियत प्रचार के लिए यह दावा करना संभव हो गया कि हमारे सैनिकों की कार्रवाई सफल रही।
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खलखिन गोल में लड़ाई एक सशस्त्र संघर्ष था जो यूएसएसआर और जापान के बीच मंचूरिया (मांचुकुओ) की सीमा के पास मंगोलिया में खलखिन गोल नदी के पास वसंत से शरद ऋतु 1939 तक चला। अंतिम लड़ाई अगस्त के अंत में हुई और जापानी छठी सेना की पूर्ण हार के साथ समाप्त हुई। 15 सितंबर को यूएसएसआर और जापान के बीच एक युद्धविराम संपन्न हुआ।
चित्र में. 20-31 अगस्त, 1939 को गलखिन-गोल नदी के पास लड़ाई का नक्शा।
आइए हम खलखिन गोल में लड़ाई के एक प्रमुख और शायद निर्णायक क्षण की ओर मुड़ें - संयुक्त सोवियत-मंगोलियाई सेनाओं को घेरने और हराने के उद्देश्य से जापानी सैनिकों का आक्रमण। जुलाई की शुरुआत में, जापानी कमांड ने 23वीं इन्फैंट्री डिवीजन (आईडी) की सभी 3 रेजिमेंट, 7वीं इन्फैंट्री डिवीजन की दो रेजिमेंट, मांचुकुओ सेना की एक घुड़सवार सेना डिवीजन, दो टैंक और एक आर्टिलरी रेजिमेंट को संघर्ष स्थल पर लाया। जापानी योजना के अनुसार, दो हमले करने की योजना बनाई गई थी - मुख्य एक और निरोधक। पहले में खलखिन गोल नदी को पार करना और नदी के पूर्वी तट पर सोवियत सैनिकों के पीछे क्रॉसिंग तक पहुंचना शामिल था। इस हमले के लिए जापानी सैनिकों के समूह का नेतृत्व मेजर जनरल कोबायाशी ने किया था। दूसरा हमला (यासुओका समूह) सीधे ब्रिजहेड पर सोवियत सैनिकों की स्थिति पर किया जाना था।
यासुओका समूह ने सबसे पहले हमला किया था। यह एक प्रकार का चूहादानी था: जापानी लाल सेना के कुछ हिस्सों को स्थितिगत लड़ाई में शामिल करना चाहते थे, जी.के. ज़ुकोव को खलखिन गोल के पूर्वी तट पर सैनिकों को मजबूत करने के लिए मजबूर करना चाहते थे, और फिर क्रॉसिंग पर कोबायाशी के समूह के हमले से चूहेदानी को पटक देना चाहते थे। नदी का पश्चिमी तट. इस प्रकार, सोवियत सैनिकों को या तो ब्रिजहेड को खाली करने और नैतिक हार का सामना करने के लिए मजबूर होना पड़ा, या पूरी तरह से हार के खतरे में पड़ना पड़ा।
यासुओका समूह का आक्रमण 2 जुलाई को 10:00 बजे शुरू हुआ। सोवियत तोपखाने द्वारा जापानी आक्रमण का गंभीरता से मुकाबला किया गया। 3 जुलाई की शाम को जापानियों ने कई हमले किये। ब्रिजहेड पर जापानी आक्रमण का सामना करते हुए, ज़ुकोव ने हमलावरों पर एक पार्श्व हमला शुरू करने का फैसला किया। 2-3 जुलाई की रात को, जवाबी हमले के लिए बनाई गई इकाइयों की एकाग्रता शुरू हुई: 11वीं लाइट टैंक ब्रिगेड (अलग लाइट टैंक ब्रिगेड) और 7वीं मोटर चालित बख्तरबंद ब्रिगेड, साथ ही मंगोलियाई घुड़सवार सेना। यह वह निर्णय था जिसने सोवियत सैनिकों को हार से बचाया। 3:15 बजे, कोबायाशी का समूह माउंट बैन-त्सगन के पास खलखिन गोल नदी के पश्चिमी तट को पार करने लगा। जापानियों ने क्रॉसिंग की रखवाली कर रही मंगोल घुड़सवार सेना को उनके स्थान से गिरा दिया और उनके जवाबी हमले को हवाई हमलों से तितर-बितर कर दिया। सुबह 6:00 बजे तक, दो बटालियनें पहले ही पार कर चुकी थीं और तुरंत क्रॉसिंग की ओर दक्षिण की ओर बढ़ गईं। 7:00 बजे, जवाबी हमले के लिए अपनी प्रारंभिक स्थिति की ओर बढ़ रही मोटर चालित बख्तरबंद ब्रिगेड की इकाइयों को जापानी इकाइयों का सामना करना पड़ा। इसलिए जापानी सेना के हमले की दिशा सोवियत कमान के लिए पूरी तरह स्पष्ट हो गई। 
फोटो में: सोवियत टैंक खलखिन गोल को पार करते हैं।
प्रथम सेना समूह के कमांडर जी.के. ज़ुकोव ने बिजली की गति से प्रतिक्रिया की। उन्होंने जापानियों द्वारा बनाए गए ब्रिजहेड पर तुरंत पलटवार करने का फैसला किया। इस उद्देश्य के लिए, एम. याकोवलेव की कमान के तहत 11वीं टैंक ब्रिगेड का उपयोग किया गया था। मूल योजना के अनुसार, उसे "खंडहर" क्षेत्र में नदी के पूर्वी तट को पार करना था, यानी उस बिंदु के उत्तर में जहां जापानी पार करना शुरू कर दिया था। ब्रिजहेड पर हमला करने के लिए ब्रिगेड को तुरंत पुनर्निर्देशित किया गया। तीनों टैंक बटालियनों ने अलग-अलग दिशाओं से आई जापानी पैदल सेना पर हमला किया।
9:00 बजे, दूसरी बटालियन की प्रमुख कंपनी - 15 बीटी टैंक और 9 बख्तरबंद वाहन - एक आने वाली लड़ाई में, एक फ्लैंक पैंतरेबाज़ी का उपयोग करते हुए, जापानी पैदल सेना बटालियन के मार्चिंग कॉलम को घोड़े से खींची गई एंटी-टैंक बैटरी से पूरी तरह से हरा दिया। , दक्षिण दिशा में बढ़ रहा है। दूसरी बटालियन आगे नहीं बढ़ सकी, क्योंकि जापानियों की 71वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट (आईआर) पहले ही माउंट बैन-त्सगन के दक्षिणी ढलानों पर तैनात हो चुकी थी।
11वीं एलटीबीआर की मुख्य सेनाओं के आगमन के साथ, तीन दिशाओं से एक साथ हमला शुरू हुआ: उत्तरी (मंगोलियाई मोटर चालित बख्तरबंद डिवीजन के साथ पहली बटालियन), दक्षिणी (दूसरी बटालियन) और पश्चिमी (24वीं मोटर चालित राइफल रेजिमेंट के साथ तीसरी बटालियन) ). हमला 10:45 बजे निर्धारित किया गया था, लेकिन मोटर चालित राइफल रेजिमेंट (एमएसआर) ने मार्च के दौरान अपना अभिविन्यास खो दिया, अपना रास्ता खो दिया और नियत समय तक अपनी मूल स्थिति तक नहीं पहुंच पाई। इन परिस्थितियों में, पैदल सेना के समर्थन के बिना दुश्मन पर टैंकों से हमला करने का निर्णय लिया गया। नियत समय पर हमला शुरू हो गया.
फोटो में: सोवियत टैंक पैदल सेना के हमले का समर्थन करते हैं।
लड़ाई 4 घंटे तक चली. दक्षिण से आगे बढ़ते हुए, दूसरी बटालियन (53 बीटी-5 टैंक) की टैंक कंपनियों को बांस के खंभों पर मोलोटोव कॉकटेल और एंटी-टैंक खदानों से लैस जापानी आत्मघाती हमलावरों का सामना करना पड़ा। परिणामस्वरूप, 3 टैंक और दो बख्तरबंद वाहन नष्ट हो गए, जिनमें से 1 टैंक और दोनों बख्तरबंद वाहन खाली करा लिए गए।
4 जुलाई की सुबह, जापानी सैनिकों ने जवाबी हमले का प्रयास किया। 3 घंटे की तोपखाने बमबारी और हमलावरों के एक बड़े समूह द्वारा छापे के बाद, जापानी पैदल सेना ने हमला किया। दिन के दौरान, दुश्मन ने 5 बार असफल हमला किया, जिससे भारी नुकसान हुआ।
19:00 बजे, सोवियत और मंगोलियाई इकाइयों ने हमला शुरू कर दिया। जापानी इसे बर्दाश्त नहीं कर सके और रात में क्रॉसिंग पर पीछे हटने लगे। भोर में, 11वीं एलटीबीआर की पहली और दूसरी बटालियन के टैंक क्रॉसिंग में घुस गए और उस पर गोलाबारी शुरू कर दी। क्रॉसिंग पर कब्जे से बचने के लिए, जापानी कमांड ने इसे उड़ाने का आदेश दिया, जिससे नदी के पश्चिमी तट पर उनके समूह के लिए पीछे हटने का मार्ग बंद हो गया, जिस पर हमला किया गया और उसे हरा दिया गया। जापानी अपने सारे हथियार छोड़कर तितर-बितर हो गये। सोवियत सैनिकों ने सभी उपकरणों और भारी हथियारों पर कब्जा कर लिया; केवल पहाड़ की खड़ी ढलान और टैंकों के लिए अगम्य खलखिन गोल नदी के बाढ़ के मैदान ने उन्हें दुश्मन का पीछा करने और पूरी तरह से नष्ट करने की अनुमति नहीं दी।
5 जुलाई की सुबह, 11वीं लेनिनग्राद ब्रिगेड कला की एक टैंक कंपनी के कमांडर। लेफ्टिनेंट ए.एफ. वासिलिव ने 11 जापानी टैंकों के खिलाफ चार बीटी टैंकों के हमले का नेतृत्व किया। युद्धाभ्यास और लगातार गोलीबारी का उपयोग करते हुए, सोवियत टैंक क्रू ने एक भी वाहन खोए बिना 4 जापानी टैंकों को मार गिराया। इस लड़ाई के लिए वासिलिव को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। 
फोटो में: माउंट बायिन-त्सगन के क्षेत्र में जापानी ठिकानों पर सोवियत टैंकों का हमला।
माउंट बायिन-त्सगन पर हमले में भाग लेने वाले 133 टैंकों में से 77 वाहन खो गए, जिनमें से 51 बीटी-5 और बीटी-7 अपरिवर्तनीय रूप से खो गए। 11वीं ब्रिगेड की टैंक बटालियनों के कर्मियों का नुकसान मध्यम था: दूसरी बटालियन में 12 लोग मारे गए और 9 घायल हो गए, तीसरी बटालियन में 10 लोग मारे गए और 23 लापता हो गए। युद्धक्षेत्र सोवियत सैनिकों के पास रहा और कई टैंक बहाल किए गए। पहले से ही 20 जुलाई को, 11वें एलटीबीआर में 125 टैंक थे।
लड़ाई के बाद संकलित प्रथम सेना समूह के रिपोर्टिंग दस्तावेजों में, बीटी टैंकों के नुकसान को निम्नानुसार वर्गीकृत किया गया है:
टैंक रोधी आग से - 75-80%;
बॉटलर्स से - 5-10%;
फील्ड आर्टिलरी फायर से - 15-20%;
विमानन से - 2-3%;
हथगोले से, न्यूनतम 2-3%।
टैंकों को एंटी-टैंक मिसाइलों और "बॉटल बॉटलर्स" से सबसे अधिक नुकसान हुआ - सभी नुकसानों का लगभग 80-90%। बोतलें फेंकने से टैंक और बख्तरबंद गाड़ियाँ जल जाती हैं; टैंक रोधी तोपखाने के प्रहार से लगभग सभी टैंक और बख्तरबंद गाड़ियाँ भी जल जाती हैं और उन्हें बहाल नहीं किया जा सकता है। कारें पूरी तरह से बेकार हो जाती हैं और 15-20 सेकंड के भीतर आग लग जाती है। चालक दल हमेशा अपने कपड़ों में आग लगाकर बाहर निकलता है। आग से तीव्र लपटें और काला धुआं निकलता है, जो 5-6 किमी की दूरी से दिखाई देता है। 15 मिनट के बाद, गोला-बारूद में विस्फोट होना शुरू हो जाता है, जिसके बाद टैंक को केवल स्क्रैप धातु के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।" (मूल की शैली और वर्तनी को संरक्षित किया गया है)। जैसा कि एक जापानी अधिकारी ने लाक्षणिक रूप से कहा, "जलती हुई चिताएं रूसी टैंक ओसाका में स्टील मिलों के धुएं की तरह थे।
जापानियों को बख्तरबंद वाहनों की सुरक्षा पर हथियारों की श्रेष्ठता की समान समस्या का सामना करना पड़ा। उदाहरण के लिए, 3 जुलाई को सोवियत ब्रिजहेड पर यासुओका समूह के हमले में भाग लेने वाले 73 टैंकों में से 41 टैंक खो गए थे, जिनमें से 18 अपरिवर्तनीय रूप से खो गए थे। पहले से ही 5 जुलाई को, टैंक रेजिमेंट को लड़ाई से हटा लिया गया था, " युद्ध क्षमता के नुकसान के कारण," और 9 तारीख को वे अपने स्थायी स्थान पर लौट आए। अव्यवस्थाएं।
जापानी ब्रिजहेड को ख़त्म करने में निस्संदेह देरी हो सकती थी घातक परिणाम. बलों की कमी के कारण जापानी पैदल सेना की सफलता को सोवियत सैनिकों के पीछे के क्रॉसिंग तक रोकना असंभव हो जाएगा। यदि जापानियों को अकेला छोड़ दिया गया होता, तो वे आसानी से 15 किमी पैदल चल सकते थे जो उन्हें क्रॉसिंग से अलग करता था। इसके अलावा, जब 7वीं मोटर चालित बख्तरबंद ब्रिगेड की उन्नत इकाइयों द्वारा मार्चिंग कॉलम की खोज की गई, तब तक वे इस दूरी का आधा हिस्सा पहले ही तय कर चुके थे। तीव्र समय के दबाव की स्थिति में, मोटर चालित राइफल रेजिमेंट की खोई हुई पैदल सेना के पास आने की प्रतीक्षा करना, आत्महत्या थी। केवल 4 महीनों में, ज़ुकोव की तुलना में कम निर्णायक कमांडर खुद को बहुत कम नाटकीय परिस्थितियों में करेलिया में "मोटीज़" से घिरा हुआ पाएंगे। क्योंकि वे उन फिन्स पर हमला नहीं करेंगे जो हाथ में मौजूद सेना के साथ पीछे की ओर घुसपैठ कर चुके हैं। अपने दृढ़ संकल्प के साथ, जॉर्जी कोन्स्टेंटिनोविच कई दर्जन जले हुए टैंकों की कीमत पर, घेरे से बचने में कामयाब रहे। 
फोटो में: लाल सेना द्वारा पकड़ा गया एक क्षतिग्रस्त जापानी हा-गो टैंक।
खलखिन गोल नदी के पश्चिमी तट पर पुलहेड के लिए लड़ाई और 11वीं लाइट ब्रिगेड, सोवियत तोपखाने और विमानन के टैंकों के हमलों के तहत लगभग एक दिन तक चली लड़ाई के परिणामस्वरूप, जापानियों ने 800 लोगों को खो दिया। कोबायाशी के 8,000-मजबूत समूह से मारे गए और घायल हुए। पैदल सेना के समर्थन के बिना ब्रिजहेड पर एक निर्णायक हमले में 11वीं ब्रिगेड के टैंक क्रू का नुकसान उचित से कहीं अधिक था। उनके बलिदानों को मान्यता दी गई और उनकी सराहना की गई: खलखिन गोल में लड़ाई के परिणामों के आधार पर 33 टैंकरों को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया, जिनमें से 27 11वीं ब्रिगेड से थे।
खलखिन गोल (मई - सितंबर 1939)
खसन प्रस्तावना
अगस्त 1938. सुदूर पूर्व, तुमेन-उला नदी और खासन झील के बीच का सीमा क्षेत्र। सोवियत सैनिकों ने बार-बार जापानियों द्वारा कब्जा किए गए बेज़िमन्नाया, ज़ोज़र्नया, चेर्नया और मशीन गन हिल्स पर हमला किया। सबसे कठिन तीन दिवसीय लड़ाई के बाद, दुश्मन को हमारे क्षेत्र से बाहर निकाल दिया गया, ऊंचाइयों को "समुराई" से साफ़ कर दिया गया, और ज़ोज़र्नया पर फिर से लाल झंडा फहराया गया।हालाँकि, जीत अनिर्णायक निकली - लड़ाइयाँ अप्रत्याशित रूप से लंबी चलीं, हमारा नुकसान जापानियों की तुलना में दोगुने से भी अधिक था।
और इसमें अब कोई संदेह नहीं है कि खासन घटनाएं लड़ाई का केवल पहला दौर है, यह जारी रहेगा। 30 के दशक के अंत में, पूरा देश जानता था कि पूर्व में "बादल उदास हैं", और समुराई फिर से "नदी के किनारे सीमा पार करने" के लिए तैयार हैं।
और वास्तव में, खासन लड़ाइयों के बाद एक साल से भी कम समय बीत चुका था, जब एक नया सीमा संघर्ष छिड़ गया - इस बार मंगोलिया में, खलखिन गोल नदी पर।
संघर्ष की पृष्ठभूमि
1930 के दशक की शुरुआत से, जापानी सरकार की मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक के प्रति आक्रामक योजनाएँ थीं। 1933 में, जापानी युद्ध मंत्री, जनरल अराकी ने बाहरी मंगोलिया पर कब्जे की मांग की, जो "जरूरी तौर पर पूर्व का मंगोलिया होना चाहिए।" 1935 की शुरुआत में, जापानी आधिकारिक मानचित्रों पर, खलखिन गोल नदी के क्षेत्र में राज्य की सीमा रेखा को 20 किमी तक की दूरी पर मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक के अंदरूनी हिस्से में ले जाया जाने लगा।जनवरी के अंत में, जापानी-मांचू सैनिकों ने खलखिन-सुमे और मंगोल्रीबा सीमा चौकियों पर हमला किया, जिन्हें मंगोलियाई सीमा रक्षकों ने बिना किसी लड़ाई के छोड़ दिया। संघर्ष को रोकने के लिए, जून 1935 में मंगोलिया और मांचुकुओ के बीच राज्य की सीमा के सीमांकन पर बातचीत शुरू हुई। लेकिन पार्टियों की स्थिति तुरंत अलग हो गई। मनचुकुओ सरकार की ओर से जापान के प्रतिनिधि ने मांग की कि उसके अधिकृत प्रतिनिधियों को स्थायी निवास के लिए एमपीआर (उलानबटार सहित) के क्षेत्र में उचित बिंदुओं पर अनुमति दी जाए, जो स्वतंत्र आंदोलन के अधिकार का आनंद लेंगे। मंगोलिया ने इन मांगों को "एमपीआर की संप्रभुता और स्वतंत्रता पर सीधा हमला बताकर" खारिज कर दिया। परिणामस्वरूप, वार्ता बाधित हो गई। वहीं, मांचुकुओ के प्रतिनिधि ने कहा: "भविष्य में, हम सभी मुद्दों को अपने विवेक से हल करने जा रहे हैं।"
मार्च 1936 में मंगोल-मांचू सीमा पर कई छोटी-मोटी झड़पें हुईं। इसके जवाब में, 12 मार्च को, यूएसएसआर और एमपीआर के बीच आपसी सहायता पर एक प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर किए गए, और स्टालिन ने एक अमेरिकी पत्रकार के साथ एक साक्षात्कार में चेतावनी दी: "अगर जापान ने मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक पर हमला करने का फैसला किया, तो उसका अतिक्रमण होगा।" स्वतंत्रता, हमें मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक की मदद करनी होगी। 31 मई को, सुप्रीम काउंसिल के एक सत्र में बोलते हुए, यूएसएसआर के पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल के अध्यक्ष और फॉरेन अफेयर्स के लिए पीपुल्स कमिसर मोलोटोव ने पुष्टि की, "हम मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक की सीमा की रक्षा अपनी सीमा की तरह निर्णायक रूप से करेंगे।" सीमा।"
आपसी सहायता समझौते के अनुसार, सितंबर 1937 में, सोवियत सैनिकों की एक "सीमित टुकड़ी" जिसमें 30 हजार लोग, 265 टैंक, 280 बख्तरबंद वाहन, 5,000 कारें और 107 विमान शामिल थे, को मंगोलिया में पेश किया गया था। सोवियत सैनिकों की वाहिनी का मुख्यालय, जिसे 57वीं विशेष नाम मिला, उलानबटार में बसा। कोर की कमान एन.वी. फेकलेंको ने संभाली थी। हालाँकि, जापानियों ने मंगोलिया पर हमले की तैयारी जारी रखी। यह कोई संयोग नहीं था कि जापानी कमांड ने आक्रमण के लिए खलखिन गोल नदी के पास के क्षेत्र को चुना - मंचूरिया से दो रेलवे यहाँ जाते थे, निकटतम स्टेशन इच्छित युद्ध क्षेत्र से केवल 60 किमी दूर था। लेकिन सोवियत रेलवे स्टेशन बोरज़ा से खलखिन गोल तक 750 किमी से अधिक दूरी थी, और संचार के विस्तार ने सोवियत-मंगोलियाई सैनिकों को केंद्रित करना और उन्हें गोला-बारूद और भोजन की आपूर्ति करना बहुत मुश्किल बना दिया।
हमें यह स्वीकार करना होगा कि संघर्ष की पूर्व संध्या पर, मंगोलियाई सीमा कोर की कमान और कमांडर फेकलेंको दोनों ने अक्षम्य लापरवाही दिखाई। खलखिन गोल नदी के पार राज्य की सीमा पर वास्तव में कोई सुरक्षा नहीं थी, और पश्चिमी तट पर कोई स्थिर अवलोकन चौकियाँ नहीं थीं - केवल कभी-कभी मंगोलियाई घोड़े की गश्ती यहाँ से गुजरती थी। खतरे वाले क्षेत्र की 57वीं स्पेशल कोर के कमांड स्टाफ का अध्ययन नहीं किया गया। ज़मीन पर कोई टोही नहीं थी. लंबे समय तक लकड़ी की कटाई से सैनिकों का ध्यान भटका हुआ था।
जापानियों ने अलग ढंग से कार्य किया। हमले से बहुत पहले, उन्होंने भविष्य के युद्ध क्षेत्र की टोह ली, उत्कृष्ट मानचित्र प्रकाशित किए और न केवल सीमा क्षेत्र में, बल्कि मंगोलियाई क्षेत्र में भी कई टोही उड़ानें भरीं। ऑपरेशन के लिए इच्छित इकाइयों और संरचनाओं के कमांड स्टाफ के साथ फील्ड यात्राएं आयोजित की गईं। सैनिकों को दिए गए क्षेत्र की परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए प्रशिक्षित किया गया था।
जनवरी 1939 से, जापानियों ने खलखिन गोल क्षेत्र में उकसावे की कार्रवाई फिर से शुरू कर दी है - उन्होंने मंगोलियाई क्षेत्र पर छापा मारा, सीमा रक्षकों पर गोलीबारी की और गार्ड चौकियों पर हमला किया। और मई के मध्य में वे पूर्ण पैमाने पर सैन्य अभियान तैनात करना शुरू कर देते हैं।
लड़ाई की शुरुआत
11 मई को, लगभग दो सौ जापानी-मंचू, एक ट्रक और एक पिकअप के साथ, हल्की मशीन गन और 50 मिमी मोर्टार से लैस होकर, सीमा का उल्लंघन किया, बीस लोगों की एक मंगोल चौकी पर हमला किया और खलखिन गोल नदी तक उनका पीछा किया। यहां सुदृढीकरण ने सीमा रक्षकों से संपर्क किया; एक लड़ाई शुरू हुई जो लगभग 12 घंटे तक चली। घुसपैठियों को खदेड़ दिया गया.
14 मई को, तीन सौ जापानी-मांचू घुड़सवारों ने फिर से एमपीआर के क्षेत्र पर आक्रमण किया, डूंगुर-ओबो पर कब्जा कर लिया और खलखिन गोल नदी तक पहुंच गए।
15 मई को, सीमा रक्षकों ने डुंगुर-ओबो क्षेत्र में सात सौ दुश्मन घुड़सवारों, सात बख्तरबंद वाहनों, एक टैंक और पैदल सेना वाले वाहनों को देखा।
जापानी विमान बार-बार सीमा का उल्लंघन करते हैं, मंगोलियाई सीमा चौकियों पर गोलाबारी और बमबारी करते हैं। इसलिए, 15 मई को, पांच जापानी हमलावरों ने 7वीं चौकी (डुंगुर-ओबो के पश्चिम) के स्थान पर छापा मारा और 52 बम गिराए। परिणामस्वरूप, 2 साइरिक मारे गए और 19 घायल हो गए।
इन सभी घटनाओं ने स्पष्ट रूप से संकेत दिया कि जापानी एक गंभीर अभियान शुरू कर रहे थे, लेकिन 57वीं विशेष कोर की कमान उन्हें "छोटी सीमा रेखाएँ" मानती रही। हालाँकि विमानन द्वारा समर्थित नियमित जापानी-मांचू सैनिकों के साथ पांचवें दिन भी खलखिन गोल में लड़ाई जारी थी, 15 मई को विशेष वाहिनी की कमान उलानबटार से 130 किमी दूर लॉगिंग करने गई थी। और केवल 16 तारीख को पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस वोरोशिलोव के आदेश ने फेकलेंको को अंततः सैनिकों को युद्ध के लिए तैयार करने के लिए उपाय करने के लिए मजबूर किया।
एमपीआर की 6वीं कैवलरी डिवीजन को खलखिन गोल नदी पर भेजा गया था, साथ ही 11वीं टैंक ब्रिगेड के परिचालन समूह - जिसमें एक राइफल और मशीन-गन बटालियन, बख्तरबंद वाहनों की एक कंपनी और 76-मिमी बैटरी शामिल थी - के तहत सीनियर लेफ्टिनेंट बायकोव की कमान। 20 मई को, उन्होंने खलखिन गोल के पूर्वी तट पर टोही भेजी, जिस पर भारी राइफल और मशीन गन की गोलीबारी हुई और 4 घंटे की लड़ाई के बाद, वे वापस लौट गए। हालाँकि, अगले दिन, बायकोव की टुकड़ी का मोहरा, मंगोलियाई घुड़सवार सेना के साथ मिलकर, दुश्मन को मंचूरिया के क्षेत्र में धकेलने, सीमा तक पहुँचने और रक्षा करने में कामयाब रहा।
इस बीच, मॉस्को में जापानी राजदूत को विदेशी मामलों के लिए पीपुल्स कमिश्रिएट के कुज़नेत्स्की मोस्ट में बुलाया गया, जहां सोवियत सरकार की ओर से मोलोटोव ने उन्हें एक आधिकारिक बयान दिया: "हमें सीमा के उल्लंघन के बारे में जानकारी मिली है।" जापानी-मांचू सैनिकों द्वारा मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक, जिन्होंने नोमोन-कान-बर्ड-ओबो क्षेत्र के साथ-साथ डोंगुर-ओबो क्षेत्र में मंगोलियाई इकाइयों पर हमला किया। मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक की सैन्य इकाइयों में घायल और मारे गए हैं। मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक के इस आक्रमण में जापानी-मंचूरियन विमानों ने भी भाग लिया। मुझे चेतावनी देनी चाहिए कि सभी धैर्य की एक सीमा होती है, और मैं राजदूत से जापानी सरकार को यह बताने के लिए कहता हूं कि ऐसा दोबारा नहीं होगा। यह जापानी सरकार के हित में ही बेहतर होगा।” जापानी राजदूत ने तुरंत इस कथन का पाठ टोक्यो को प्रेषित किया। हालाँकि, कोई प्रतिक्रिया नहीं हुई।
25 मई को, जापानियों ने 23वें इन्फैंट्री डिवीजन और मांचू घुड़सवार सेना से बड़ी सेनाओं को नोमोहन-बर्ड-ओबो क्षेत्र में केंद्रित करना शुरू कर दिया। 28 मई को भोर में, जापानी-मंचस ने एक आश्चर्यजनक हमला किया और, मंगोलियाई घुड़सवार सेना रेजिमेंट और बायकोव की टुकड़ी की बाईं ओर की कंपनी को पीछे धकेलते हुए, हमारे बाएं हिस्से को गहराई से घेर लिया, जिससे क्रॉसिंग का खतरा पैदा हो गया। बायकोव स्वयं, जो जवाबी हमले का आयोजन करने की कोशिश कर रहा था, भारी मशीन-गन की आग की चपेट में आ गया और कीचड़ में फंसी एक बख्तरबंद कार को छोड़कर बमुश्किल बच निकला। मंगोल-सोवियत इकाइयाँ क्रॉसिंग से 2-3 किमी दूर सैंडी हिल्स की ओर अस्त-व्यस्त होकर पीछे हट गईं, जहाँ उन्होंने दुश्मन को हिरासत में लिया।
इस समय, मेजर रेमीज़ोव की 149वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट, जो तमत्सक-बुलक से वाहनों में पहुंची, सभी बलों की एकाग्रता की प्रतीक्षा किए बिना, आगे बढ़ते हुए युद्ध में प्रवेश कर गई। रेजिमेंट की इकाइयों ने तोपखाने के साथ बातचीत के बिना, असंयमित तरीके से काम किया। युद्ध का नियंत्रण ख़राब तरीके से व्यवस्थित था, और अंधेरा होने के साथ ही यह पूरी तरह ख़त्म हो गया।
गोलीबारी रात भर जारी रही. अगली सुबह लड़ाई फिर से शुरू हुई और अलग-अलग सफलता के साथ जारी रही। दाहिनी ओर, बाइकोव की कंपनी कब्जे वाली ऊंचाइयों पर पकड़ नहीं बना सकी और पीछे हट गई, गलती से अपने ही तोपखाने से गोली चला दी। लेकिन बाईं ओर, पैदल सेना द्वारा समर्थित हमारे फ्लेमेथ्रोवर टैंकों ने लेफ्टिनेंट कर्नल अज़ुमा की जापानी टोही टुकड़ी को हरा दिया, जो मारा गया।
शाम तक आख़िरकार लड़ाई ख़त्म हो गई। किसी को यह आभास होता है कि दोनों पक्ष खुद को हारा हुआ मानते थे - लगातार दो दिनों की लड़ाई से थककर, महत्वपूर्ण नुकसान झेलने के बाद, जापानियों ने जल्दबाजी में सीमा रेखा से परे अपने सैनिकों को वापस ले लिया, लेकिन सोवियत इकाइयाँ भी खलखिन गोल के पश्चिमी तट पर पीछे हट गईं। 57वीं स्पेशल कोर के कमांडर, फेकलेंको ने मॉस्को को सूचना दी कि उन्हें "दुश्मन के दबाव में" पीछे हटना पड़ा, और दुश्मन के विमानों की पूर्ण हवाई श्रेष्ठता से हार की व्याख्या की)। इसके अलावा, हमारी खुफिया टीम को जापानियों के पीछे हटने का सच केवल 4 दिन बाद ही पता चल गया। मई की लड़ाई के नतीजों के बाद, जिसे शायद ही सफल कहा जा सकता है, फेकलेंको को उनके पद से हटा दिया गया था; उनके स्थान पर जी.के. ज़ुकोव को नियुक्त किया गया।
हवाई प्रभुत्व के लिए संघर्ष
खलखिन गोल में युद्ध सोवियत पायलटों के लिए भी असफल रूप से शुरू हुआ। मई की लड़ाइयों से दुश्मन के विमानों की अत्यधिक श्रेष्ठता का पता चला। 21 मई को, जापानियों ने बिना किसी डर के एक पी-5 संचार विमान को मार गिराया। पहला हवाई युद्ध, जो अगले दिन हुआ, भी जापानी इक्के के पक्ष में समाप्त हुआ - 12:20 पर खलखिन गोल पर गश्त कर रहे I-16s की एक उड़ान और I-15s की एक जोड़ी पाँच जापानी लड़ाकू विमानों से टकरा गई। उन्हें देखते हुए, पायलट लिसेनकोव अकेले ही दुश्मन पर चढ़ गया और उसे मार गिराया गया; बाकी सोवियत विमान युद्ध में शामिल नहीं हुए।संघर्ष क्षेत्र में दुश्मन के विमानन को मजबूत करने और उसकी गतिविधि में वृद्धि के बारे में जानकारी होने पर, सोवियत कमान ने भी अपनी वायु सेना में वृद्धि की: मई के अंत में, 22 वीं लड़ाकू विमानन रेजिमेंट और 38 वीं वायु सेना 100 वीं मिश्रित सहायता के लिए ट्रांसबाइकलिया से पहुंची। मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक के क्षेत्र में तैनात एयर ब्रिगेड। बमवर्षक, लेकिन स्थिति को तुरंत बदलना संभव नहीं था।
27 मई को, आठ विमानों से युक्त एक I-16 स्क्वाड्रन माउंट खमर-डाबा के क्षेत्र में एक आगे के हवाई क्षेत्र में दुश्मन की वायु सेना को उतारने और नष्ट करने के कार्य के साथ घात लगाकर बैठा था, जब एक हवाई दुश्मन दिखाई दिया। कुल मिलाकर, इस दिन के दौरान स्क्वाड्रन ने चार सतर्क उड़ानें भरीं। पहले तीन में दुश्मन के साथ कोई मुठभेड़ नहीं हुई, लेकिन दो पायलटों ने अपनी कारों के इंजन जला दिए। चौथी उड़ान के दौरान स्क्वाड्रन कमांडर का इंजन चालू नहीं हुआ। उन्होंने इंजन चालू करने वाले पायलटों को उनसे पहले उड़ान भरने का आदेश दिया। पायलटों ने उड़ान भरी और अग्रिम पंक्ति की ओर चले गए। स्क्वाड्रन कमांडर ने इंजन चालू करके सबसे अंत में उड़ान भरी। छह I-16 लड़ाकू विमानों ने एक-एक करके सीमा का अनुसरण किया, और रास्ते में ऊंचाई हासिल की। खलखिन गोल के ऊपर, ये एकल विमान, 2000-2200 मीटर की ऊंचाई पर होने के कारण, दुश्मन लड़ाकू विमानों की दो उड़ानों से मिले, जो गठन में थे। सेनाएं बहुत असमान थीं, हमारे पायलटों ने खुद को जानबूझकर हारने की स्थिति में पाया, इसलिए पहले हमले के बाद, वे घूम गए और अपने क्षेत्र के लिए रवाना होने लगे, और दुश्मन, अधिक ऊंचाई पर होने के कारण, हवाई क्षेत्र तक उनका पीछा किया और यहां तक कि उन्हें गोली भी मार दी। अवतरण के बाद। परिणामस्वरूप, छह पायलटों में से दो की मृत्यु हो गई (स्क्वाड्रन कमांडर सहित), एक घायल हो गया, और दो अन्य के इंजन जल गए।
उसी शाम, 57वीं स्पेशल कोर की कमान ने पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस वोरोशिलोव के साथ सीधी लाइन पर एक अप्रिय बातचीत की, जिन्होंने सोवियत विमानन के नुकसान पर मास्को का असंतोष व्यक्त किया।
लेकिन अगला दिन, 28 मई, वास्तव में हमारे पायलटों के लिए "काला" था। सुबह में, बीस I-15bis लड़ाकू विमानों को "जमीनी बलों के संचालन के क्षेत्र में" उड़ान भरने का आदेश प्राप्त हुआ था, लेकिन केवल पहली उड़ान को उड़ान भरने का समय मिला था जब "उड़ान रोकने" का आदेश दिया गया था। ” चूँकि पहले ही उड़ान भरने वाली तिकड़ी के साथ कोई रेडियो संपर्क नहीं था, पायलटों को चेतावनी नहीं मिली कि वे अकेले रह गए हैं, उन्होंने अपना मिशन जारी रखा और खालखिन गोल पर बेहतर दुश्मन ताकतों द्वारा हमला किया गया - उनमें से कोई भी वापस नहीं लौटा यह असमान लड़ाई.
तीन घंटे बाद, एक और I-15 स्क्वाड्रन बादलों के पीछे से हमले से आश्चर्यचकित रह गया और अल्पकालिक लड़ाई में दस में से सात लड़ाकू विमानों को खो दिया, केवल एक दुश्मन विमान को मार गिराया।
इस प्रकार, मई की लड़ाई का स्कोर जापानी विमानन के पक्ष में 17:1 था। इस तरह की हार के बाद, सोवियत लड़ाके दो सप्ताह से अधिक समय तक खलखिन गोल पर दिखाई नहीं दिए, और "जापानी हमलावरों ने हमारे सैनिकों पर बेखौफ बमबारी की।"
मॉस्को ने संघर्ष क्षेत्र में हमारे विमानन को मजबूत करने के लिए आपातकालीन उपाय करते हुए तुरंत प्रतिक्रिया दी। पहले से ही 29 मई को, लाल सेना वायु सेना के उप प्रमुख स्मुशकेविच के नेतृत्व में सर्वश्रेष्ठ सोवियत इक्के के एक समूह ने मंगोलिया के लिए उड़ान भरी। केवल तीन हफ्तों में, वे अविश्वसनीय मात्रा में काम करने में कामयाब रहे - उड़ान कर्मियों के लिए युद्ध प्रशिक्षण स्थापित किया गया, आपूर्ति में मौलिक सुधार किया गया, नए टेकऑफ़ और लैंडिंग साइटों का एक पूरा नेटवर्क बनाया गया, और वायु समूह का आकार 300 विमानों तक बढ़ा दिया गया। (बनाम 239 जापानी)। और जब खलखिन गोल पर हवाई लड़ाई का अगला दौर शुरू हुआ, तो जापानियों का सामना एक बिल्कुल अलग दुश्मन से हुआ।
हमारे पायलटों ने मई की हार का बदला 22 जून को ही ले लिया था: दो घंटे की भीषण लड़ाई के बाद, जापानियों को भागने के लिए मजबूर होना पड़ा, 30 विमान लापता हो गए (हालाँकि, उन्होंने स्वयं केवल सात विमानों के नुकसान की बात स्वीकार की, लेकिन साथ काम करने वाले विशेषज्ञ दस्तावेज़ों का दावा है कि, एक नियम के रूप में, आधिकारिक रिपोर्टों में जापानी पक्ष ने अपने स्वयं के नुकसान के आंकड़ों को लगभग आधे से कम करके आंका)। और यद्यपि उस दिन हमारा नुकसान भी बहुत अधिक था - 17 विमान - यह निस्संदेह एक जीत थी, हवा में युद्ध की शुरुआत के बाद पहली।
24 जून को, दुश्मन के साथ तीन और झड़पें हुईं, और दो बार जापानियों ने लड़ाई स्वीकार नहीं की, पहले हमले के बाद तितर-बितर हो गए और अपने क्षेत्र में पीछे हट गए। एक मिशन से लौट रहे सोवियत बमवर्षकों के एक समूह को रोकने का उनका प्रयास भी व्यर्थ हो गया - हवाई बंदूकधारी लड़ाकू विमानों से लड़ने में सक्षम थे। उसी दिन, हमारे क्षेत्र में एक गिरे हुए विमान से पैराशूट के साथ कूदने के बाद पहली बार एक जापानी पायलट को पकड़ लिया गया था। ऐसी ही स्थिति में एक और "समुराई" ने मंदिर में खुद को गोली मारने का फैसला किया।
लेकिन 70वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के कमांडर मेजर ज़बालुएव अधिक भाग्यशाली थे। 26 जून को, एक अन्य हवाई युद्ध के दौरान, उन्हें जापानी लाइनों के पीछे आपातकालीन लैंडिंग करनी पड़ी। बरगुट घुड़सवार पहले से ही गिराए गए विमान की ओर भाग रहे थे, जब कैप्टन सर्गेई ग्रिटसेवेट्स ने अपने I-16 को कमांडर के वाहन के बगल में उतारा, सचमुच उसे अपने कॉकपिट में खींच लिया, बख्तरबंद पीठ और साइड के बीच की संकीर्ण जगह में दबा दिया, और सामने से उड़ान भरी। भ्रमित शत्रुओं में से 1.
यह मानते हुए कि वे हवाई लड़ाई में रूसी विमानन का सामना नहीं कर पाएंगे, जापानियों ने हमारे हवाई क्षेत्रों पर एक आश्चर्यजनक हमला करके इसे जमीन पर नष्ट करने का फैसला किया। 27 जून की सुबह, 74 लड़ाकू विमानों से लैस 30 जापानी हमलावरों ने तमत्सक-बुलक और बायिन-बर्डू-नूर में हवाई क्षेत्रों पर हमला किया। पहले मामले में, दुश्मन के हमलावरों के दृष्टिकोण का समय पर पता चल गया था, और 22वीं एयर रेजिमेंट के लड़ाके अवरोधन करने में कामयाब रहे - लड़ाई के बाद, जापानियों के पांच विमान गायब थे, उन्होंने हमारे केवल तीन विमानों को मार गिराया था। लेकिन 70वीं लड़ाकू रेजिमेंट के हवाई क्षेत्र पर छापे के दौरान, वे सामरिक आश्चर्य हासिल करने में कामयाब रहे, क्योंकि हवाई क्षेत्र को हवाई अवलोकन चौकियों से जोड़ने वाली टेलीफोन लाइन जापानी तोड़फोड़ करने वालों द्वारा काट दी गई थी। परिणामस्वरूप, 16 सोवियत विमान जमीन पर और टेकऑफ़ के दौरान नष्ट हो गए, लेकिन जापानियों को कोई नुकसान नहीं हुआ। उसी दिन, उन्होंने बैन-ट्यूमेन में पीछे के हवाई क्षेत्र पर भी छापा मारा, और टेकऑफ़ पर एक लड़ाकू विमान को मार गिराया।
जापानी कमांड ने अपनी सामरिक सफलता को बढ़ा-चढ़ाकर दिखाने और इसे सोवियत विमानन की पूर्ण हार के रूप में पेश करने की कोशिश की, डेढ़ सौ विमानों के विनाश की घोषणा की - लेकिन ऐसा लगता है कि खुद जापानी भी इन विजयी रिपोर्टों पर वास्तव में विश्वास नहीं करते थे। कुछ सफलताओं के बावजूद, उन्होंने अपनी पिछली हवाई श्रेष्ठता खो दी - जमीनी सैनिकों की "अदंडित बमबारी" बंद हो गई, अब से लेकर जुलाई के अंत तक हवाई लड़ाई अलग-अलग सफलता के साथ जारी रही, और धीरे-धीरे तराजू हमारे पक्ष में झुक गया।
बैन-त्सगन लड़ाई
जून के अंत तक, जापानियों ने युद्ध क्षेत्र में पूरे 23वें इन्फैंट्री डिवीजन और 7वें के आधे हिस्से, दो टैंक रेजिमेंट, एक आर्टिलरी रेजिमेंट, एक इंजीनियरिंग रेजिमेंट और तीन मंचूरियन घुड़सवार सेना रेजिमेंटों को केंद्रित कर दिया।
जापानी कमांड की योजना के अनुसार, "नोमोनखान घटना की दूसरी अवधि" में इसे सोवियत-मंगोलियाई सैनिकों के पीछे, खलखिन गोल के पश्चिमी तट पर हमला करना था।
मेजर जनरल कोबायाशी की कमान के तहत स्ट्राइक ग्रुप, जिसमें 71वीं और 72वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट शामिल थीं, जो तोपखाने से प्रबलित थीं, को माउंट बैन-डेगन के क्षेत्र में नदी पार करने और दक्षिण की ओर बढ़ने, हमारी इकाइयों को काटने का काम मिला था। पूर्वी तट से भागने का मार्ग. वाहनों पर सवार 26वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट को स्ट्राइक ग्रुप के निकट आने वाले फ़्लैक पर काम करना था और सोवियत रिजर्व के दृष्टिकोण को रोकना था, और यदि हमारी इकाइयाँ पीछे हटती थीं, तो उनका पीछा करना था। स्ट्राइक ग्रुप की क्रॉसिंग और उन्नति 23वीं इंजीनियर रेजिमेंट द्वारा सुनिश्चित की गई थी।
लेफ्टिनेंट जनरल यासुओका की कमान के तहत पिनिंग समूह, जिसमें पैदल सेना और घुड़सवार सेना के अलावा, दोनों टैंक रेजिमेंट शामिल थे, को "कौलड्रोन" से उनकी सफलता को रोकने के लिए खलखिन गोल के पूर्वी तट पर सोवियत इकाइयों के खिलाफ कार्रवाई करनी थी। , और फिर पूरी तरह से नष्ट कर दें .
2-3 जुलाई 1939 को लड़ाई (सुबह 10.00 बजे तक)
जापानियों ने 2-3 जुलाई की रात को अपना आक्रमण शुरू किया। शाम को 9 बजे, सोवियत इकाइयों, जो युद्ध की निगरानी में थीं, पर टैंकों और पैदल सेना द्वारा हमला किया गया। एक जिद्दी लड़ाई में, लेफ्टिनेंट अलेश्किन की बैटरी ने दस जापानी टैंकों को मार गिराया, लेकिन बाकी गोलीबारी की स्थिति में घुस गए और बंदूकों को कुचलना शुरू कर दिया और उनमें छिपे सैनिकों के साथ दरारों को इस्त्री करना शुरू कर दिया। हालाँकि, हल्के जापानी टैंक महत्वपूर्ण क्षति पहुँचाने में असमर्थ थे। तोपों के नियम तोड़कर और खाइयाँ जोतकर वे जाने लगे। फिर तोपखानों ने छिपकर बाहर छलांग लगा दी और पीछे हट रहे टैंकों पर गोलीबारी शुरू कर दी, जिससे कई और वाहन नष्ट हो गए। पलटते हुए टैंकों ने फिर से बैटरी पर हमला कर दिया। इसे तीन बार दोहराया गया. अंततः, हमले को विफल कर दिया गया।
अगले दिन, सोवियत और जापानी टैंक क्रू के बीच पहला द्वंद्व हुआ। अपनी संख्यात्मक श्रेष्ठता के बावजूद, जापानी कभी भी एक कदम भी आगे नहीं बढ़ पाए, तीन सोवियत टैंकों के मुकाबले सात टैंक खो दिए। 9वीं मोटर चालित बख्तरबंद ब्रिगेड की टोही बटालियन के साथ टकराव में दुश्मन को और भी भारी नुकसान हुआ - हमारी बीए -10 तोप बख्तरबंद कारों ने अनुकरणीय रूप से काम किया, दुश्मन की आगे बढ़ने वाली संरचनाओं को कवर से गोली मार दी, 9 टैंकों को नष्ट कर दिया और एक भी बख्तरबंद वाहन नहीं खोया। इन घटनाओं को हार के अलावा और कुछ नहीं कहा जा सकता - अकेले 3 जुलाई को, असफल हमलों के दौरान, जापानियों ने खलखिन गोल के पूर्वी तट (73 में से 44 टैंक) पर अपने आधे से अधिक बख्तरबंद वाहन खो दिए। जल्द ही उनकी दोनों टैंक रेजीमेंटों को पीछे की ओर हटा लिया गया।
सबसे पहले, कोबायाशी के स्ट्राइक ग्रुप का आक्रमण अधिक सफलतापूर्वक विकसित हुआ। 3 जुलाई को भोर में नदी पार करने और 15वीं मंगोलियाई कैवेलरी रेजिमेंट के कमजोर प्रतिरोध को तोड़ने के बाद, जापानी तेजी से दक्षिण की ओर चले गए, और मुख्य सोवियत-मंगोलियाई सेनाओं से पीछे हो गए, जो खलखिन गोल के पूर्वी तट पर रक्षात्मक लड़ाई लड़ रहे थे। स्थिति भयावह होती जा रही थी. भारी नुकसान की कीमत पर, बख्तरबंद कारों और टैंकरों द्वारा बिखरे हुए पलटवारों ने क्रॉसिंग की ओर दुश्मन की प्रगति को रोकना और मुख्य भंडार आने तक समय प्राप्त करना संभव बना दिया।
लगभग 11.30 बजे, 11वीं टैंक ब्रिगेड ने जवाबी कार्रवाई शुरू की - बिना प्रारंभिक टोही के, दुश्मन के बारे में जानकारी के बिना, पैदल सेना के समर्थन के बिना। भयानक नुकसान झेलने के बाद - आधे से अधिक टैंकों और कर्मियों - ब्रिगेड ने जापानी सुरक्षा को तोड़ दिया, अपने क्रॉसिंग तक पहुंचने से केवल कुछ ही दूरी पर। टैंकरों के साथ, 24वीं मोटर चालित राइफल रेजिमेंट और मंगोलियाई घुड़सवार सेना की एक टुकड़ी को आगे बढ़ना था, लेकिन मोटर चालित राइफलमैन मार्च के दौरान अपना रास्ता खो गए और डेढ़ घंटे की देरी से हमला किया, और घुड़सवार सेना दुश्मन के तोपखाने और विमानों द्वारा तितर-बितर हो गई। . 15.00 बजे, 7वीं मोटर चालित बख्तरबंद ब्रिगेड की बख्तरबंद बटालियन पहुंची और उसे मार्च से युद्ध में उतार दिया गया, हालांकि, एंटी-टैंक बंदूकों की ओर से बख्तरबंद कारों पर पॉइंट-ब्लैंक रेंज से गोलीबारी की गई, जिससे उसे पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। 50 में से 33 बख्तरबंद गाड़ियाँ खोने के बाद। शाम को, एक और, अब जनरल, हमला किया गया, लेकिन जापानी, तीन तरफ से घिरे हुए, नदी के खिलाफ दबाव डालते हुए, माउंट बैन-त्सगन पर खुद को मजबूत करने में सक्षम थे, उन्होंने एक हमला किया स्तरित रक्षा की और सभी हमलों को विफल करते हुए कड़ा प्रतिरोध किया। हमें स्वीकार करना होगा कि उस दिन लड़ाई का नियंत्रण वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ दिया गया था - आने वाले सोवियत भंडार एक-एक करके आक्रामक हो गए, उनके बीच बातचीत केवल शाम को आयोजित की गई थी, जब सभी इकाइयों को पहले ही भारी नुकसान हुआ था और थे असंगठित हमलों के परिणामस्वरूप लहूलुहान होकर मौत के घाट उतार दिया गया।
3 जुलाई 1939 को दिन में लड़ाई
गोलीबारी सुबह तक जारी रही. अगले दिन, जापानियों ने अपने सैनिकों को खलखिन गोल के दाहिने किनारे पर वापस ले जाना शुरू कर दिया। एकमात्र पुल के पास भारी भीड़ जमा हो गई, जो पैदल सेना और उपकरणों से भरी हुई थी, जिसके साथ हमारे विमानन और तोपखाने काम कर रहे थे। सोवियत सूत्रों के अनुसार, “क्रॉसिंग के लिए जापानियों द्वारा बनाया गया एकमात्र पोंटून पुल उनके द्वारा समय से पहले उड़ा दिया गया था। घबराकर, जापानी सैनिक और अधिकारी पानी में भाग गए और हमारे टैंक कर्मचारियों के सामने ही डूब गए। माउंट बायिन-त्सगन के क्षेत्र में, दुश्मन ने हजारों सैनिकों और अधिकारियों को भी खो दिया बड़ी राशिहथियार और सैन्य उपकरण यहां छोड़ दिए गए।'' हालाँकि, जापानी स्वयं केवल 800 लोगों (स्ट्राइक फोर्स का 10%) के नुकसान को स्वीकार करते हैं, उनका दावा है कि वे कथित तौर पर सभी भारी उपकरणों को खाली करने में कामयाब रहे और क्रॉसिंग पूरी तरह से पूरा करने के बाद ही पुल को उड़ा दिया।
बायिन-त्सगन में हार के बाद, जापानी कमांड ने खलखिन गोल के पूर्वी तट पर बदला लेने की कोशिश की। 7-8 जुलाई की रात को, दुश्मन हमारी दाहिनी ओर की बटालियनों को पीछे धकेलने में कामयाब रहा, जो नदी से केवल 3-4 किमी दूर पैर जमाने में सक्षम थे। 11 जुलाई को, जापानियों ने रेमीज़ोव ऊंचाई पर कब्जा कर लिया, लेकिन उनके तोपखाने की आग और टैंक पलटवारों द्वारा आगे बढ़ने से रोक दिया गया। 12 जुलाई की रात को, एक कमांड गलती का फायदा उठाते हुए, एक जापानी टुकड़ी मशीन-गन की गोलीबारी के तहत क्रॉसिंग लेते हुए, हमारी सुरक्षा में गहराई से घुसने में कामयाब रही, लेकिन सुबह तक इसे एक गड्ढे में घेर लिया गया और एक हमले के बाद नष्ट कर दिया गया। भीषण युद्ध। इस गड्ढे को बाद में "समुराई कब्र" का उपनाम दिया गया।
जुलाई की दूसरी छमाही में - अगस्त की शुरुआत में, अल्पकालिक लड़ाइयों से शांति तीन बार बाधित हुई, जिसमें विरोधियों को महत्वपूर्ण नुकसान हुआ, लेकिन कोई महत्वपूर्ण परिणाम हासिल नहीं हुआ। इस बीच, दोनों पक्षों ने युद्ध क्षेत्र में नए सुदृढीकरण को स्थानांतरित करते हुए, अपनी सेना का निर्माण जारी रखा।
हवाई वर्चस्व के लिए संघर्ष जारी रहा, जिसके दौरान पहल अंततः सोवियत विमानन के पास चली गई। जुलाई में, हमारे पायलटों ने मांचुकुओ के क्षेत्र में दुश्मन के हवाई क्षेत्रों पर कई बार हमला किया। इसलिए, 27 जुलाई को, दो I-16 स्क्वाड्रनों ने उखतिन-ओबो हवाई क्षेत्र पर हमला किया, जिससे दुश्मन आश्चर्यचकित हो गया और जमीन पर मौजूद 4 जापानी लड़ाकू विमानों और 2 गैस टैंकरों को मार गिराया। 29 जुलाई को, उज़ूर-नूर झील के क्षेत्र में दुश्मन के हवाई क्षेत्र पर छापे में भाग लेने वाली I-16 तोपों की आग का बपतिस्मा हुआ। और फिर से दुश्मन आश्चर्यचकित रह गया। हमलावर विमान ने पार्किंग स्थल में दुश्मन के 2 विमानों को नष्ट कर दिया और नौ अन्य को क्षतिग्रस्त कर दिया। उसी दिन, दूसरा हमला किया गया - और भी प्रभावशाली परिणामों के साथ: इस बार वे लैंडिंग के दौरान जापानियों को "पकड़ने" के लिए भाग्यशाली थे, जब वे पूरी तरह से असहाय थे, और एक ही बार में तीन सेनानियों को मार गिराया, एक और जल गया। जमीन पर। और फिर से हमारे पायलट बिना किसी नुकसान के एक लड़ाकू मिशन से लौट आए। 2 अगस्त को, जिनजिन-सुम क्षेत्र में एक जापानी हवाई क्षेत्र पर एक अन्य हमले के दौरान, कर्नल कात्सुमी आबे के विमान को टेकऑफ़ करते समय गोली मार दी गई थी, और क्षतिग्रस्त विमानों की गिनती नहीं करते हुए, जमीन पर छह विमान एक ही बार में नष्ट हो गए थे।
अगस्त की शुरुआत में हवाई लड़ाई में, हमारे पायलटों ने भी अधिक आत्मविश्वास से काम किया, जिससे दुश्मन को अपूरणीय क्षति हुई - इन दिनों के दौरान कई और जापानी इक्के मारे गए। और इस समय तक प्राप्त दुश्मन पर दोहरी संख्यात्मक श्रेष्ठता को देखते हुए, सोवियत विमानन द्वारा हवाई श्रेष्ठता की विजय के बारे में बात करना काफी संभव है, जिसकी पुष्टि सामान्य आक्रमण के दौरान उसके कार्यों से होगी।
सामान्य आपत्तिजनक
अगस्त के मध्य में, जापानी सैनिकों को हराने के लिए एक ऑपरेशन योजना को मंजूरी दी गई थी, जिसके अनुसार दुश्मन को केंद्र में दबाना, दो फ़्लैंक हमलों के साथ उसकी सुरक्षा को तोड़ना, खलखिन-गोल नदी के बीच जापानी समूह को घेरना आवश्यक था। और राज्य की सीमा को पूरी तरह से नष्ट कर दें। इस उद्देश्य के लिए, तीन समूह बनाए गए - दक्षिणी, मध्य और उत्तरी - जिन्हें निम्नलिखित कार्य सौंपे गए:1) कर्नल पोटापोव की कमान के तहत दक्षिणी समूह (57वीं राइफल डिवीजन, 8वीं मोटर चालित बख्तरबंद ब्रिगेड, 6वीं टैंक ब्रिगेड (पहली बटालियन के बिना), 8वीं घुड़सवार सेना डिवीजन, 185वीं आर्टिलरी रेजिमेंट, एसयू-12 डिवीजन, दो टैंक बटालियन और राइफल-मशीन- 11वीं टैंक ब्रिगेड की बंदूक बटालियन, 37वीं एंटी-टैंक गन बटालियन, टैंक कंपनी XV-26): नोमन-कान-बर्ड-ओबो की दिशा में आगे बढ़ें और, मध्य और उत्तरी समूहों के सहयोग से, घेरें और पूरी तरह से नष्ट करें खैलास्टिन-गोल नदी के दक्षिण और उत्तर में जापानी समूह; तात्कालिक कार्य खायलास्टिन-गोल नदी के दक्षिणी तट पर और बाद में खायलास्टिन-गोल नदी के उत्तरी तट पर दुश्मन को नष्ट करना है; जब भंडार दिखाई दे, तो पहले उन्हें नष्ट कर दें; 8वीं मंगोल कैवेलरी डिवीजन दाहिनी ओर को सुरक्षित करेगी।
2) केंद्रीय समूह (82वीं और 36वीं मोटर चालित राइफल डिवीजन): सामने से हमला, पूरी गहराई में आग से दुश्मन को मार गिराना और उसे किनारों पर युद्धाभ्यास करने की क्षमता से वंचित करना।
3) कर्नल ओलेक्सेन्को की कमान के तहत उत्तरी समूह (7वीं मोटर चालित बख्तरबंद ब्रिगेड, 601वीं राइफल रेजिमेंट, 82वीं हॉवित्जर रेजिमेंट, 11वीं टैंक ब्रिगेड की दो बटालियन, 87वीं एंटी-टैंक डिवीजन, 6वीं मंगोलियाई घुड़सवार सेना डिवीजन): की दिशा में आगे बढ़ें। नोमोन-कान-बर्ड-ओबो से 6 किमी उत्तर-पश्चिम में झीलें और, 36वीं मोटराइज्ड राइफल डिवीजन और दक्षिणी समूह के सहयोग से, खैलास्टिन-गोल नदी के उत्तर में दुश्मन को घेरें और नष्ट करें; मंगोल सेना का छठा कैवलरी डिवीजन बायां किनारा प्रदान करता है।
4) रिजर्व (212वीं एयरबोर्न ब्रिगेड, 9वीं मोटराइज्ड बख्तरबंद ब्रिगेड, 6वीं टैंक ब्रिगेड की पहली बटालियन): 20 अगस्त की सुबह तक, सुंबूर-ओबो के 6 किमी दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र में ध्यान केंद्रित करें और सफलता हासिल करने के लिए तैयार रहें। दक्षिणी या उत्तरी समूह.
5) वायु सेना: तोपखाने की तैयारी से पहले निकटतम रिजर्व और दुश्मन की रक्षा की मुख्य लाइन पर हमला करें। सेनानियों को एसबी बमवर्षकों और जमीनी बलों के कार्यों को कवर करना होगा, और यदि दुश्मन रिजर्व आते हैं, तो उन पर अपनी पूरी ताकत से हमला करें। तोपखाने की तैयारी की अवधि 2 घंटे 45 मिनट है।
दुश्मन को दुष्प्रचार करने पर विशेष ध्यान दिया गया ताकि यह धारणा बनाई जा सके कि हमारी इकाइयाँ रक्षात्मक हो रही थीं। इस उद्देश्य के लिए, "रक्षा में एक सैनिक के लिए ज्ञापन" सैनिकों को भेजा गया था। रक्षात्मक संरचनाओं के निर्माण और इंजीनियरिंग उपकरणों के अनुरोधों के बारे में झूठी रिपोर्टें प्रसारित की गईं। एक शक्तिशाली ध्वनि प्रसारण स्टेशन जो सामने आया, उसने दांव की ड्राइविंग का अनुकरण किया, जिससे बड़े रक्षात्मक कार्यों की पूरी छाप पैदा हुई। सेना की सभी गतिविधियाँ केवल रात में ही होती थीं। जापानियों को टैंकों के शोर का आदी बनाने के लिए, आक्रमण से 10-12 दिन पहले, साइलेंसर हटाकर कई वाहन लगातार मोर्चे पर चल रहे थे। ये सभी उपाय बहुत प्रभावी साबित हुए, जिससे दुश्मन को गुमराह करने और उन्हें आश्चर्यचकित करने में मदद मिली।
आक्रामक की पूर्व संध्या पर, जापानी रक्षा की अग्रिम पंक्ति की गहन टोह ली गई, जिसके दौरान कमांड स्टाफ ने छलावरण उद्देश्यों के लिए लाल सेना की वर्दी पहनी थी, और टैंक क्रू ने संयुक्त हथियारों की वर्दी पहनी थी। दुश्मन की युद्ध संरचनाओं और रक्षात्मक संरचनाओं पर डेटा को हवाई टोही द्वारा क्षेत्र की तस्वीरें खींचकर और रात की खोजों के साथ-साथ "जीभ" पर कब्जा करके स्पष्ट किया गया था।
हालाँकि सोवियत प्रचार ने मोर्चे पर पार्टी-राजनीतिक कार्य के महत्व को इतना बढ़ा दिया कि समय के साथ यह वाक्यांश केवल एक मुस्कान पैदा करने लगा, फिर भी, वैचारिक कारक को कम नहीं आंका जाना चाहिए: पार्टी-राजनीतिक कार्य ने निस्संदेह सोवियत के आक्रामक आवेग को मजबूत किया सैनिक. खलखिन गोल का दौरा करने वाले कई प्रसिद्ध लेखकों ने वैचारिक अभियान में भाग लिया, जिनमें कॉन्स्टेंटिन सिमोनोव भी शामिल थे, जिन्होंने शब्दों में कोई कमी नहीं की:
"हम युद्ध में सभी दया भूल जाएंगे, हम इन सांपों को बिलों में पाएंगे, वे आपकी कब्र के लिए एक अंतहीन जापानी कब्रिस्तान का भुगतान करेंगे!" “यह लो, इसे ले लो! एक बार यह युद्ध है, यह युद्ध है: हम बीज के लिए एक भी जापानी नहीं छोड़ेंगे!
20 अगस्त को भोर में, 144 सेनानियों द्वारा कवर किए गए 150 एसबी बमवर्षकों ने जापानी अग्रिम पंक्ति, सैन्य सांद्रता और तोपखाने की स्थिति को करारा झटका दिया। बमबारी अधिकतम गति से 2000 मीटर की ऊंचाई से की गई, जिससे लक्ष्य बाईं ओर मुड़ गया। सोवियत बमवर्षकों की सफल कार्रवाइयों ने दुश्मन को विमान भेदी आग खोलने के लिए मजबूर कर दिया, जिससे उसके फायरिंग पॉइंट के स्थान का पता लगाना और उन पर बड़े पैमाने पर हमला करना संभव हो गया। परिणामस्वरूप, जापानी विमान भेदी तोपखाने को अस्थायी रूप से दबा दिया गया, और बमवर्षकों के दूसरे समूह ने बिना किसी हस्तक्षेप के, गंभीर विरोध का सामना किए बिना, मध्यम ऊंचाई से दुश्मन के ठिकानों पर हमला किया: जापानी लड़ाके युद्ध के मैदान में दिखाई नहीं दिए।
6.15 बजे सोवियत तोपखाने ने गोलीबारी शुरू कर दी। तोपखाने की तैयारी 2 घंटे 45 मिनट तक चली। इसके ख़त्म होने से 15 मिनट पहले दूसरा हवाई हमला किया गया. इस बार, जापानी इंटरसेप्टर समय पर पहुंचे और लड़ाकू कवर को तोड़ते हुए, लक्ष्य पर हमारे हमलावरों पर हमला किया, तीन वाहनों को क्षतिग्रस्त कर दिया (वे सभी सुरक्षित रूप से हवाई क्षेत्र में लौट आए), लेकिन लक्षित बमबारी को रोकने में असमर्थ थे।
20 अगस्त, 1939 को लड़ाई
सुबह 9 बजे, सोवियत सेना पूरे मोर्चे पर आक्रामक हो गई। इस दिन सबसे बड़ी सफलता दक्षिणी समूह को मिली, जिसने बिग सैंड्स पर कब्जा कर लिया, इस तथ्य के बावजूद कि उसने टैंक समर्थन के बिना काम किया था: 6 वीं टैंक ब्रिगेड, खराब तैयार निकास और प्रवेश द्वारों के कारण क्रॉसिंग पर देरी से पहुंची, 4 घंटे देरी से पहुंची और आक्रामक में भाग नहीं लिया। केंद्रीय समूह ने भी मूल रूप से दिन का कार्य पूरा किया, न केवल दुश्मन को युद्ध में शामिल किया, बल्कि 0.5-1 किमी आगे भी बढ़ा। सबसे गंभीर कठिनाइयों का सामना उत्तरी समूह को करना पड़ा, जो दुश्मन की ताकत को कम आंकते हुए, कभी भी जापानी सुरक्षा को भेदने में सक्षम नहीं था। कमांड ने माना कि दो से अधिक जापानी कंपनियां "फिंगर" की ऊंचाई पर बचाव नहीं कर रही थीं और उम्मीद थी कि वे आगे बढ़ेंगे - लेकिन अप्रत्याशित रूप से हताश प्रतिरोध का सामना करना पड़ा: केवल लड़ाई के दौरान ही यह स्पष्ट हो गया कि जापानियों ने एक शक्तिशाली गढ़ बनाया था यहां, जो चार दिनों तक चला।
20 अगस्त को पूरे दिन, सोवियत बमवर्षक विमानों ने दुश्मन की अग्रिम पंक्ति और तोपखाने की स्थिति पर काम किया, जिससे जमीनी सैनिकों की उन्नति सुनिश्चित हुई। और हमारे लड़ाकू विमानों ने न केवल युद्ध के मैदान में हमलावरों को सफलतापूर्वक कवर किया, बल्कि जापानी हवाई क्षेत्रों पर भी बार-बार हमला किया, जिससे दुश्मन को अपने विमान को अग्रिम पंक्ति से आगे निकालने के लिए मजबूर होना पड़ा। हम कह सकते हैं कि आज ही के दिन हमारे पायलट पहली बार हवा में पूरी तरह से हावी हुए थे।
अगली सुबह, जापानियों ने सोवियत हवाई क्षेत्रों पर बड़े पैमाने पर हमले शुरू करके स्थिति को बदलने की कोशिश की, लेकिन वे अपनी जून की सफलता को दोहराने में असमर्थ रहे - दुश्मन के हमलावरों को वीएनओएस चौकियों द्वारा तुरंत पता लगा लिया गया और सोवियत सेनानियों से मुलाकात की गई। तीन तरंगों में से केवल पहली लहर ही लक्ष्य को भेदने में सक्षम थी, लेकिन इसने जल्दबाजी और अप्रभावी ढंग से बमबारी की; अन्य दो को सेनानियों ने पास आते समय तितर-बितर कर दिया।
हमारे विमानन को दबाने में असफल होने के बाद, जापानी कमांड ने अपने बमवर्षकों को आगे बढ़ने वाली ज़मीनी सेना पर हमला करने के लिए पुनर्निर्देशित करने की कोशिश की, लेकिन दोनों स्ट्राइक समूहों को अग्रिम पंक्ति के ऊपर लड़ाकू विमानों ने रोक लिया और, कहीं भी बम गिराकर, जल्दबाजी में लड़ाई छोड़ दी।
लड़ाकू अभियान 21-22 अगस्त, 1939
ये दिन न केवल हवा में, बल्कि ज़मीन पर भी एक निर्णायक मोड़ बन गए। 21 अगस्त की शुरुआत में, दक्षिणी समूह की टुकड़ियों ने, 6वीं टैंक ब्रिगेड द्वारा प्रबलित होकर, जो अंततः युद्ध में प्रवेश किया, पूरी तरह से बड़े और छोटे रेत पर कब्जा कर लिया और दक्षिण में संचालित जापानी-मंचूरियन इकाइयों के लिए पूर्व तक पहुंच काट दी। खायलास्टिन-गोल नदी। उत्तरी दिशा में, 9वीं मोटर चालित बख्तरबंद ब्रिगेड, हमारे सैनिकों द्वारा अवरुद्ध "फिंगर" ऊंचाई को दरकिनार करते हुए, घेरा बंद करने की धमकी देते हुए माउंट नोमोनखान-बर्ड-ओबो के शिखर पर पहुंच गई।
22 अगस्त को, दक्षिणी समूह की इकाइयों ने स्मॉल सैंड्स क्षेत्र में जापानी रिजर्व को हरा दिया और व्यक्तिगत प्रतिरोध केंद्रों को खत्म करना शुरू कर दिया। हमें हर खाई, हर फायरिंग प्वाइंट पर धावा बोलना था: बंदूकों ने बिल्कुल निशाना साधा, फ्लेमेथ्रोवर टैंकों ने डगआउट और खाइयों को जला दिया और फिर पैदल सेना आगे बढ़ी।
23 अगस्त की शाम तक, "फिंगर" की ऊंचाई अंततः गिर गई। यह मजबूत बिंदु चौतरफा सुरक्षा के साथ डेढ़ किलोमीटर तक के व्यास वाला एक अच्छी तरह से मजबूत क्षेत्र था, जो टैंक रोधी तोपखाने, तार बाधाओं और कंक्रीट के फर्श के साथ डगआउट के साथ प्रबलित था। "समुराई" को संगीनों और हथगोले से मार गिराया जाना था; किसी ने आत्मसमर्पण नहीं किया। लड़ाई के अंत में, खाइयों और डगआउट से छह सौ से अधिक दुश्मन की लाशें हटा दी गईं। जापानी समूह का घेरा पूरा हो गया।
अगले दिन, जापानियों ने बाहर से रिंग को तोड़ने की कोशिश की, बड़ी सेनाओं ने बिग सैंड्स क्षेत्र में 80वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट की स्थिति पर हमला किया, लेकिन उन्हें खदेड़ दिया गया। हमला 25 अगस्त को दोहराया गया - उसी परिणाम के साथ। घिरी हुई इकाइयों ने भी "कढ़ाई" से भागने का प्रयास किया। 27 अगस्त को भोर में, एक बड़ी जापानी टुकड़ी (एक बटालियन तक) ने खायलास्टिन-गोल नदी की घाटी के साथ पूर्व में पीछे हटने की कोशिश की, लेकिन तोपखाने की आग से उसका सामना हुआ, आंशिक रूप से नष्ट हो गई, और आंशिक रूप से पीछे हट गई। उसी दिन, एक अन्य समूह ने उसी तरह से घेरा छोड़ने की कोशिश की, लेकिन इतिहास ने खुद को दोहराया: भारी गोलीबारी की चपेट में आने के बाद, जापानी ख्यालास्टिन-गोल के उत्तरी तट पर भाग गए, जहां उन्हें 9वीं मोटर चालित बख्तरबंद ब्रिगेड द्वारा समाप्त कर दिया गया। .
जापानी पायलटों ने अपने बर्बाद सैनिकों की मदद करने की असफल कोशिश की। अगस्त के विमानन घाटे इतने बड़े थे कि दुश्मन को सभी उपलब्ध भंडार युद्ध में लाने पड़े - यहां तक कि निराशाजनक रूप से पुराने बाइप्लेन उड़ाने वाली इकाइयों को खलखिन गोल में स्थानांतरित कर दिया गया। लेकिन हवा में युद्ध पहले ही निराशाजनक रूप से हार चुका था - वास्तव में, जमीन पर भी।
28 अगस्त की सुबह तक, ख्यालास्टिन-जेल के दक्षिण में प्रतिरोध के सभी क्षेत्रों को समाप्त कर दिया गया। उत्तरी तट पर, जापानियों के पास आखिरी, सबसे मजबूत रक्षा नोड था - रेमिज़ोव हिल। सभी तरफ से अवरुद्ध, एक शक्तिशाली तोपखाने बमबारी के बाद, ऊंचाई पर सोवियत सैनिकों ने कब्जा कर लिया। हालाँकि, यहाँ लड़ाई एक और दिन तक चली - "फॉक्स होल" और डगआउट में छुपे, जापानी आखिरी आदमी तक लड़े। 30 अगस्त को, उन व्यक्तियों और छोटे समूहों का सफाया जारी रहा, जिन्होंने घेरे से भागने या सोवियत सैनिकों की संरचनाओं में घुसपैठ करने की कोशिश की थी। और केवल 31 अगस्त की सुबह तक, ऑपरेशन पूरा हो गया और मंगोलिया का क्षेत्र जापानी-मांचू आक्रमणकारियों से पूरी तरह से साफ़ हो गया।
सितम्बर - नवीनतम दावे
आधिकारिक सोवियत संस्करण के अनुसार, खलखिन गोल नदी पर लड़ाई 1 सितंबर, 1939 तक समाप्त हो गई। लेकिन वास्तव में, सीमा पर झड़पें अगले आधे महीने तक जारी रहीं। दैनिक झड़पों के अलावा, जापानियों ने हमारे ठिकानों पर तीन बार हमला किया - 4, 8 और 13 सितंबर को। सबसे तीव्र लड़ाई 8 तारीख को हुई, जब एरिस-उलिन-ओबो ऊंचाइयों के क्षेत्र में, दो जापानी बटालियन हमारी कंपनी को घेरने में कामयाब रहीं। हालाँकि, समय पर मदद पहुँची, और दुश्मन को पहले सोवियत टैंकों और पैदल सेना द्वारा वापस खदेड़ दिया गया, और फिर घेर लिया गया और नष्ट कर दिया गया (जापानियों ने अकेले उस दिन 450 लोगों को मार डाला)।
हवा में और भी तीव्र लड़ाई हुई। सीमा पर गश्त कर रहे सोवियत लड़ाके बार-बार दुश्मन से लड़ते रहे।
अकेले सितंबर के पहले दिनों में, पाँच हवाई युद्ध हुए, जिनमें जापानियों को फिर से गंभीर नुकसान हुआ। फिर एक सप्ताह तक बारिश होने लगी, लेकिन 14 सितंबर को, जैसे ही मौसम में सुधार हुआ, दुश्मन ने उन्नत सोवियत हवाई क्षेत्रों पर बमबारी करने की कोशिश की, लेकिन असफल रहे। अगले दिन जापानियों ने बड़ी ताकत के साथ हमला दोहराया। इस तथ्य के बावजूद कि वे हमारे पायलटों को आश्चर्यचकित करने में कामयाब रहे - वीएनओएस चौकियों ने दुश्मन के देर से आने की चेतावनी दी, इसलिए लड़ाकू विमानों को आग के नीचे उतरना पड़ा, तुरंत चार को खो दिया - ऑपरेशन फिर से जापानियों के लिए विफलता में समाप्त हुआ: उनका हमलावरों ने एक भी विमान को जमीन पर गिराए बिना गलत तरीके से बमबारी की, और इस बीच पड़ोसी हवाई क्षेत्रों से सुदृढीकरण पहले से ही भाग रहे थे, सभी तरफ से हिचकिचाहट वाले दुश्मन पर हमला कर रहे थे और उन्हें दण्ड से मुक्ति के साथ लड़ाई छोड़ने की अनुमति नहीं दे रहे थे। परिणामस्वरूप, अपने स्वयं के आंकड़ों (आमतौर पर कम आंका गया) के अनुसार, जापानियों ने दस विमान खो दिए, और हमारे पायलटों ने केवल छह विमान खो दिए।
यह हवाई युद्ध आखिरी था। उसी दिन - 15 अगस्त - युद्धविराम समझौते पर हस्ताक्षर किये गये।
हुए समझौते के अनुसार, 23 सितंबर को, सोवियत सैनिकों ने युद्ध के मैदान में जापानी अंतिम संस्कार टीमों तक पहुंच खोल दी। समझौते की शर्तों के अनुसार, जापानी अधिकारी कृपाण रखते थे, और सैनिक संगीन रखते थे, लेकिन आग्नेयास्त्रों के बिना। पूरे एक सप्ताह तक लाशें निकालने और निकालने का काम चलता रहा। सुबह से लेकर सीमा के दूसरी ओर जापानी चौकियों पर रात में देर सेकाला धुआं फैल रहा था - "समुराई" अपने योद्धाओं के अवशेष जला रहे थे।
पार्टियों की हानि
लड़ाई के अंत में, सोवियत पक्ष ने घोषणा की कि दुश्मन ने खलखिन गोल में 52-55 हजार लोगों को खो दिया है, जिनमें से कम से कम 22 हजार लोग मारे गए थे। जापानी आंकड़े बहुत अधिक मामूली हैं - 8,632 मारे गए और 9,087 घायल हुए (हालांकि, स्वच्छता और अपूरणीय क्षति का यह अनुपात मिथ्याकरण का गंभीर संदेह पैदा करता है)।सांख्यिकीय अध्ययनों के अनुसार, खलखिन गोल नदी पर सोवियत सैनिकों को निम्नलिखित कर्मियों की हानि हुई:
अधूरे आंकड़ों के अनुसार, अस्पतालों में भर्ती सैन्य कर्मियों में से 3,964 लोग ड्यूटी पर लौट आए, 355 लोगों को लाल सेना से बर्खास्त कर दिया गया और 720 की मृत्यु हो गई।
दोनों पक्षों में अपेक्षाकृत कम कैदी थे। शत्रुता के अंत में, यूएसएसआर ने 88 लोगों को जापान लौटा दिया, और जापानियों ने 116 सोवियत नागरिकों को मुक्त कर दिया।
बख्तरबंद वाहनों में हमारा नुकसान बहुत अधिक हो गया - 253 टैंक और 133 बख्तरबंद वाहन, लड़ाई के दौरान बरामद हुए वाहनों की गिनती में नहीं। जो आश्चर्य की बात नहीं है - आखिरकार, यह टैंक इकाइयाँ थीं जिन्होंने लड़ाई का खामियाजा भुगता (यह कोई संयोग नहीं है कि सोवियत संघ के नायकों में से खलखिन गोल में लड़ाई के परिणामों के आधार पर इस उपाधि से सम्मानित किया गया था, उनमें से अधिकांश थे) टैंकर)। इस श्रेणी में, जापानी नुकसान के साथ तुलना गलत लगती है, क्योंकि, लाल सेना के विपरीत, दुश्मन ने अपने टैंकों का उपयोग बहुत सीमित रूप से किया था, और जुलाई की शुरुआत में हुए विनाशकारी नुकसान के बाद, उसने दोनों टैंक रेजिमेंटों को पूरी तरह से पीछे हटा दिया।
जहां तक विमानन का सवाल है, सोवियत स्रोतों ने निम्नलिखित आंकड़ों का हवाला दिया।
शत्रु हानि:
| अवधि | सेनानियों | स्काउट्स | हमलावरों | परिवहन विमान | कुल विमान |
| 16.05-3.06 | 1 | - | - | - | 1 |
| 17.06-27.06 | 53 | - | - | - | 55 |
| 28.06-12.07 | 103 | - | - | - | 105 |
| 21.07-8.08 | 161 | 6 | - | - | 173 |
| 9.08-20.08 | 32 | - | - | 1 | 33 |
| 21.08-31.08 | 146 | 22 | 35 | 5 | 208 |
| 1.09-15.09 | 68 | 2 | 1 | - | 71 |
| कुल | 564 | 32 | 44 | 6 | 646 |
सोवियत हानियाँ (22.05 से 16.09 तक)
| लड़ाई | गैर-लड़ाकू | कुल | |
| मैं-16 | 83 | 22 | 105 |
| मैं-16पी | 4 | - | 4 |
| मैं-15बीआईएस | 60 | 5 | 65 |
| मैं-153 | 16 | 6 | 22 |
| एसबी | 44 | 8 | 52 |
| टीबी 3 | - | 1 | 1 |
| कुल | 207 | 42 | 249 |
दुश्मन के विमानों के नुकसान के सोवियत आंकड़ों को स्पष्ट रूप से कम करके आंका गया है, जो, हालांकि, पूरी तरह से प्राकृतिक है - हर समय और सभी युद्धों में, दुश्मन के नुकसान की गणना सिद्धांत के अनुसार की जाती है: "हमें उसके लिए खेद क्यों महसूस करना चाहिए, प्रतिद्वंद्वी?" इस अर्थ में, सोवियत पायलट अभी भी अपनी विनम्रता से आश्चर्यचकित हैं - जर्मन या वही अमेरिकी बहुत अधिक बेशर्मी से झूठ बोलते हैं, और जापानी पोस्टस्क्रिप्ट को शानदार भी नहीं कहा जा सकता है - वे केवल वास्तविक हैं। इस प्रकार, "समुराई" का दावा है कि, खलखिन गोल में 162 विमान खोने के बाद, उन्होंने स्वयं 1,340 सोवियत विमानों को मार गिराया और अन्य 30 को जमीन पर नष्ट कर दिया (अर्थात, हमारे पास वास्तव में जितने विमान थे, उससे दोगुना)। एक शब्द में, सब कुछ उस पुराने चुटकुले जैसा है: "हमारे तट पर आए चालीस टैंकों में से अस्सी नष्ट हो गए।"
1 निष्पक्षता में, यह कहा जाना चाहिए कि जापानी पायलटों ने कई बार अपने मारे गए पायलटों को लेने के लिए मंगोलियाई क्षेत्र की गहराई में उतरने के लिए अपनी जान जोखिम में डाली।
बायिन-त्सगन
शायद मई-सितंबर 1939 में खलखिन गोल की किसी भी घटना ने उतना विवाद पैदा नहीं किया जितना कि 3-5 जुलाई को माउंट बैन-त्सगन की लड़ाई। तब 10,000-मजबूत जापानी समूह गुप्त रूप से खलखिन गोल को पार करने में कामयाब रहे और सोवियत की ओर बढ़ना शुरू कर दिया पार करना, नदी के पूर्वी तट पर सोवियत सैनिकों को मुख्य बलों से काटने की धमकी देना।
दुश्मन को गलती से पता चल गया था और, सोवियत क्रॉसिंग तक पहुंचने से पहले, उसे माउंट बायिन-त्सगन पर रक्षात्मक स्थिति लेने के लिए मजबूर होना पड़ा। जो कुछ हुआ था उसके बारे में जानने के बाद, प्रथम सेना समूह के कमांडर जी.के. ज़ुकोव ने ब्रिगेड कमांडर याकोवलेव की 11वीं ब्रिगेड और कई अन्य बख्तरबंद इकाइयों को तुरंत और पैदल सेना के समर्थन के बिना आदेश दिया (फेड्युनिंस्की की मोटर चालित राइफलें स्टेपी में खो गईं और बाद में युद्ध के मैदान में पहुंच गईं) ) जापानी ठिकानों पर हमला करने के लिए।
सोवियत टैंकों और बख्तरबंद वाहनों ने कई हमले किए, लेकिन, महत्वपूर्ण नुकसान झेलने के बाद, उन्हें पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। लड़ाई के दूसरे दिन सोवियत बख्तरबंद वाहनों द्वारा जापानी ठिकानों पर लगातार गोलाबारी की गई और पूर्वी तट पर जापानी आक्रमण की विफलता ने जापानी कमांड को पीछे हटने के लिए मजबूर कर दिया।
इतिहासकार अभी भी तर्क देते हैं कि मार्च से लड़ाई में याकोवलेव की ब्रिगेड की शुरूआत कितनी उचित थी। ज़ुकोव ने स्वयं लिखा है कि वह जानबूझकर इसके लिए गए थे... दूसरी ओर, क्या सोवियत सैन्य नेता के पास कोई अलग रास्ता था? तब जापानी क्रॉसिंग की ओर बढ़ना जारी रख सकते थे और एक आपदा घटित हो सकती थी।
जापानी वापसी अभी भी बैन-त्सगन के लिए एक विवादास्पद बिंदु है - चाहे वह एक सामान्य उड़ान थी या एक व्यवस्थित, संगठित वापसी थी। सोवियत संस्करण में जापानी सैनिकों की हार और मृत्यु को दर्शाया गया था जिनके पास क्रॉसिंग को पूरा करने का समय नहीं था। जापानी पक्ष एक संगठित वापसी की तस्वीर बनाता है, जो दर्शाता है कि पुल तब भी उड़ा दिया गया था जब सोवियत टैंक उस पर टूट पड़े थे। कुछ चमत्कार से, तोपखाने की आग और हवाई हमलों के तहत, जापानी विपरीत बैंक को पार करने में कामयाब रहे। लेकिन जो रेजिमेंट कवर में रही वह लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गई।
बायिन-त्सगन को शायद ही किसी एक पक्ष के लिए निर्णायक सामरिक जीत कहा जा सकता है। लेकिन रणनीतिक दृष्टि से, निस्संदेह, यह सोवियत-मंगोलियाई सैनिकों की जीत है।
सबसे पहले, जापानियों को नुकसान सहते हुए और अपने मुख्य कार्य - सोवियत क्रॉसिंग के विनाश - को पूरा करने में असफल होने के कारण पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। इसके अलावा, संघर्ष के दौरान एक बार भी दुश्मन ने खलखिन गोल पर दोबारा दबाव डालने की कोशिश नहीं की, और यह अब शारीरिक रूप से संभव नहीं था। संपूर्ण क्वांटुंग सेना में पुल उपकरण का एकमात्र सेट बैन त्सगन से सैनिकों की वापसी के दौरान जापानियों द्वारा स्वयं नष्ट कर दिया गया था।
इसके बाद, जापानी सैनिक केवल खलखिन गोल के पूर्वी तट पर सोवियत सैनिकों के खिलाफ कार्रवाई कर सकते थे, या संघर्ष के राजनीतिक समाधान की प्रतीक्षा कर सकते थे। सच है, जैसा कि आप जानते हैं, दुश्मन को बिल्कुल अलग चीज़ की उम्मीद थी...
- मंगोलिया और चीन के क्षेत्र में एक नदी, जिसकी निचली पहुंच में मई-सितंबर 1939 में सोवियत और मंगोलियाई सैनिकों ने तत्कालीन मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक (एमपीआर) के क्षेत्र पर आक्रमण करने वाले जापानी आक्रमणकारियों की आक्रामकता को खारिज कर दिया था।
आक्रमण का बहाना मंगोलिया और मंचूरिया के बीच तथाकथित "अनसुलझा क्षेत्रीय विवाद" था। जापानी हमले का उद्देश्य ट्रांसबाइकलिया की सीमा से लगे क्षेत्र पर सैन्य नियंत्रण स्थापित करने का प्रयास था, जो यूएसएसआर के यूरोपीय और सुदूर पूर्वी हिस्सों को जोड़ने वाली मुख्य परिवहन धमनी ट्रांस-साइबेरियन रेलवे के लिए सीधा खतरा पैदा करेगा।
यूएसएसआर और मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक के बीच 1936 में संपन्न पारस्परिक सहायता समझौते के अनुसार, सोवियत सैनिकों ने मंगोलियाई सैनिकों के साथ मिलकर जापानी आक्रमण को खदेड़ने में भाग लिया।
सोवियत सैनिकों के नुकसान: अपूरणीय - लगभग 8 हजार लोग, स्वच्छता - लगभग 16 हजार लोग, 207 विमान।
खलखिन गोल की लड़ाई में साहस और वीरता के लिए, 17 हजार से अधिक लोगों को सरकारी पुरस्कारों से सम्मानित किया गया, 70 लोगों को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया, और पायलट सर्गेई ग्रिटसेवेट्स, ग्रिगोरी क्रावचेंको, याकोव स्मुशकेविच पहले दो बार हीरो बने। देश में सोवियत संघ. यूएसएसआर के आदेश 24 संरचनाओं और इकाइयों को प्रदान किए गए।
अगस्त 1940 में खलखिन गोल की घटनाओं की याद में, "खल्किन गोल। अगस्त 1939" बैज दिखाई दिया। इसे मंगोलिया के ग्रेट पीपुल्स खुराल द्वारा अनुमोदित किया गया था। वे सभी व्यक्ति जो सीधे तौर पर संघर्ष में शामिल थे, उन्हें पुरस्कार के लिए नामांकित किया गया था।
2004 में, जापान को खलखिन गोल नदी के पास 1939 की लड़ाई में मारे गए जापानी सैनिकों के अवशेषों को इकट्ठा करने और हटाने के लिए मंगोलिया से अनुमति मिली।
(अतिरिक्त
