Pagal Federalinio įstatymo Nr. 40 2 dalies 4 straipsnį vairuotojai neturi teisės vairuoti transporto priemonių be TPVCA poliso. Tačiau statistika rodo, kad apie pusė automobilių savininkų nedraudžia.
Tikriausiai jie mano, kad sumokėti baudą yra daug pigiau nei įsigyti automobilio atsakomybės polisą.
Tačiau situacijos kelyje yra skirtingos. Ir niekas nėra apsaugotas nuo nelaimingų atsitikimų.
Ką daryti, jei avarijos kaltininkas neturi draudimo? Ar galima iš jo išieškoti kompensaciją už padarytą žalą?
Kodėl vairuotojui reikalingas draudimas?
Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso veikimo principas yra toks, kad įvykus avarijai kaltosios šalies draudikas nukentėjusiajam sumoka nustatytą pinigų sumą automobilio remontui.
Ką daryti, jei avarijos kaltininkas neturi draudimo? Ką turėtų daryti auka? Kadangi vairuotojo civilinė atsakomybė nėra apdrausta, nėra draudimo bendrovės, kuri galėtų padengti išmokas.
Pagal 1 str. 1064 Rusijos Federacijos civilinio kodekso, taip pat federalinio įstatymo Nr. 337, avarijos kaltininkas padengia visas išlaidas, susijusias su nukentėjusiojo automobilio ir jo paties automobilio remontu.
Be to, jis turės sumokėti 800 rublių baudą už automobilio vairavimą be draudimo poliso, taip pat papildomų finansinių išlaidų, įskaitant kompensaciją ir nukentėjusiajam padarytą moralinę žalą.
Visa tai sako vieną dalyką: TPVCA politika yra būtinas dokumentas kiekvienam vairuotojui. Apdrausdami savo atsakomybę, dalį nelaimingo atsitikimo metu patirtų finansinių nuostolių perleidžiate draudikui ir esate atleidžiami nuo administracinės atsakomybės bei nuo daugybės su bylinėjimosi susijusių rūpesčių.
Jei dėl eismo įvykio kaltas asmuo nėra apsidraudęs transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu: ką daryti?
Yra 3 problemos sprendimo būdai:
- Problemų sprendimas vietoje, be tolesnio bylinėjimosi.
- Ikiteisminis ieškinys: kaltininkas proceso stadijoje nusprendžia savo noru atlyginti nukentėjusiojo nuostolius.
- Teisinis veiksmas: kaltininkas priverstas sumokėti kompensaciją.
Vaizdo įrašas: ką daryti, jei dėl avarijos kaltas asmuo neturi transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso?
Jei nėra aukų, jūsų veiksmai gali būti tokie:
- Nufotografuokite arba nufilmuokite įvykį.
- Užpildykite pranešimą.
- Eikite į artimiausią kelių policijos postą ir užregistruokite įvykį.
Jei avarijos kaltininkas yra pasirengęs nedelsiant atlyginti žalą, tiesiog nelaimės vietoje, tuomet jums pasisekė – ateityje bus mažiau vargo.
Bet ne visada avarijos provokatorius su savimi turi reikiamą pinigų sumą žalai atlyginti. Tokiu atveju galite išduoti kvitą, garantuojantį mokėjimą.
Šio problemos sprendimo metodo pranašumai yra akivaizdūs:
- tai taupo laiką;
- pašalina ginčus su kelių policija;
- kaltininkas išvengs baudos už vairavimą be draudimo.
Kaip padaryti kvitą? Kvitas surašomas bet kokia forma, nurodant šią informaciją:
- Dalyvių vardai, pavardės, adresai;
- situacijos aprašymas;
- automobilio gauta žala;
- priežastys, dėl kurių kaltininkas atlygino žalą;
- informacija apie automobilius (markės, modeliai, PTS numeriai, valstybiniai numeriai, VIN numeriai ir kt.);
- pinigų sumos ir pervedimo laiko nurodymas.
Būtų geriau, jei kaltininkas visą kvito tekstą parašytų ranka. Dokumente turi būti abiejų eismo įvykio dalyvių parašai.
Jei dėl avarijos kaltas asmuo nesutinka su jūsų sąlygomis, kvieskite kelių policiją. Įsitikinkite, kad inspektorius pažymoje įrašo, kad jūsų oponentas neturi transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso.
Be to, turėtumėte nurodyti jo duomenis:
- Gyvenamoji vieta;
- telefono numeris.
Kitas žingsnis yra surinkti dokumentų paketą teisiniam ieškiniui surašyti, kurį sudaro:
- Nepriklausomos ekspertizės aktas.Ši procedūra nėra pigi: nuo 2000 iki 7000 rublių. Tačiau šis dokumentas yra labai svarbus, nes jame yra visų nuostolių aprašymas ir žalos sąmata.
- Transporto priemonių perdirbimo ataskaita. TCB ataskaita surašoma tik tada, kai transporto priemonės negalima atkurti. Šis dokumentas kainuoja nuo 2000 iki 5000 rublių. Surašant abu protokolus būtinas už eismo įvykį atsakingo asmens dalyvavimas. Iš anksto išsiųskite jam oficialų pranešimą paštu. Svarbu, kad jis pasirašytų popierių.
- Ikiteisminis ieškinys.Šį dokumentą gali surašyti teisininkai, jis jums kainuos 3000–5000 rublių. Beje, surašant pretenziją nėra nieko sudėtingo, todėl galite ją parašyti patys. Jame turi būti nurodyta:
- maršruto kryptis;
- avarijos vieta;
- eismo įvykio aplinkybes.
Visas pretenzijas kaltininkui pagrįskite įstatymo ištraukomis. Pabaigoje nurodykite bendrą padarytos žalos sumą.
Atkreipkite dėmesį: galutinė kompensacijos suma gali būti didesnė nei nurodyta eksperto išvadoje. Jūs turite teisę įtraukti evakuacijos paslaugas, advokatą, visas ekspertizes, taip pat moralinės žalos atlyginimą.
Prie pretenzijos pridėkite šiuos dokumentus:
- eismo įvykio protokolo kopija;
- administracinio teisės pažeidimo nutarimo kopiją;
- laiškų, kuriuose kaltininkas kviečiamas apžiūrėti, kopijas;
- eksperto išvada dėl žalos įvertinimo;
- transporto priemonės dokumentų kopijos;
- kvitus, patvirtinančius visas jūsų išlaidas.
Dažniausiai, pateikę ikiteisminį ieškinį, kalti dėl eismo įvykio sutinka sumokėti nepriklausomų ekspertų nustatytą sumą.
Jei byla bus perduota teismui, be žalos atlyginimo kaltininkas turės sumokėti ir bylinėjimosi išlaidas.
Jei pasiūlymas atlyginti žalą pagal ikiteisminį ieškinį atmetamas, visas dokumentų paketas perduodamas teismui.
Be to, būtina surašyti ieškinio pareiškimą.
Norint kompetentingai išnagrinėti bylą, geriau samdyti advokatą, tačiau jam reikės nedelsiant sumokėti tam tikrą sumą.
Paprastai ieškinio pareiškimas pateikiamas kaltininko registracijos vietos teismui (Rusijos Federacijos civilinio proceso kodekso 28 straipsnis), tačiau tai nėra būtina.
Jei reikalaujama suma neviršija 50 000 rublių, bylą nagrinėja magistratas; Jeigu kompensacija didesnė, byla siunčiama nagrinėti apylinkės teismui.
Dokumentacija
Prie ieškinio pridedamas visas anksčiau nurodytų dokumentų sąrašas.. Tiesa, teisėjui vietoj kopijų reikės dokumentų originalų, tokių kaip:
- eksperto išvada;
- nelaimingo atsitikimo pažymėjimas;
- nutarimas dėl administracinio teisės pažeidimo;
- kaltininko kvietimas į ekspertizę.
Be to, paketą papildo:
- įgaliojimas verslui vykdyti (jei samdėte advokatą);
- valstybinės rinkliavos sumokėjimo kvitas;
- ikiteisminio atsiskaitymo dokumentai;
- kaltajai šaliai skirto ieškinio kopiją.
Ieškinio pareiškimo surašymas
Ieškinio pareiškimas turi būti surašytas teisingai, vadovaujantis 2014 m. 131 Rusijos Federacijos civilinio proceso kodeksas. Jame pateikiama ta pati informacija kaip ir ikiteisminiame ieškinyje, tačiau jame yra ir pasakojimas apie pasikėsinimą ikiteisminiam susitarimui.
Be pagrindinės žalos atlyginimo su susijusiomis išlaidomis, jūs turite teisę reikalauti atlyginti moralinę žalą (Rusijos Federacijos civilinio proceso kodekso 94 straipsnis). Laikotarpis, per kurį galima pareikšti ieškinį asmeniui, atsakingam už avariją, yra 3 metai.
Bandymas trunka nuo 1 iki 3 mėnesių. Tačiau jei į posėdį neatvyks už avariją atsakingas asmuo, bylinėjimasis gali užsitęsti neribotą laiką.
Siekdamas pagreitinti žalos atlyginimo procesą, advokatas gali prašyti teismo areštuoti kaltininko transporto priemonę.
Net ir nuolatinio darbo trūkumas negali būti priežastis atsisakyti mokėti kompensaciją. Teismo sprendimu iš avarijos kaltininko gali būti pareikalauta 50% mėnesinio uždarbio.
Suma gali padidėti iki 70%, jei nelaimingas atsitikimas taip pat padarė didelę žalą sveikatai.
Už netikros poliso naudojimą automobilio savininkui gresia teisių atėmimas, didelė bauda, administracinė ar net baudžiamoji atsakomybė. Iš tokio vairuotojo galite gauti kompensaciją pagal aukščiau pateiktą schemą.
Vienintelė išimtis – pirmiausia jis turės pateikti prašymą RSA (Rusijos automobilių draudikų sąjungai) su prašymu atlikti draudimo ekspertizę.
Jei RSA patvirtins OSAGO klaidingumą, auka turės atlikti automobilio ekspertizę, pateikti ieškinį ir, galbūt, galiausiai kreiptis į teismą.
Jei kaltininkas turi poliso dublikatą (kai keli automobiliai yra registruoti tuo pačiu draudimo numeriu), tada tikimybė gauti kompensaciją iš draudimo bendrovės yra gana didelė.
Pasibaigęs polisas prilygsta visiškam draudimo nebuvimui, o visos žalos atlyginimo išlaidos teks nelaimės kaltininkui.
Per 10 dienų nuo teismo sprendimo priėmimo kiekviena šalis gauna teismo įsakymą. Jeigu nelaimės kaltininkas neskuba mokėti teismo nustatytos žalos atlyginimo, tuomet nukentėjusysis turėtų kreiptis į antstolių tarnybą.
Ši organizacija yra pašaukta vykdyti teismo sprendimus ir šiuo tikslu turi savo poveikio skolininkui metodus. Pavyzdžiui, antstoliai turi teisę blokuoti skolininko automobilio registracijos veiksmus arba areštuoti turtą, kurio savininkas jis yra.
Nukentėjusysis turi nuolat teirautis antstolių apie taikytas priemones ir bylos eigą. Tai verčia aptarnaujančius darbuotojus dirbti greičiau ir kokybiškiau, pavyzdžiui, pateikti antrą ieškinį, reikalaudama indeksuoti skolos sumą, susijusią su infliacijos lygiu šalyje.
Dažniausiai tokios teisminės bylos išsprendžiamos sumokant skolą.
Taigi, jei patekote į nelaimingą atsitikimą, o už įvykį atsakingas asmuo nėra apsidraudęs, pasistenkite išspręsti problemą be bylinėjimosi, nes šis procesas nėra malonus ir kainuos nemažus centus.
Teismui perduotos bylos sėkmė daugiausia priklauso nuo tinkamo dokumentų įforminimo. Tikimės, kad aukščiau straipsnyje pateikta informacija jums padės, jei susiklostys panaši situacija.
Vairuoti automobilį neapsidraudus privalomuoju transporto priemonių draudimu yra neteisėta. Tačiau ne visi vairuotojai laikosi šios svarbios taisyklės. Todėl labai dažnai nelaimingi atsitikimai fiksuojami neapsidraudus vienam ar abiem įvykio dalyviams. Ką daryti, jei taip atsitiks, mes išsamiai išnagrinėsime mūsų straipsnyje.
Kaip elgtis
Jei įvyksta avarija, o aukų nėra, o transporto priemonė nėra stipriai apgadinta, vairuotojai gali derėtis tiesiai vietoje. Nagrinėjamoje situacijoje draudimo nebuvimas ar buvimas neturi reikšmės. Jei vairuotojai tarpusavyje susitaria ir nori atlyginti žalą, gautą be kelių policininkų, o dėl piniginės pusės nėra prieštaravimų, toks variantas visai tinkamas.
Bet jūs turite suprasti, kad šioje „situacijoje“ visos rizikos krenta ant „pasyviojo“ avarijos dalyvio pečių. Jei po kurio laiko paaiškės, kad žalos dydžio nepakanka, tuomet eismo įvykio kaltininko atsakomybėn patraukti nebebus įmanoma.
Kad taip nenutiktų, rekomenduojama pranešti apie avariją pagal nustatytas taisykles. Jei vienas iš eismo įvykio dalyvių neturi poliso, į pagalbą turėtų įsitraukti kelių policija. Vėlesnių veiksmų eiliškumą lems tai, kas tiksliai neturi politikos.
Mokėjimai
Kai įvykio iniciatorius yra apsidraudęs asmuo, polisą išdavusi įmonė privalo atlyginti nukentėjusiajam materialinę žalą ir žalą, padarytą žmonių sveikatai ir gyvybei. Bet jei vienas iš avarijos dalyvių neturi draudimo, o automobilių savininkai nenori susitarti be tikrintojų, gali kilti problemų.
Jei automobilis neapdraustas ir pateko į avariją, o kaltas kitas vairuotojas, tai nėra katastrofiška. Greičiausiai šiam kaltininkui tiesiog grės administracinė nuobauda.
Jei automobilis be draudimo pateko į avariją, jo savininkas turės sumokėti baudą, kurią reikia sumokėti už šio svarbaus dokumento nebuvimą. Nukentėjęs vairuotojas dar gaus atlyginimą už padarytą žalą. Ją sumokės draudimo bendrovė arba dėl avarijos kaltas vairuotojas.
O jei dėl avarijos kaltas vairuotojas pateks į avariją be draudimo, tada problemų bus kur kas daugiau. Toks vairuotojas turės sumokėti baudą už įstatymų pažeidimą. Be to, patekus į nelaimingą atsitikimą ir neapdraustas, už žalą, padarytą kitiems žmonėms, teks apmokėti pats, nes draudimas su tuo nesusijęs. O jei nėra KASKO draudimo, tuomet net už automobilio remontą teks susimokėti iš savo piniginės.
Apytiksliai viską apskaičiavę, galite suprasti, kad patirti žalą nelaimingo atsitikimo metu neapsidraudus transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu yra didžiulis smūgis biudžetui. Norint to išvengti, vis tiek rekomenduojama apsidrausti, ir, žinoma, būti atidiems keliuose ir nepažeisti kelių eismo taisyklių.
Kaltininkas neturi draudimo
Anksčiau buvo kalbama, kad įvykus smulkiai avarijai abu vairuotojai gali bandyti susitarti tiesiai vietoje. Jeigu įvykį inicijavęs vairuotojas nori atsiskaityti nukentėjusiajam vietoje, tuomet reikėtų prašyti kvito, kuriame būtų nurodyta, kad antrasis vairuotojas neturi jokių piniginių pretenzijų.
Jei įvykis rimtas, kai avarijos kaltininkas yra be draudimo, ką įstatymas turėtų nustatyti 2019 m. Tada turite paskambinti kelių policijai, kuri, atvykusi, surašys dokumentus tolesniam procesui.
Prieš atvykstant inspektoriams, įvykio vietoje nieko liesti nereikia, nes sudarant schemą bus atsižvelgta į visus įvykio pėdsakus. Avarijos vietą ir automobilio buvimo vietą rekomenduojama nufotografuoti nuotraukoje ar vaizdo įraše.
Registruodami nelaimingą atsitikimą, jei kaltininkas nėra apsidraudęs, inspektoriai privalo į šį faktą atkreipti dėmesį surašydami dokumentus. Proceso pabaigoje kaltininkui įteikiama dokumentų kopija su paso duomenimis apie kitą šalį. Antrasis skirtas aukai.
- Auka moka už nepriklausomą apžiūrą, o prireikus – ir už kitus. Antrasis vairuotojas turi būti įspėtas, kad šie tyrimai bus atliekami. Tai turi būti padaryta per 3 dienas (ne kalendorines, o darbo dienas), jei kaltininkas gyvena mieste, jei rajone, tai per 5 dienas. Pranešimas gali būti išsiųstas telegrama arba registruotu paštu.
- Atsižvelgiant į ekspertizės rezultatus, surašyti ikiteisminį ieškinį. Advokatas gali padėti tai padaryti. Šiuo raštu prašoma atlyginti žalą, padarytą sveikatai ir turtinei žalai, taip pat išlaidas advokato ir eksperto darbui.
Ką daryti, jei dėl eismo įvykio kaltas asmuo neturi transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso ir nenori atlyginti nukentėjusiojo prašomos žalos. Tada klausimas turės būti sprendžiamas teismine tvarka.
Turite žinoti, kad kaltininkas turi teisę pats atlikti nepriklausomą ekspertizę. Visai gali būti, kad tokio patikrinimo rezultatai ir galutinė suma nesutaps su nukentėjusiojo nurodytomis sumomis. Į šį niuansą atsižvelgiama su teismu ir nukentėjusiuoju.
Jei nukentėjusysis neturi draudimo
Kiekvienas, patekęs į avariją neapsidraudęs transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, būtinai gauna finansinę kompensaciją už patirtus sužalojimus ir automobilio apgadinimą. Laukdami inspektorių turite elgtis lygiai taip pat, kaip ir tuo atveju, kurį aptarėme aukščiau. Tačiau tolesni veiksmai priklauso nuo to, ar nelaimės iniciatorius turi draudimą. Jei jo nėra, veiksmai turėtų būti panašūs į aprašytus ankstesnėje pastraipoje. Jei auka neturi draudimo, o kaltininkas jį turi, tuomet turėtumėte:
- Kreipkitės į kaltę draudimo bendrovę pateikdami pranešimą.
- Palaukite tyrimo rezultatų.
- Jei reikia, atlikite nepriklausomą ekspertizę patys, apie tai pranešdami įvykio kaltininkui ir jo draudimo bendrovei.
- Jeigu nukentėjusiojo pageidavimai dėl piniginės kompensacijos dydžio skiriasi nuo draudikų siūlomo, tuomet nukentėjusysis pareiškia ikiteisminį ieškinį.
- Jei draudikai nesutinka su nukentėjusiojo sąlygomis, pastarasis kreipiasi į teismą.
Panašiai, kaip ir kaltininkui be draudimo, jei avarijos metu nukentėjusysis neturi transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso, jam gresia privaloma bauda.
Neveikianti politika
Taip dažnai nutinka, kai avarijoje kaltas vairuotojas turi polisą, tačiau dėl vienokių ar kitokių priežasčių jis negalioja. Tai gali sukelti įvairios priežastys; mes išsamiai pakalbėsime apie dažniausiai pasitaikančias, taip pat apžvelgsime veiksmus, kurių reikia imtis kiekvienoje situacijoje. 
Jei kaltininkas turi netikrą OSAGO politiką
Reikia pasakyti, kad netikru draudimu besinaudojantis vairuotojas yra pasmerktas didele bauda, atsakomybei (kartais net baudžiamajai) ir vairuotojo pažymėjimo atėmimui.
Nukentėjusysis iš tokio vairuotojo gali gauti kompensaciją pagal tą patį principą kaip ir tuo atveju, jei kaltininkas neturi poliso. Tačiau yra vienas mažas niuansas – iš pradžių surašomas ir RSA pateikiamas prašymas, kuriame nurodomas prašymas atlikti draudimo patikrą.
Jeigu nurodytas skyrius, patikrinęs, patvirtins, kad dėl eismo įvykio kaltas asmuo turi netikrą TPVCA polisą, tuomet nukentėjusysis turės savarankiškai atlikti ekspertizę ir išsiųsti pretenziją eismo įvykio iniciatoriui. Neretai tokiomis aplinkybėmis klausimą tenka spręsti per teismą.
Turint tokį draudimą, su atitinkamais antspaudais ir antspaudais, taip pat kvitą, patvirtinantį, kad sumokėta valstybės rinkliava už jo pagaminimą, yra pagrindas manyti, kad šis vairuotojas turi absoliučiai legalų draudimą. Kiti klausimai jau yra draudimo organizacijos problemos. Jei po kurio laiko nustatoma, kad vairuotojas pasiėmė dvigubą polisą, tuomet draudikai turi teisę pareikšti jam priešieškinį.
Jei kaltininkas turi pasibaigusį polisą
Pirmas atvejis – draudimo sutartis surašyta su neribotu skaičiumi vairuotojų, kuriems leidžiama vairuoti šią transporto priemonę, o kaltas dėl avarijos asmuo turi įgaliojimą vairuoti šį automobilį. Tada nebus jokių sunkumų. Bendrovė turės atlyginti visą žalą.
Kitas atvejis – draudimo sutartyje įrašytas sąrašas asmenų, tarp kurių nėra avarijos kaltininko. Be to, šis asmuo turi įgaliojimą vairuoti automobilį. Iš pradžių kaltininkui bus skirta bauda. Draudikai tikrai turės atlyginti šio vairuotojo padarytą žalą kitiems asmenims. Tačiau po to draudikai turi teisę pareikšti priešpriešinį ieškinį vairuotojui.
Kitas variantas – avariją sukėlęs vairuotojas neturėdamas TPVCA draudimo (į polisą neįtrauktas) ir jis neturi įgaliojimo vairuoti transporto priemonę. Tai yra blogiausias atvejis ir tada draudikai visiškai nieko neskolingi. Mokėjimą turite atlikti patys.
Šiuo metu galiojantis teisinis reguliavimas nurodo, kad kiekvienas transporto priemonės vairuotojas privalo turėti galiojantį transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo polisą (TPVCA).
Toks draudimo polisas suteikia galimybę gauti draudimo išmoką tais atvejais, kai avarijos metu buvo apgadintas nukentėjusysis ar jo turtas.
Mieli skaitytojai! Straipsnyje kalbama apie tipinius teisinių problemų sprendimo būdus, tačiau kiekvienas atvejis yra individualus. Jei norite sužinoti, kaip tiksliai išspręskite savo problemą- susisiekite su konsultantu:
PARAIŠKOS IR SKAMBUČIAI PRIIMAMI 24/7 ir 7 dienas per savaitę.
Tai greita ir NEMOKAMAI!
Tačiau ne visi transporto priemonių savininkai tinkamai vykdo savo įsipareigojimus. O praktikoje labai dažnai pasitaiko atvejų, kai vairuotojas patenka į avariją, bet tuo pačiu neturi galiojančio
Tačiau ką daryti tokioje situacijoje ir kokių veiksmų imtis tais atvejais, kai vairuotojas neturi sudarytos TPVCA sutarties?
Galimos politikos nebuvimo priežastys
Praktikoje draudimo poliso nebuvimo priežasčių gali būti daug. Iš esmės transporto priemonių vairuotojai tiesiog pamiršta, kad jų draudimo polisas pasibaigęs, ir nesudaro naujos draudimo sutarties.
Be to, praktikoje taip pat gali susidaryti šios situacijos:
- eismo įvykio metu transporto priemonę vairavęs vairuotojas nebuvo įtrauktas į draudimo liudijimą;
- transporto priemonė buvo eksploatuojama laikotarpį, kuris nebuvo įtrauktas į draudimo liudijimą (pvz., draudimo polisas buvo įsigytas naudoti transporto priemonę vasarą, o nelaimė įvyko pavasarį);
- draudimo polisą įsigijo ne transporto priemonės savininkas.
Ką daryti įvykus nelaimingam atsitikimui be draudimo 2019 m
Ką daryti įvykus nelaimingam atsitikimui be draudimo? Tokiu atveju tiek įvykio kaltininkas, tiek nukentėjusysis gali neturėti draudimo poliso. Kokių veiksmų turėtų imtis kiekviena pusė?
Prie kaltininko
Labai dažnai internete galima rasti panašių komentarų: „Patekau į avariją be draudimo, kaltas aš“. Ką daryti tokioje situacijoje? Tiesą sakant, tai pati sunkiausia situacija, kokia gali susiklostyti praktikoje.
Visų pirma, galite pabandyti tartis su kita avarijos šalimi. Jei nukentėjusioji šalis nesutinka, tokiu atveju teks kviesti kelių policijos pareigūną, kuris fiksuos eismo įvykio faktą.
Kartu turite žinoti ir tai, kad tai taps pagrindu patraukti eismo įvykio kaltininką administracinėn atsakomybėn už draudimo poliso neturėjimą.
Iš tiesų, pagal galiojančius teisinius reikalavimus, jo buvimas yra privalomas visiems be išimties vairuotojams.
Taip pat į nelaimės vietą būtina iškviesti nukentėjusiojo draudimo bendrovės atstovą, kuris taip pat fiksuos nelaimės faktą.
Žinoma, tokioje situacijoje nukentėjusysis gali pateikti pareiškimą savo draudimo bendrovei, tačiau reikia atminti, kad dėl eismo įvykio padaryta žala ateityje vis tiek bus padengta atsakingo asmens asmeninėmis lėšomis. už avariją.
Štai kodėl daugelis nukentėjusiųjų nori pareikšti ieškinius teisme, norėdami susigrąžinti padarytą žalą.
Jei nukentėjusysis ketina pasinaudoti šiuo problemos sprendimo būdu, patartina iš anksto susisiekti su atitinkamu specialistu ir gauti nepriklausomą ekspertinį padarytos žalos dydžio įvertinimą.
Ateityje toks dokumentas gali būti naudojamas kaip įrodymas teisme.
Toks požiūris leis išvengti problemų ateityje ir ginčyti padarytos žalos dydį.
Aukai
Praktikoje labai dažnai pasitaiko atvejų, kai draudimo poliso neturi nukentėjusysis, o ne kaltininkas. Šiuo atveju galiojančio TPVCA poliso buvimas draudimo išmokai gauti neturi jokios reikšmės.
Vienintelis dalykas, kurį reikia atsiminti, yra galimybė nukentėjusiajai šaliai atsakyti už draudimo poliso nebuvimą.
Esant tokiai situacijai, veiksmų planas yra toks:
- į įvykio vietą būtina iškviesti kelių policijos pareigūną ir kaltininko draudimo bendrovės atstovą, kurie surašys ir pateiks visus dokumentus, reikalingus draudimo išmokai gauti;
- reikia nuvykti į kalto dėl nelaimingo atsitikimo asmens draudiko biurą ir parašyti prašymą išmokėti draudimo išmoką;
- Turėtumėte laukti atsakymo iš draudimo bendrovės ir gauti lėšas bet kokiu patogiu būdu.
Automobilio savininkui
Praktikoje taip pat labai dažnai pasitaiko atvejų, kai eismo įvykio metu transporto priemonę vairavo kitas vairuotojas, o ne automobilio savininkas.
Tokiu atveju gali susidaryti situacija, kai yra galiojantis draudimo liudijimas, tačiau asmuo, kuris eismo įvykio metu vairavo transporto priemonę, nėra įtrauktas į draudimo liudijimą. Bet kaip su tokia situacija?
Šiuo metu galiojantis teisinis reguliavimas teigia, kad transporto priemonė yra padidinto pavojaus šaltinis, o už padarytą žalą atsako jos savininkas, nepaisant jo kaltės.
Atitinkamai, jei transporto priemonę vairavo kitas vairuotojas, nukentėjusysis vis tiek gali reikalauti iš transporto priemonės savininko atlyginti padarytą žalą.
Tokiu atveju būtina pateikti teismui ieškinio pareiškimą ir atsakovu nurodyti transporto priemonės savininko, o ne vairuotojo pavardę.
Žinoma, dabartiniai teisės aktai suteikia savininkui galimybę vėliau reikalauti grąžinti sumokėtas lėšas ir pinigus iš avarijos kaltininko.
Jis gali visapusiškai pasinaudoti šia teise. Žinoma, apskritai praktikoje tokie klausimai taip pat sprendžiami teisme, pateikiant atitinkamą ieškinio pareiškimą. Ir tokio pobūdžio bylų svarstymas gali užsitęsti kelis mėnesius.
Veiksmai, jei nukentėjusysis nėra apdraustas privalomuoju transporto priemonių draudimu
Jeigu nukentėjusysis neturi draudimo, tai negali būti pagrindas atimti iš jo galimybę gauti draudimo išmoką. Į šį faktą reikia atsižvelgti.
Tačiau kartu reikia atsiminti, kad nukentėjusysis gali būti patrauktas administracinėn atsakomybėn už transporto priemonės, neapdrausto transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, vairavimą.
Įvykus avarijai, pirmiausia turite iškviesti kelių policiją ir kaltosios šalies draudimo bendrovės atstovą. Jie užfiksuos įvykio faktą.
Kelių policijos pareigūnas nukentėjusiajai pateiks protokolą, kuris vėliau turi būti pateiktas draudimo bendrovei, norint gauti piniginę kompensaciją.
Norėdami gauti kompensaciją, nukentėjusysis turi pateikti atitinkamą prašymą kalto dėl nelaimingo atsitikimo asmens draudimo bendrovei.
Prašymo formą galite gauti tiesiogiai iš draudimo bendrovės. Tokiu atveju patartina kuo anksčiau kreiptis į draudiką.
Kartu su paraiška turi būti pateikti šie dokumentai:
- pareiškėjo pasas;
- transporto priemonės dokumentai (pavadinimas, vairuotojo pažymėjimas ir kt.);
- dokumentai, kuriuose nurodytas eismo įvykis ir nukentėjusiojo transporto priemonės apgadinimo faktas.
Pateikę prašymą, turite sulaukti atsakymo iš draudimo bendrovės. Praktiškai ši procedūra paprastai trunka 5-7 dienas.
Jei žalos atlyginimo suma, kurią draudimo bendrovė nori mokėti, nukentėjusiajam tinka, jis gali ją gauti pavedimu arba grynaisiais.
Jeigu draudimo bendrovės nurodyta suma pareiškėjui netinka, jis gali rašyti pretenziją, prašydamas peržiūrėti sprendimą.
Jei jis nepakeistas, pareiškėjas gali pasinaudoti teise į teisminę gynybą.
Nukentėjusysis taip pat gali pasirinkti, kad transporto priemonė būtų remontuojama dirbtuvėse, kurios bendradarbiauja su draudiku, kaip draudimo išmokos dalį.
Tokiu atveju jis, žinoma, atsisako piniginės kompensacijos, o transporto priemonė remontuojama draudiko lėšomis.
Kas moka kiekvienu atveju
Daugelis žmonių domisi klausimu, kas turėtų padengti žalos, padarytos nesant draudimo, sumą.
Jeigu nelaimė įvyksta neapsidraudus transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu pas kaltininką, tokiu atveju visas išlaidas dengia jis. Tokiu atveju nukentėjusysis gali nedelsiant kreiptis į teismą su ieškiniu, prašydamas sumokėti kompensacijos sumą.
Bet kokiu atveju visas išlaidas padengia nelaimingo atsitikimo kaltininkas, jei jis neturi sudarytos draudimo sutarties.
Atitinkamai, ginčą patartina spręsti taikiai neteisminiu būdu, kitaip gali susidaryti situacija, kai prie kompensacijos sumos pridedamos teisinės išlaidos.
Jeigu transporto priemonės vairuotojas buvo ne savininkas, o kažkas kitas, tai nukentėjusysis gali reikalauti išmokėti draudimo išmoką tiesiogiai iš automobilio savininko.
Tokiu atveju jis privalo sumokėti, tačiau ateityje gali reikalauti iš įvykio kaltininko grąžinti išleistus pinigus.
Baudos
Kokią bausmę galiojantys teisės aktai numato už transporto priemonės eksploatavimą neturint TPVCA draudimo poliso? Visų pirma, Rusijos Federacijos Administracinių nusižengimų kodeksas numato tam tikras nuobaudas už vairavimą be draudimo.
Vairuotojas gali būti nubaustas net sudarius draudimo sutartį, bet, pavyzdžiui, polisą pamiršęs namuose.
Tokiu atveju kelių policijos pareigūnas gali skirti įspėjimą. Jei vairuotojas kelis kartus perspėjo, jam gali būti skirta tokio dydžio bauda 500 rublių.
Jei nėra draudimo poliso ir vairuotojas neturi pasirašytos TPVCA draudimo sutarties, tokiu atveju bauda bus 800 rublių.
Tokiu atveju kelių policijos pareigūnas nuims nuo transporto priemonės valstybinius numerius ir tik suteiks galimybę savarankiškai nuvažiuoti į draudimo bendrovę, kad būtų sudaryta TPVCA draudimo sutartis.
Ikiteisminis ieškinys kaltininkui
Praktikoje yra 2 ginčo sprendimo būdai: ikiteisminis ir teisminis. Pirmuoju atveju ginčas sprendžiamas taikiai, nepareiškiant ieškinio teisme.
Norint išspręsti ginčą tokiu būdu, būtina pateikti ikiteisminį ieškinį asmeniui, kaltam dėl eismo įvykio.
Teisės aktai nenustato šio dokumento formos, jis gali būti surašytas bet kokia forma.
Žinoma, nukentėjusioji šalis gali savarankiškai sudaryti ieškinio tekstą, tačiau jame turi būti tam tikra informacija.
Visų pirma, ieškinio tekste turi būti ši informacija:
- šalių duomenys;
- informacija apie įvykį (data, vieta ir kt.);
- nukentėjusiajam padarytą žalą;
- nuoroda į atitinkamus teisės aktus;
- reikalavimas išmokėti kompensaciją;
- terminas, per kurį turi būti atliktas mokėjimas.
Tai yra pagrindiniai duomenys, kurie turi būti pateikti ieškinio tekste. Taip pat turite žinoti, kad ikiteisminis ieškinys turi būti tinkamai išsiųstas asmeniui, kaltam dėl nelaimingo atsitikimo.
Visų pirma, jį galima įteikti tiesiai į rankas. Tokiu atveju nukentėjusysis turi pasidaryti dokumento, ant kurio pasirašo už nelaimingą atsitikimą atsakingas asmuo ir įrašo gavimo datą, kopiją.
Ateityje šis dokumentas gali būti naudojamas kaip įrodymas teisme, jei ginčas nebus išspręstas taikiai.
Pretenzija taip pat gali būti siunčiama paštu. Tokiu atveju jis turi būti išsiųstas registruotu paštu su gavimo patvirtinimu.
Toliau pateikiamas ikiteisminio ieškinio pavyzdys:
Žalos atlyginimas, jei kaltininkas žuvo
Praktikoje kartais pasitaiko atvejų, kai avarijos kaltininkas miršta. Tokiu atveju kyla klausimas, kas turėtų atlyginti avarijos padarytą žalą.
Tiesą sakant, šis klausimas gavo aiškų įstatyminį reglamentavimą, o už avariją atsakingo asmens mirtis nereiškia, kad žala nebus atlyginta.
Esant tokiai situacijai, prievolė atlyginti žalą perėjo mirusiojo įpėdiniams. Žinoma, jei eismo įvykio kaltininkas turėjo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo polisą, problema bus išspręsta lengvesniu būdu: žalos dydį atlygins draudimo bendrovė.
Jei dėl nelaimingo atsitikimo kaltas asmuo neturėjo draudimo poliso, gali kilti tam tikrų sunkumų.
Pirmiausia turite gauti nepriklausomo eksperto nuomonę dėl padarytos žalos dydžio. Tik po to galima pareikšti atitinkamą ieškinį įpėdiniams.
Kartu būtina atminti, kad įpėdiniui prievolė atlyginti priežastinę žalą tenka tik jam priėmus palikimą.
Atitinkamai, nukentėjusioji gali tikėtis žalos atlyginimo tik pasibaigus įstatyme numatytam palikimo priėmimo terminui, kuris yra 6 mėnesiai.
Pavyzdžiai iš teismų praktikos
Praktikoje dėl tokių bylų yra daug teisminių bylų. Pavyzdžiui, labai dažnai pasitaiko atvejų, kai nelaimė įvyksta su stovinčiu automobiliu be draudimo.
Tokiose situacijose teismai aiškiai priima nukentėjusiajai šaliai palankius sprendimus. Jeigu kaltoji transporto priemonė nėra apdrausta, teismo sprendimu žalos sumą jis privalo atlyginti iš savo asmeninių lėšų.
Žinoma, nukentėjusysis gali tikėtis gauti kompensaciją tik tuomet, jei automobilis buvo pastatytas tam tinkamoje vietoje, atsižvelgiant į visus privalomus teisės aktų reikalavimus.
Praktikoje taip pat labai dažnai pasitaiko atvejų, kai padaroma tam tikra žala trečiojo asmens sveikatai.
Pavyzdžiui, nukentėjusysis dėl nelaimingo atsitikimo neteko darbingumo, jam buvo paskirta antra neįgalumo grupė.
Automobilis dėl įvairių aplinkybių avarijos objektu gali tapti anksčiau nei jo savininkas gauna transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo polisą – dokumentą, privalomą kiekvienam transporto priemonę vairuojančiam piliečiui. Tokioje situacijoje turėsite detaliai išsiaiškinti, kas nutiks, jei pateksite į avariją neapsidraudę ir nebūsite kalti dėl avarijos.
2019 metais automobilių civilinės atsakomybės draudimas yra privalomas reikalavimas, kurio privalo laikytis visi transporto priemonių savininkai. Tai numato „Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo taisyklių nuostatai“ Nr.431-P 2014-09-19 (2018-01-01 redakcija).
Svarbu suprasti, kad TPVCA draudimo polisas apsaugo nuo didelių finansinių nuostolių. Bet net ir jos nesant, galima gauti kompensaciją, jei atliekate griežtai reglamentuotus veiksmus tiek tiesiogiai avarijos metu, tiek vėliau kreipiantis į kaltininko draudimo bendrovę.
Pažiūrėkime atidžiau, kas atlygins žalą nukentėjusiajam, kokias perspektyvas jis turi išspręsti finansinius klausimus be transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso ir kaip išvengti tokiose situacijose būdingų klaidų.
Kas atlygins žalą per avariją, jei nukentėjusysis nėra apsidraudęs?
Kartais asmenys, patekę į avariją, atsiduria nepalankioje padėtyje dėl draudimo apsaugos. Tokiais atvejais labiausiai kai kurie nukentėjusieji avarijos dalyviai nerimauja dėl to, ar apmokės draudimas, jei nukentėjusysis neturi transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso, o kaltininkas turi.
OSAGO suteikia apdraustiesiems turtinių interesų, susijusių su civiline atsakomybe, apsaugą, susijusią su svetimo automobilio apgadinimu. Štai kodėl įmonė atlygins nukentėjusiojo išlaidas, kuriuo buvo apdraustas vairuotojas, kurio veiksmai sukėlė avariją. OSAGO leidžia jums padengti visas arba dalį išlaidų:
- transporto priemonių remontas;
- ir kompensacija už prarastas pajamas;
- už laidojimą;
- už maitintojo netekimą.
Žalos atlyginimas nelaimingo atsitikimo metu, jei nukentėjusysis neturi draudimo, o kaltininkas yra apdraustas tik KASKO, yra daug sunkesnis. Tai paaiškinama tuo, kad KASKO neužtikrina apdrausto piliečio atsakomybės tretiesiems asmenims. Ši draudimo rūšis apsaugo tik pačią transporto priemonę nuo vagystės, vagystės ir jai padarytos žalos.
Jei kaltininkas yra apsidraudęs TPVCA arba KASKO, prašymo dėl žalos atlyginimo būdai skirsis.
Kaltininkas yra apdraustas pagal OSAGO
Ne mažiau svarbus momentas yra mokėjimų laikas. Nukentėjusysis galės atsigauti nuo avarijos kaltininko, jei iškart po avarijos imsis visų Kelių eismo taisyklėse numatytų avarinių situacijų priemonių. Sugadinto automobilio savininkas privalo atlikti šiuos veiksmus:
- Galima teigti, kad jis neturi civilinės atsakomybės draudimo (TPVCA);
- Teirautis atsakingo už nelaimingą atsitikimą asmens apie draudimą, paprašyti pamatyti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo polisą;
- Pažiūrėkite, ar įvykio kaltininkas įrašytas polise;
- Nukopijuokite arba nufotografuokite išdavimo datą ir poliso numerį, informaciją apie draudimo organizacijos buvimo vietą, jos kontaktus;
- Kopijuoti draudimo dokumentus – tai galima padaryti naudojant nuotraukas ar vaizdo įrašus;
- Paimkite 1 egzempliorių, kuris pridedamas prie poliso, jį užpildžius standartiniu būdu;
- Kreipkitės į atsakingo už įvykį asmens draudiką su prašymu atlyginti žalą, pridedant TPVCA taisyklių 3.10 punkte numatytus dokumentus: pranešimą ir pažymą apie įvykį, / eismo įvykio protokolo kopiją, patvirtinančių medžiagų kopijas. automobiliui padarytos žalos.
Per 5 dienas (darbo dienas) draudimo bendrovė privalo imtis priemonių apgadintam automobiliui apžiūrėti. Praktika rodo, kad jei yra įvykdyti visi eismo įvykio registravimo ir žalos fiksavimo reikalavimai, transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo polisą turinčių atsakingų asmenų draudimo bendrovės nukentėjusiesiems atlygina žalą be papildomų teisminių procesų.
TPVCA draudimo poliso galiojimą galite pasitikrinti RSA svetainėje arba draudimo bendrovėje (skambinti kontaktiniu numeriu).
Pastaba! Jei kaltas vairuotojas nėra įtrauktas į TPVCAPDĮ, tai nukentėjusiajam neturi esminės reikšmės, nes nelaimingo atsitikimo faktas vis tiek yra draudiminis įvykis, dėl kurio padarytą žalą privalo atlyginti draudikas pagal prašymą. aukos. Ateityje draudimo bendrovė iš eismo įvykio kaltininko išieškos nukentėjusiajam pervestą žalos atlyginimo sumą - Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo 2 str. 14, 1 punkto „D“ punktas.
Kaltininkas turi KASKO polisą
Avarijos metu apgadinto automobilio savininkui tai, kad kaltininkas yra apsidraudęs KASKO, ne visada garantuoja turto apsaugą. Vienodų KASKO draudimo sąlygų ir taisyklių nėra, todėl mokėjimus nukentėjusiajam draudikas gali garantuoti tik tuo atveju, jei tai nurodyta sutartyje. Kai tokio punkto sutartyje nėra, vienintelis būdas nukentėjusiesiems gauti piniginę kompensaciją už apgadintą automobilį – visą sumą išieškoti asmeniškai iš kaltininko. Tam jums reikia kreiptis teisminės gynybos arba išspręsti klausimą ikiteisminio tyrimo metu.
Žalos atlyginimas pagal KASKO galimas tik apdraustajam jo automobilio apgadinimo, vagystės ar vagystės atveju. Ir net tada tik griežtai laikantis visų draudimo sutartyje numatytų reikalavimų.
Ką daryti, jei nukentėjusysis nėra apdraustas TPVCA
Kartais, nesant poliso, net ir nukentėjusieji avarijos dalyviai elgiasi neapgalvotai. Jei nukentėjęs vairuotojas neapsidraudęs automobilio, tai nėra priežastis be leidimo pasišalinti iš eismo įvykio vietos, kol bus nustatytos visos eismo įvykio aplinkybės. Iš tiesų tokiu atveju neigiamo scenarijaus atveju atsakomybės laipsnis tik didės.
Jei laikysitės taisyklių, problema bus išspręsta su nedideliais mokėjimais. Savaime transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo nebuvimas užtraukia administracinę atsakomybę baudos forma. Rusijos Federacijos Administracinių nusižengimų kodekse numatyti keli atvejai, kai vairuotojas neturi transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso:
- vairuotojas neįtrauktas į draudimo formą arba buvo pažeistas leistinas naudojimosi polisu laikotarpis - 500 rublių. (12.37 straipsnio 1 dalis);
- polisas trūksta arba neatnaujintas - 800 rublių. (12.37 straipsnio 2 dalis);
- Turiu polisą, bet vairuotojas pamiršo namuose, arba polisas išduodamas elektroniniu būdu, bet blankas neatspausdintas - 500 rub. (12.3 straipsnio 2 dalis). Tuo pačiu metu reikėtų atsižvelgti į tai, kad kelių policijos inspektorius turi galimybę patikrinti, ar E-OSAGO yra elektroninėje duomenų bazėje. Taip galima išvengti baudos.
Atsižvelgiant į galimybę per 20 dienų nuo nutarimo skirti administracinę nuobaudą gavimo dienos sumokėti tik 50% baudos sumos, finansiniai nuostoliai, susiję su poliso nebuvimu, atrodo nereikšmingi, palyginti su žalos, padarytos administracinėn atsakomybėn, dydžiu. automobilį ir nuobaudą už pasišalinimą iš eismo įvykio vietos.
Vairuotojas, patekęs į eismo įvykį, ypač jei jis yra nekaltas, privalo laikytis šių elgesio taisyklių:
- Būk ramus;
- Vykdyti Kelių eismo taisyklių prioritetinius reikalavimus: įjungti avarinį signalą, pastatyti avarinio sustojimo ženklą, suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiems, užtikrinti, kad būtų iškviesta greitoji medicinos pagalba;
- Užsiimkite sprendžiant su įvykiu susijusius klausimus: apžiūrėkite vietą, fotografuokite/nufilmuokite reikšmingas akimirkas, nejudinkite automobilio ir nešalinkite išmėtytų dalių, paimkite kontaktinę informaciją iš;
- Išsiaiškinti visus klausimus apie kaltininko draudimo polisą;
- kad jie dokumentuotų įvykį. Ypač svarbu tai padaryti, jei tarp avarijos dalyvių nuomonės skiriasi dėl kaltės/nekaltumo.
Jeigu automobilis apgadintas nežymiai, aukų nebuvo, ginčytinų klausimų nėra, žalos atlyginimo klausimą galima išspręsti vietoje. Esant tokiai situacijai, pakanka, kad lėšos gautos ir pretenzijų nėra.
Apgadinto automobilio vairuotojas turėtų atsiminti, kad jeigu jis nėra įtrauktas į draudimą ir pateko į avariją ne dėl savo kaltės, tuomet žalos atlyginimą galima gauti asmeniškai iš kaltininko (vietoje arba nuvykus į teismas) arba iš jo draudimo bendrovės. Tačiau nesutikti su kaltininko pasiūlymu atlyginti žalą neįregistravęs eismo įvykio ir jo neužfiksavęs. Jei dėl nelaimingo atsitikimo atsakingas asmuo vėliau atsiima žodžius apie žalos atlyginimą arba dingsta, žalos atlyginti dažniausiai nepavyksta.
Kaip įrodyti savo nekaltumą
Teismų praktika bylose dėl žalos atlyginimo eismo įvykiuose rodo, kad įstatymas yra nukentėjusiojo pusėje. Tačiau pirmiausia turite įrodyti savo nekaltumą. Šiam naudojimui:
- vaizdo įrašo duomenis, padedančius tiksliai nustatyti eismo įvykio dalyvių trajektoriją ir ar nebuvo pažeidimų;
- netoliese esančiuose pastatuose esančių vaizdo stebėjimo kamerų įrašai;
- liudytojų, kurių kontaktiniai duomenys užfiksuoti eismo įvykio vietoje, parodymai.
Atlieka svarbų vaidmenį įrodant nekaltumą kelių policijos atstovų registruoja eismo įvykius. Siekiant išvengti tikro įvykio vaizdo iškraipymo, būtina kompetentingai bendrauti su eismo inspektoriais:
- Kalbėkite subalansuotu tonu;
- Išsamiai aprašykite inspektoriui savo viziją apie tai, kas įvyko, galimas avarijos priežastis ir aplinkybes;
- Patikrinkite, ar į ataskaitą įtraukta visa žala ir informacija, susijusi su avarijos priežastimis ir aplinkybėmis, įskaitant informaciją apie įvykio vietą ir kelių infrastruktūrą. Jei nesutinkate su protokole padarytais įrašais, turite parašyti frazę „Nesutinku“ ir pasirašyti;
- Neišeikite iš eismo įvykio vietos, kol negausite: pažeidimo įsakymo, protokolo, pranešimo apie įvykį kopijų.
Kelių policija turėtų paaiškinti, kaip vyks tolesnis tyrimas. Negalite leisti, kad situacija taptų jūsų kontroliuojama iki proceso pabaigos.
5 priežastys, dėl kurių kaltas draudikas atsisakė mokėti kompensaciją pagal TPVCAPDĮ
Yra keletas situacijų, kai kalto asmens, turinčio transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą, draudikas teisėtai gali:
- Vairuotojo, dėl kurio veiksmų tariamai įvyko eismo įvykis, kaltė neįrodyta – jeigu kuris nors iš eismo įvykio dalyvių nepažeidžia nė vieno Kelių eismo taisyklių punkto, atlyginimą paprastai nustato ir nustato teismas. atlyginimo visiems įvykio dalyviams proporcingai šios kaltės laipsniui. Būtent todėl nukentėjusiajam, neturinčiam transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso, labai svarbu įrodyti savo nekaltumą;
- Avarija įvyko ne Rusijos Federacijoje – TPVCA polisu (kaip ir KASKO) automobilio savininko civilinė atsakomybė yra draudžiama išimtinai Rusijos Federacijoje;
- Kaltininkas su nukentėjusiąja atsiskaitė vietoje – du kartus už tą pačią žalą kompensacijos gauti negali. Žalos atlyginimo kvito surašymas vietoje apsaugo abi puses: kaltininką – nuo apgaulingo nukentėjusiojo bandymo išieškoti žalą pirmiausia vietoje, o vėliau iš kaltininko draudimo bendrovės, nukentėjusįjį – nuo kaltininko atsisakymo sumokėti po abipusio susitarimo. susitarimas;
- Nukentėjusysis kaltininko draudimo bendrovei neatsiėmė viso dokumentų apie nelaimingą atsitikimą paketo;
- Nukentėjusysis atsisakė pateikti savo automobilį kaltininko draudimo bendrovei apžiūrai arba jį suremontavo prieš atliekant patikrinimą.
Jeigu kaltininko draudimo organizacija paskelbiama bankrutavusia arba iš jos atimama licencija, kompensacijas moka Rusijos automobilių draudikų sąjunga. Norėdami tai padaryti, nukentėjusysis turi savarankiškai atlikti ekspertizę, kurios išlaidas taip pat kompensuos RSA.
Sveiki! Esu nelaimingo atsitikimo auka, bet neturiu draudimo. Nuo 2014 m. rugsėjo 1 d. bet kuriuo atveju kreipkitės į savo draudimo bendrovę. Ar galėsiu gauti kompensaciją iš kaltininko ar jo draudimo?
Atsakymas
Sveiki, Vitalijau.
Norėdami gauti žalos, padarytos dėl eismo įvykio, atlyginimą, nukentėjusysis ne visada turi kreiptis į savo draudimo bendrovę, o tik tuo atveju, jei tuo pačiu metu įvykdomos tam tikros sąlygos. Pagal 2002 m. balandžio 25 d. Federalinio įstatymo „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“ (OSAGO) N 40-FZ 14.1 straipsnio 1 dalį nukentėjusysis turi pateikti savo draudimo bendrovei ieškinį dėl žalos atlyginimo. jei vienu metu egzistuoja trys aplinkybės:
- dėl eismo įvykio žala padaryta tik transporto priemonėms;
- eismo įvykis įvyko dėl dviejų transporto priemonių susidūrimo;
- eismo įvykyje patekusių transporto priemonių savininkų civilinė atsakomybė apdrausta tinkamai.
Kadangi nukentėjusysis nėra apdraustas transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, paskutinis reikalavimas netenkinamas, o tai reiškia, kad 2002 m. balandžio 25 d. N 40-FZ negalioja. Tokiu atveju nukentėjusiajam eismo įvykyje dėl žalos atlyginimo reikia kreiptis į eismo įvykio kaltininko draudimo bendrovę, o jei kaltininkas nėra apdraustas privalomuoju transporto priemonių draudimu, tai žalos atlyginimo reikia reikalauti tiesiogiai iš jo. . Jei už eismo įvykį atsakinga draudimo bendrovė atsisako mokėti draudimo išmoką, su ieškiniu kreipkitės į šios draudimo bendrovės buvimo vietos teismą.
