Instrukcijos
Idėja sukurti kompasą priklauso senovės kinams. III amžiuje prieš Kristų. vienas iš kinų filosofų to meto kompasą apibūdino taip. Tai buvo magnetito pilamas šaukštas, kurio rankena buvo plona ir gerai nupoliruota sferinė išgaubta dalis. Šaukštas išgaubta dalimi gulėjo ant to paties kruopščiai nupoliruoto varinės ar medinės lėkštės paviršiaus, o lėkštės rankena nelietė, o laisvai kabėjo virš jos. Tokiu būdu šaukštas galėtų suktis aplink išgaubtą pagrindą. Pačioje lėkštėje zodiako ženklų pavidalu buvo nupieštos kardinalios kryptys. Jei specialiai pastumdavote šaukšto rankeną, jis imdavo suktis, o sustojus rankena visada buvo nukreipta tiksliai į pietus.
Visi XI amžiuje Kinijoje sugalvojo plūduriuojančią kompaso adatą. Jis buvo pagamintas iš dirbtinio magneto, dažniausiai žuvies formos. Ji buvo patalpinta į indą su vandeniu, kuriame ji laisvai plūduriavo, o sustojusi taip pat visada nukreipdavo galvą į pietus. Kitas kompaso formas tame pačiame amžiuje išrado kinų mokslininkas Shen Gua. Jis pasiūlė įmagnetinti įprastą siuvimo adatą ant natūralaus magneto, o tada pritvirtinti šią adatą kūno centre prie šilko siūlų naudojant vašką. Dėl to adata pasisuko mažiau nei vandenyje, todėl kompasas rodė tikslesnę kryptį. Kitas mokslininko pasiūlytas modelis buvo tvirtinamas ne prie šilko siūlų, o prie plaukų segtuko, kuris labiau primena šiuolaikinę kompaso formą.
Beveik visuose Kinijos laivuose XI buvo sumontuoti plūduriuojantys kompasai. Būtent tokia forma jie išplito visame pasaulyje. Pirmą kartą arabai juos priėmė XII amžiuje. Vėliau magnetinė adata tapo žinoma Europos šalyse: iš pradžių Italijoje, vėliau – Portugalijoje, Ispanijoje, Prancūzijoje, vėliau – Anglijoje ir Vokietijoje. Iš pradžių įmagnetinta adata ant medžio ar kamštienos plūduriavo inde su vandeniu, vėliau nuspręsta indą uždengti stiklu, o dar vėliau sugalvojo magnetinę adatą padėti ant taško popieriaus apskritimo centre. . Tada kompasą italai patobulino, prie jo buvo pridėta ritė, kuri buvo padalinta į 16 (vėliau 32) vienodų sektorių, nukreipiančių į kardinalias kryptis (pirmiausia 4, o vėliau po 8 sektorius kiekvienai pusei).
Tolesnė mokslo ir technologijų plėtra leido sukurti elektromagnetinę kompaso versiją, kuri yra pažangesnė ta prasme, kad nenumato nukrypimų dėl feromagnetinių dalių buvimo transporto priemonėje, kurioje jis naudojamas. 1908 metais vokiečių inžinierius G. Anschutz-Kampfe sukūrė girokompaso prototipą, kurio pranašumas buvo nurodyti ne magnetinę kryptį. Šiaurės ašigalis, bet tikra geografinė. Girokompasas beveik visuotinai naudojamas didelių jūrų laivų navigacijai ir valdymui. Šiuolaikinė naujų kompiuterinių technologijų era leido sugalvoti elektroninį kompasą, kurio sukūrimas pirmiausia siejamas su palydovinės navigacijos sistemos kūrimu.
Remiantis istoriniais duomenimis, kompaso išradimas įvyko Kinijos Song dinastijos valdymo laikais ir buvo susijęs su būtinybe plaukioti dykumoje. III amžiuje prieš Kristų. Kinų filosofas Hen Fei-tzu savo epochos kompaso dizainą apibūdino taip: jis buvo sferinis, kruopščiai nupoliruotas išgaubtoje dalyje, pilamas šaukštas, sudarytas iš magnetito su plona rankena.
Jis buvo sumontuotas ant kruopščiai poliruotos varinės arba medinės plokštės išgaubta dalimi taip, kad rankena nesiliestų prie plokštės, o būtų laisvai virš jos. Tokiu atveju šaukštas turėtų laisvai suktis aplink savo pagrindo ašį.
Ant plokštelės uždedamos zodiako ženklus vaizduojančių kardinalių krypčių pavadinimai. Šaukštas buvo sukamas stumiant koto rankeną. Kai šaukštas sustoja, rankena, kuri veikia kaip magnetinė adata, nukreipta tiksliai į pietus.
Tai buvo seniausio prietaiso, atlikusio kompaso funkcijas, struktūra. XI amžiuje Kinijoje pasirodė plūduriuojanti kompaso adata, pagaminta iš dirbtinio magneto. Paprastai jis buvo gaminamas žuvies pavidalu, kuris buvo panardinamas į indą su vandeniu. Ji laisvai plaukė vandenyje, nukreipdama galvą į pietus. Kinai buvo aprūpinti plūduriuojančiais kompasais. Jie buvo įrengti laivapriekio ir laivagalio dalyje, kad kapitonams būtų patogu keliauti bet kokiu oru.
Šis kompasas XII amžiuje pasiekė arabus, o XIII amžiaus pradžioje – europiečius. Pirmieji „plaukiojančią adatą“ iš arabų perėmė italų jūreiviai, vėliau – ispanai, portugalai ir prancūzai, o dar vėliau – vokiečiai ir britai. Iš pradžių kompasas buvo įmagnetinta adata ir medžio gabalas, plūduriuojantis vandens inde. Netrukus laivas buvo pradėtas dengti, kad mechanizmas būtų apsaugotas nuo vėjo poveikio. XVI amžiaus viduryje magnetinė adata pradėta dėti ant galiuko apskritimo viduryje.
Kompasas įgavo žymiai patobulintą išvaizdą pradžios XIV amžiuje italo Flavio Gioia dėka. Jis uždėjo magnetinę adatą ant vertikalaus kaiščio ir adatą 
pritvirtintas prie šviesaus apskritimo – kortos, perimetru padalintas į 16 taškų. O XVI amžiuje kortelė ir dėžutė su rodykle buvo dedamos į kardaną, kad būtų išvengta laivo siūbavimo įtakos kompaso rodmenims.
Kompaso išradimo istorija siekia ilgą laiką. Pirmą kartą kompasą aprašė kinų filosofas Hen Fei-tzu III amžiuje prieš Kristų. Tai buvo iš magnetito pagamintas pilamas šaukštas siaura rankena, rutulio formos.
Jis buvo sumontuotas ant plokštės iš vario ir medžio, ant kurios buvo pažymėti zodiako ženklai. Šiuo atveju rankena buvo pakabinta ir galėjo suktis ratu. Šaukštas buvo paleistas ir sustojęs visada buvo nukreiptas į pietus. Tai buvo pirmasis kompasas pasaulyje.
XI amžiaus viduryje Kinijoje iš dirbtinio magneto buvo pagaminta plūduriuojanti adata. Dažniausiai tai buvo žuvies forma. Ji buvo nuleista į vandenį, kur plūduriavo. Žuvies galva visada buvo nukreipta į pietus. Tuo pačiu metu mokslininkas iš Kinijos Shen Gua sugalvojo keletą kompaso versijų. Jis įmagnetino siuvimo adatą ir vašku pritvirtino ją prie kabančio šilko siūlo. Tai buvo tikslesnis kompasas, nes buvo sumažintas pasipriešinimas sukant. Kitoje versijoje jis pasiūlė uždėti šią adatą ant plaukų segtuko. Remdamasis savo eksperimentais, išradėjas Shen Gua pastebėjo, kad rodyklė nukreipta į pietus su nedideliu nuokrypiu. Jis sugebėjo tai paaiškinti skirtumu tarp magnetinio ir geografinio dienovidinio. Vėliau mokslininkai išmoko apskaičiuoti šį nuokrypį skirtingoms Kinijos vietoms. XI amžiuje daugelis Kinijos laivų turėjo plūduriuojančius kompasus. Jie buvo dedami ant laivo priekio, kad kapitonas visada galėtų pažvelgti į savo rodmenis.
XII amžiuje kinų išradimą naudojo arabai, o 13 amžiuje – europiečiai. Europoje pirmieji apie kompasą sužinojo italai, vėliau – ispanai, prancūzai, o vėliau – britai ir vokiečiai. Tada kompasas buvo kamštis ir įmagnetinta adata, plūduriuojanti vandens inde. Netrukus, norėdami apsaugoti nuo vėjo, ėmė dengti stiklu.
XIV amžiaus pradžioje ant popieriaus apskritimo buvo sumontuota įmagnetinta rodyklė, o po kurio laiko italas Flavio Gioia padalijo apskritimą į 16 dalių, o vėliau į 32 sektorius. XVI amžiaus viduryje rodyklė buvo pritvirtinta prie kardano, kad būtų sumažinta žingsnio įtaka, o po šimtmečio kompaso istorijoje buvo pastebėta besisukančios liniuotės išvaizda, kuri padidino rodmenų tikslumą. Kompasas tapo pirmuoju navigacijos įrenginiu, leidžiančiu rasti kelią atviroje jūroje. Tai leido jūreiviams leistis į ilgas keliones per vandenyną.
2017 m
Kompasas (jūreivių profesinėje kalboje: kompasas) – prietaisas, palengvinantis orientaciją ant žemės. Iš esmės yra trys įvairių tipų kompasas: magnetinis kompasas, girokompasas ir elektroninis kompasas.
Kūrybos istorija
Manoma, kad kompasas buvo išrastas Kinijoje 2000 m. pr. e ir buvo naudojamas judėjimo per dykumas krypčiai nurodyti. Europoje kompaso išradimas datuojamas XII-XIII a. , tačiau jo įtaisas išliko labai paprastas – magnetinė adata, pritvirtinta ant kamščio ir nuleista į indą su vandeniu. Vandenyje kamštis su rodykle buvo nukreiptas reikiamu būdu. XIV amžiaus pradžioje. Italas F. Gioia gerokai patobulino kompasą. Jis uždėjo magnetinę adatą ant vertikalaus kaiščio, o prie adatos pritvirtino šviesų apskritimą - ritę, padalintą išilgai perimetro į 16 taškų. XVI amžiuje Jie įvedė ritės padalijimą į 32 taškus ir pradėjo dėti dėžutę su rodykle į kardaną, kad pašalintų laivo nuolydžio įtaką kompasui. XVII amžiuje Kompasas buvo aprūpintas krypties ieškikliu – besisukanti diametrinė liniuotė su taikikliais galuose, pritvirtinta jos centre ant dėžutės dangčio virš rodyklės.
Kompasas, įtaisas horizontalioms kryptims ant žemės nustatyti. Naudojamas norint nustatyti kryptį, kuria juda laivas, orlaivis ar antžeminė transporto priemonė transporto priemonė; kryptis, kuria eina pėsčiasis; nuorodas į kokį nors objektą ar orientyrą. Kompasai skirstomi į dvi pagrindines klases: rodyklės tipo magnetinius kompasus, kuriuos naudoja topografai ir turistai, ir nemagnetinius, tokius kaip girokompasas ir radijo kompasas.
Ispaniškas jūrinis kompasas – 1853 m
Kompaso kortelė. Kryptims nustatyti kompasas turi kortelę – apskritą skalę su 360 padalų (atitinka po vieną kampo laipsnį), pažymėtą taip, kad atgalinis skaičiavimas būtų skaičiuojamas pagal laikrodžio rodyklę nuo nulio. Kryptis į šiaurę (šiaurę, šiaurę arba pietus) paprastai atitinka 0, į rytus (rytus, O, E arba B) - 90, į pietus (pietus, S arba P) - 180 , į vakarus (vakarus , V, arba Z) – 270. Tai yra pagrindiniai kompaso taškai (pagrindiniai taškai). Tarp jų yra „ketvirčio“ kryptys: šiaurės rytai, arba ŠR (45), pietryčiai, arba PV (135), pietvakariai, arba PV (225) ir šiaurės vakarai, arba šiaurės vakarai (315). ). Tarp pagrindinės ir ketvirčio krypčių yra 16 „pagrindinių“ taškų, tokių kaip šiaurės-šiaurės rytai ir šiaurės-šiaurės vakarai (kažkada buvo dar 16 taškų, tokių kaip „šiaurė-šešėlis-vakarai“, vadinami tiesiog taškais).
Magnetinis kompasas.
Veikimo principas. Posūkio rodiklio įtaise turi būti tam tikra atskaitos kryptis, nuo kurios būtų matuojamos visos kitos. Magnetiniame kompase ši kryptis yra linija, jungianti šiaurę ir Pietų ašigalisŽemė. Magnetinis strypas pasisuks šia kryptimi, jei bus pakabintas taip, kad galėtų laisvai suktis horizontalioje plokštumoje.
Rodyklės kompasas. Tai labiausiai paplitęs magnetinio kompaso tipas. Jis dažnai naudojamas kišeninėje versijoje. Rodyklės kompasas turi ploną magnetinę adatą, laisvai pritvirtintą jo vidurio taške ant vertikalios ašies, todėl jis gali suktis horizontalioje plokštumoje. Pažymėtas šiaurinis rodyklės galas, o kortelė su juo pritvirtinta bendraašiai. Matuojant kompasą reikia laikyti rankoje arba pritvirtinti ant trikojo, kad rodyklės sukimosi plokštuma būtų griežtai horizontali. Tada šiaurinis rodyklės galas bus nukreiptas į šiaurinį Žemės magnetinį polių. Topografams pritaikytas kompasas yra krypties nustatymo instrumentas, t.y. prietaisas azimutui matuoti. Paprastai jis yra įrengtas stebėjimo sritis, kuris pasukamas tol, kol sulygiuotas su norimu objektu, kad vėliau, naudojant kortelę, būtų galima nuskaityti objekto azimutą.
Skystas kompasas. Skystas kompasas arba plaukiojančios kortelės kompasas yra tiksliausias ir stabiliausias iš visų magnetinių kompasų. Jis dažnai naudojamas jūrų laivuose, todėl vadinamas laivu.
Skystas (laivo) kompasas: Tiksliausias ir stabiliausias visų tipų magnetinis kompasas. 1 – skylės kompaso skysčio išsiliejimui, kai jis plečiasi; 2 – užpildymo kamštis; 3 – akmeninis atraminis guolis; 4 – kardaninio šarnyro vidinis žiedas; 5 – kortelė; 6 – stiklinis dangtelis; 7 – kurso linijos žymeklis; 8 – kortelės ašis; 9 – plūdė; 10 – jungo diskas; 11 – magnetas; 12 – puodas; 13 – išsiplėtimo kamera.
Kortelė plūduriuoja ant kompaso skysčio paviršiaus. Skystis, be to, ramina kortos vibracijas, kurias sukelia pitching. Vanduo netinka laivo kompasui, nes užšąla. Naudojamas 45 % etilo alkoholio ir 55 % distiliuoto vandens mišinys, glicerino ir distiliuoto vandens mišinys arba didelio grynumo naftos distiliatas.
Binnacle : Jūrinio kompaso stovas, jūrinis kompasas dažniausiai montuojamas universalioje jungtyje. Binacle yra standžiai ir patikimai pritvirtintas prie laivo denio, dažniausiai ties laivo vidurio linija.
Kompaso pataisymų apskaita. Šiuo metu nemažai Skirtingi keliai atsižvelgiant į kompaso pataisymus. Visi jie yra vienodai geri, todėl pakanka kaip pavyzdį paminėti tik vieną, priimtą JAV karinio jūrų laivyno. Nukrypimai ir magnetinės deklinacijos į rytus laikomi teigiamais, o į vakarus – neigiamais.
Vaikams skirtame pranešime „Kompasas“ trumpai papasakos šio objekto atradimo istoriją. Kompaso ataskaita taip pat gali būti naudojama ruošiantis pamokai.
Kompaso pranešimas
Kompasas yra prietaisas, skirtas horizonto kraštų paieškai naudojant magnetinę adatą, kuri nurodo kryptį į pietus ir šiaurę. Jis buvo išrastas prieš daugelį šimtmečių, ir tuoj pat pradėjo jį naudoti keliautojai. Kompasas buvo pirmasis navigacinis įrenginys, leidęs jūreiviams išeiti į jūrą.
Kur ir kada pasirodė pirmasis kompasas?
III amžiuje prieš Kristų. e. Kinijoje buvo išrastas prietaisas, rodantis kardinalias kryptis. Iš išorės jis priminė šaukštą plona rankena ir išgaubta sferine dalimi. Jis buvo pagamintas iš magnetito. Nupoliruota išgaubta šaukšto dalis buvo dedama ant medinės ar varinės lėkštės, taip pat nupoliruota. Rankena laisvai kabojo virš lėkštės, bet šaukštas sukosi aplink išgaubto pagrindo ašį. Lentelėje buvo nurodytos pasaulio šalys. Kompaso rodyklė ramybės būsenoje visada buvo nukreipta tiksliai į pietus. Šis senovinis kompasas buvo vadinamas sonanu, ty „atsakingu už pietus“.
XI amžiuje kinai išrado plūduriuojančią kompaso adatą, pagamintą iš dirbtinio magneto. Tada geležinis kompasas turėjo žuvies formą. Pirmiausia jis buvo kaitinamas iki raudonumo, o tada nuleistas į indą su vandeniu. „Žuvis“ pradėjo plaukti, o jos galva buvo nukreipta į pietus. Tos pačios Kinijos mokslininkas Shen Gua pasiūlė porą kompasų variantų: su įmagnetinta adata ir šilko siūlu, su įmagnetinta adata ir plaukų segtuku. XII amžiuje kompasą su magnetine adata naudojo arabai, o po šimtmečio – italai, prancūzai, ispanai ir portugalai.
XIV amžiuje jie pradėjo dėti magnetinę adatą ant taško, esančio apskritimo iš popieriaus viduryje – kortelės. Kitas žmogus, patobulinęs kompasą, buvo italas Flavio Giulio. Popieriaus apskritimą jis padalino į 16 dalių. XVII amžiuje jis buvo patobulintas sukančia liniuote su taikikliais, kurios dėka buvo galima tiksliau apskaičiuoti kryptį.
Iš ko susideda kompasas?
Prietaiso konstrukcija priklauso nuo kompaso tipo. Skiriami šie tipai: girokompasas, magnetinis kompasas, elektroninis kompasas. Pagrindinė įprasto magnetinio kompaso dalis yra kompasas su smeigtuku centre. Smailės gale yra magnetinė adata, o pats korpusas iš viršaus padengtas stiklu.
Kompasas: įdomūs faktai
- Iki kompaso išradimo ir paplitimo jūreiviai savo laivuose neišėjo į atvirą jūrą, kad nepasiklystų.
- Kompasą į Europą atvežė Venecijos pirkliai.
- Prieš kinus indai naudojo kažką panašaus į kompasą. San Lorenzo Tenochtilan mieste mokslininkai rado hematito artefaktą, datuojamą 1000 m. pr. Kr. Tačiau magnetinę geležies rūdą vis tiek atrado kinai.
- Galite patys pasidaryti kompasą iš vandens lėkštės ir įmagnetintos adatos.
Tikimės, kad pranešimas apie kompasą padėjo jums daug sužinoti Naudinga informacija apie jį. A apsakymas Informaciją apie kompasą galite palikti naudodami toliau pateiktą komentarų formą.
