Garso stiprintuvo remontas— Paprastai didelę patirtį radijo elektronikos srityje turintis meistras pradeda taisyti garso galios stiprintuvą vizualiai apžiūrėdamas įrenginio spausdintines plokštes, kad nustatytų sudegusius ar patamsėjusius elektroninius komponentus dalis žingsnis po žingsnio, tai yra, pirmiausia reikia nustatyti neveikiančią kaskadą, o tada nustatyti komponentą, dėl kurio stiprintuvas neveikia multimetras dar, bet tiesiog įjungus stiprintuvo galią ir esant įvesties signalui, reikia sausu pirštu paliesti galingus paskutinės pakopos tranzistorius arba tą pačią išėjimo mikroschemą ir nustatyti detalės korpuso temperatūrą.
Jei išvesties tranzistoriai paprastai yra šalti, tai rodo, kad grandinėje nėra praeinančios srovės, kuri turėtų šildyti šiuos komponentus įprastu darbo režimu, arba atvirkščiai, jei dalis įkaista taip, kad neįmanoma laikyti piršto. Tai taip pat yra gedimo pasekmė - įtampos stabilizatorius taip pat tikrinamas naudojant tą patį metodą, ypač jei jie įkaista arba yra nuotėkio ir patinimo pėdsakų keisti, tai apskritai taikoma visiems grandinėje sumontuotiems elektrolitams. Taip pat vizualinio patikrinimo metu, norint nustatyti prastą spausdintinės plokštės kontaktą, reikia atsargiai paliesti plokštę atsuktuvo rankena, išnyks kontaktas. atskleisti nepažįstamų žmonių garsai ir traška garsiakalbiuose.
Tada turite patikrinti tranzistorių ir mikroschemų kintamosios ir nuolatinės įtampos vertes, naudodami multimetrą, radę sugedusį elementą, labai svarbu nustatyti, kodėl ši dalis gali sugesti, kad ateityje būtų pašalintas toks reiškinys. Atlikę šiuos veiksmus, galite pradėti keisti komponentą ta pačia dalimi arba jos ekvivalentu. Maitinimo šaltinio defektų paieška turėtų būti atliekama apžiūrint maitinimo laidą ir patikrinus saugiklius Tinklo įtampa, tiekiama į transformatoriaus pirminę apviją, yra, bet nėra antrinėje išėjimo apvijoje, tada gali būti, kad yra saugiklis, dėl kurio antrinėje grandinėje trūko įtampos, o jei nėra saugiklio, tada pirminėje apvijoje yra pertrauka, tokiu atveju transą teks atsukti atgal arba ieškoti tinkamos išėjimo įtampai.
Kita stiprintuvo neveikimo priežastis gali būti įprastas išėjimo grandinės trumpasis jungimas prie korpuso arba bendro laido. kuris yra žinomas kaip geras, o jei nepavyksta rasti tinkamo pagal parametrus, tada sudegusį galite pakeisti įprastu TDA tipo žemo dažnio stiprintuvu, kurio nereikia rišti papildomais elementais, todėl bet kokį sugedusį galios stiprintuvą pakeisti TDA serijos mikroschema nebus sunku.
Žemo dažnio stiprintuvas (LFA) – tai įrenginys, kurio paskirtį žino kiekvienas melomanas. Šis garso sistemos komponentas leidžia pagerinti visos akustikos garso kokybę. Tačiau, kaip ir visi kiti elektroniniai įrenginiai, kintamoji srovė gali sugesti. Sužinokite daugiau apie tai, kaip patiems taisyti automobilio garso sistemos stiprintuvus šiame straipsnyje.
[Slėpti]
Tipiški gedimai
Prieš remontuodami, montuodami ir konfigūruodami ULF savo automobilyje, turite suprasti gedimą. Tiesiog neįmanoma atsižvelgti į visus gedimus, su kuriais galima susidurti praktiškai, nes jų yra tiek daug. Pagrindinis garso stiprinimo įrenginio remonto uždavinys – atkurti sugedusį komponentą, kurio gedimas lėmė visos plokštės neveikimą.
Bet kurioje elektros įrangoje, įskaitant stiprintuvus, gali būti dviejų tipų gedimai:
- kontaktas yra ten, kur jo neturėtų būti;
- Toje vietoje, kur turėtų būti kontaktas, nėra kontakto.
Funkcionalumo patikrinimas
Automobilių stiprintuvų remontas pirmiausia prasideda nuo ULF diagnostikos:
- Pirmiausia turite atidaryti korpusą ir atidžiai apžiūrėti grandinę, jei reikia, naudokite padidinamąjį stiklą. Diagnostikos metu galite pastebėti pažeistus grandinės komponentus: rezistorius, kondensatorius, nutrūkusius laidus ar išdegusius plokštės takelius. Bet jei radote perdegusį komponentą, turite atsižvelgti į tai, kad jo gedimas gali būti kito elemento perdegimo pasekmė, kuri iš pažiūros gali atrodyti nepažeista.
- Tada diagnozuokite maitinimo šaltinį, ypač patikrinkite išėjimo įtampą. Jei nustatomi perdegę rezistoriai, šiuos elementus reikės pakeisti.
- Prijunkite maitinimą prie ULF ir nuotolinio išėjimo, tada turite trumpai sujungti sistemą į teigiamą padėtį ir pažiūrėti į APSAUGOS diodo indikatorių. Jei lemputė užsidega, tai reiškia, kad įrenginys buvo apsaugotas. Priežastis gali būti prasta galia arba jos nebuvimas plokštėje, sugedęs tranzistorius arba problemos, susijusios su įtampos keitiklio veikimu. Kai kuriais atvejais priežastis yra vieno iš kelių kanalų tranzistoriaus galios stiprintuvo gedimas.
- Jei po maitinimo įjungimo saugiklio elementas neperdega, turite patikrinti išėjimo įtampos lygį. Jis turėtų būti maždaug 2x20 colių ar didesnis.
- Atidžiai apžiūrėkite įtampos keitiklio transformatorių, jame gali būti perdegę posūkiai arba nutrūkusios grandinės. Užuoskite šį elementą, jis gali kvepėti apdegęs. Kai kuriuose ULF modeliuose tarp PN išvesties ir stiprintuvo sumontuotas diodų mazgas – jei jis sugenda, komplekte gali būti ir apsauga.
Problemų sprendimas
Automobilio stiprintuvo „pasidaryk pats“ remontas atliekamas atsižvelgiant į tai, kokia problema buvo nustatyta jo veikimo metu:
- Jei automobilio stiprintuvo tranzistorius sugenda, prieš tiesiogiai jį pakeičiant, rekomenduojama diagnozuoti maitinimo šaltinio saugos elementą. Jei su šiomis dalimis viskas tvarkoje, sumontuotus tranzistorius reikia keisti.
- Specializuotam remontui jums reikės osciloskopo. Įrengdami prietaiso zondus ant generatoriaus plokštės 9 ir 10 kaiščių, turite įsitikinti, kad yra signalų. Jei signalų nėra, tada keičiamas tvarkyklė, jei yra signalų, tada pakeičiami lauko tranzistoriaus elementai.
- Remonto metu kondensatoriai keičiami daug rečiau – kaip rodo praktika, tai nutinka nedažnai (vaizdo įrašo autorius – kanalas „HamRadio Tag“).
Pagrindiniai stiprintuvo nustatymai
Dabar pereikime prie klausimo - kaip nustatyti automobilio stiprintuvą? Yra keletas konfigūravimo parinkčių - naudoti su arba be sub.
Kaip tinkamai sukonfigūruoti ULF be žemųjų dažnių garsiakalbio - pirmiausia turite nustatyti šiuos parametrus:
- boso stiprinimas - 0 decibelų;
- lygis - 0 (8V);
- Kryžminis turi būti nustatytas į FLAT.
Po to, sureguliavus garso sistemos nustatymus ekvalaizeriu, sistema sukonfigūruojama taip, kad atitiktų jūsų pageidavimus. Garsumas turi būti nustatytas maksimaliai ir įjungti kokį nors takelį. Kaip jį nustatyti naudoti su žemųjų dažnių garsiakalbiu - procedūra taip pat nėra ypač sudėtinga.
Norint tinkamai konfigūruoti, patartina naudoti šiuos parametrus:
- Žemųjų dažnių stiprinimas taip pat turėtų būti nustatytas į 0 decibelų;
- lygis nustatytas į 0;
- priekinis krosoveris nustatytas į HP padėtį, o FI PASS valdymo elementas turi būti nustatytas diapazone nuo 50 iki 80 hercų;
- Kalbant apie galinį krosoverį, jis nustatytas į LP padėtį, o žemas valdymas turi būti nustatytas diapazone nuo 60 iki 100 hercų.
Labai svarbu stebėti šiuos parametrus, nes jie lemia reguliavimo kokybę ir atitinkamai garso sistemos garsą. Apskritai sąrankos procedūra yra panaši, naudojant lygio valdiklį, kad būtų užtikrintas harmoningesnis garsas. Galinių ir priekinių garsiakalbių jautrumas turėtų būti suderintas vienas su kitu.
Atsiprašome, šiuo metu apklausų nėra.Jei nieko apie tai nesuprantate, geriau ten neikite, nes sudegus ar sulūžus remontas kainuos brangiau.
Čia pasidalinsiu savo kuklia patirtimi automobilių stiprintuvų remonto srityje. Tikiuosi, kad informacija bus naudinga pradedantiesiems radijo mechanikams atliekant sudėtingą užduotį atkurti garso aparatūrą, taip pat automobilių entuziastams, kurie yra susipažinę su elektronika ir nori patys taisyti savo stiprintuvą.
Pirmiausia norėčiau pakalbėti apie tai, kaip įjungti automobilio stiprintuvą be automobilio radijo ir namuose. Skaitykite daugiau apie tai. To prireiks remontuojant automobilinį stiprintuvą.
Jei po ranka neturite pakankamai galingo maitinimo šaltinio, tiks bet kuris 12V įtampa ir 1–3 amperų srovė. Bet čia verta suprasti, kad mums jo reikia tik norint įjungti ir nustatyti stiprintuvą. Pilnu galingumu jo nedirbsime, todėl srovės suvartojimas bus minimalus.
Taip pat primygtinai rekomenduoju perskaityti arba įsidėmėti medžiagą apie automobilio stiprintuvo keitiklio dizainą. Ši informacija yra labai svarbi.
Na, o dabar remonto pavyzdžiai iš realios praktikos. Jie daugiausia susiję su vienu iš pagrindinių bet kurio automobilio stiprintuvo blokų - įtampos keitikliu arba, kitaip tariant, keitikliu.
Automobilių stiprintuvų CALCELL remontas.
1. Gedimas: automobilio stiprintuvas yra apsaugotas. Priekiniame skydelyje užsidega raudonas PRT (Protect) šviesos diodas. Po poros įjungimų stiprintuvas apskritai nustojo rodyti gyvybės ženklus – nustojo šviesti PRT LED.
Gedimo priežastis pasirodė esantis tranzistorius 2N4403 TL494CN lusto (keitiklio) grandinėje. Viena jo perėja buvo pažeista. Be to, sudegė 10Ω (omų) rezistorius. Nuotraukoje R7 yra jis. Kol rezistorius „ištvėrė“, stiprintuvas įsijungė, bet pateko į apsaugą. Kai jis perdegė, stiprintuvas visiškai nustojo įsijungti.
Dvipolis smeigtukas P-N-P tranzistorius 2N4403.
Kodėl stiprintuvas buvo apsaugotas? Faktas yra tas, kad šis tranzistorius yra įjungimo / išjungimo grandinės dalis. Dėl gedimas P-N tranzistoriaus perėjimas, stiprintuvas neįsijungė ir perėjo į apsaugą.
Nebuvo tinkamo 2N4403 PNP tranzistoriaus pakaitalo. Todėl buvo rizikingai bandoma paimti tą patį tranzistorių iš vieno iš stiprintuvo kanalų preliminaraus etapo. Laimei, jie ten buvo. Taip, tik pagalvok, nusprendžiau, gerai, išimsiu iš ten tranzistorių, sulituosiu vietoje sugedusio ir patikrinsiu stiprintuvą. O taip, aš taip ir padariau. Tačiau po kelių sekundžių jį įjungus pajutau degimo kvapą. Paaiškėjo, kad dėl vieno mažo tranzistoriaus nebuvimo galingi papildomi UMZCH išėjimo pakopos tranzistoriai pradėjo siaubingai šilti. Laimei, tranzistoriai išgyveno. Todėl nerekomenduoju būti tokiam „gudriam“.
Tranzistoriaus keitimą apsunkino tai, kad jis buvo nudažytas kažkokiais guminiais klijais, kurie priklijavo prie plokštės elektrolitų statines.
2. CALCELL POP 80.4 stiprintuvas neįsijungia. Perdega apsauginiai saugikliai.
Įrenginys atkeliavo „negyvas“, matyt, po neteisingo ryšio. Greitai apžiūrėjus dalis be litavimo, buvo nustatyta, kad TL494CN PWM valdiklio lusto „vamzdynuose“ sugedo 11 V zenerio diodas. Taip pat buvo aptiktas pačios TL494CN mikroschemos gedimas. Matuojant varžą tarp 12 kaiščio (+ galia, Vcc) ir 7 (- mityba, GND) multimetras rodė „0“. Matyt, stiprintuvo maitinimo įtampa buvo gerokai pervertinta.
Pakeitus TL494CN lustą ir zenerio diodą prie 11V, buvo bandoma įjungti stiprintuvą. Bet, įjungus, kelioms sekundėms užsidegė raudonas PRT šviesos diodas (kaip ir turi būti), o tada visiška tyla... . Maitinimo šaltinis, iš kurio buvo maitinamas stiprintuvas, buvo apsaugotas dėl viršsrovių.
Paaiškėjo, kad viena iš dviejų MOSFET tranzistorių grupių keitiklio plokštėje labai įkaista. Kitos grupės tranzistoriai yra šalti. Patikrinus 3 įkaitusius tranzistorius STP75NF75, paaiškėjo, kad jie sugedo (Šaltinis – Drain). Taip pat buvo sugedęs tranzistorius 2N4403, kuris yra šios keitiklio svirties buferis. Išsamiau galite susipažinti su tipinio automobilio stiprintuvo keitiklio (inverterio) schema.
Pakeitus 2N4403 buferinį tranzistorių ir tris STP75NF75 MOSFET (pažymėtus P75NF75), automatinis stiprintuvas pradėjo tinkamai veikti.
3. Stiprintuvas CALCELL POP 80.4. Įjungus stiprintuvą, užsidega raudonas šviesos diodas "APSAUGOTI" ir po kelių sekundžių užgęsta. Stiprintuvas neįsijungia - nėra indikacijos.
Taip atsitinka, kai keitiklis įsijungia dėl didelio srovės suvartojimo arba trumpojo jungimo apkrovoje. Šiuo atveju apkrova yra visi keturi stiprintuvai, filtrų blokas ir pirminiai stiprintuvai.
Dauguma galima priežastis apsaugos veikimas – išėjimo tranzistorių gedimas. CALCELL POP 80.4 stiprintuvas naudoja galingus dvipolius tranzistorius kaip išėjimo tranzistorius. Šiuo metodu galite įvertinti jų tinkamumą naudoti, o tranzistorių išlituoti visai nebūtina. Paprastai tranzistoriaus jungties gedimas yra lengvai nustatomas, kai multimetras pradeda nemaloniai pypsėti garsiniu signalu - signalu, kad tarp tranzistoriaus gnybtų yra nulinis pasipriešinimas.
Verta manyti, kad atliekant tokį greitą testą, su bandomu tranzistoriumi susijusios dalys (mažos galios tranzistoriai ir kt.) gali turėti įtakos rodmenims. Todėl, jei kyla abejonių, išlituokite ir patikrinkite tranzistorių atskirai. Neretai sugenda su mūsų tranzistoriumi susiję elementai, o ne pats tranzistorius. Kai kuriuose stiprintuvuose, pavyzdžiui, SUPRA SBD-A4240, MOSFET tranzistorius galima patikrinti naudojant universalų testerį, nes įprastas multimetras ne visada tinka tokiems tikslams.
Grįžkime prie mūsų stiprintuvo. Kad būtų daugiau aiškumo, pateiksiu šio stiprintuvo schemą – CALCELL POP 80.4 automatinio stiprintuvo grandinę. Tikrinant vieno iš jų išvesties tranzistorius Base-Collector (B-C) perėjimas „suskambėjo“ lyg būtų sugedęs. Diagramoje jis žymimas kaip Q312 ( 2SA1694). Norėdami patikrinti stiprintuvo veikimą, pašalinau sugedusį tranzistorių ir jo papildomą porą - tranzistorių 2SC4467 (Q311). Įjungiau stiprintuvą, bet jis vėl nuėjo į gynybą. Tai reiškia, kad kažkur kažkas sudegė. Be to, mažos galios tranzistoriai Q309 labai įkaito ( MPSA06) ir Q310 ( MPSA56). Patikrinimas parodė, kad tranzistorius Q309 (MPSA06) sulaužė abi jungtis.
Kadangi parduodant nebuvo papildomos poros 2SC4467/2SA1694, nusprendžiau ją pakeisti galingesniais analogais - pora. 2SA1943/2SC5200 pagamino TOSHIBA. Kaip šitas. Liečiant jie jaučiasi sunkūs ir įkvepia pasitikėjimo.
Sumontavus naujus 2SA1943/2SC5200 tranzistorius paaiškėjo, kad jie per dideli ir dėl to plokštė netilpo į korpusą.
Teko išgraužti nedidelę spausdintinės plokštės dalį, kad jos tilptų į korpusą ir tvirtai priglustų prie paviršiaus.
Po pakeitimo stiprintuvas pradėjo tinkamai veikti.
Elektros važiavimo metu pastebėjau, kad ir be apkrovos gana pastebimai įkaista mažos galios tranzistoriai išankstiniuose stiprintuvuose. Grojant muziką su daug bosų, padidėja kaitinimas. Stiprintuvas varė du žemųjų dažnių garsiakalbius (po vieną kiekvienam tiltui).
Galbūt ilgalaikis veikimas maksimalia galia lėmė mažos galios tranzistoriaus MPSA06 (Q309) perkaitimą ir gedimą, o tai savo ruožtu lėmė sankryžos gedimą. B-K galingas tranzistorius 2SA1694 (Q312) stiprintuvo išėjimo stadijoje.
4. Nestandartinis korpusas. Taisyti buvo atvežtas ką tik parduotuvėje pirktas CALCELL stiprintuvas. Pasak šeimininko, pajungus maitinimą iš stiprintuvo ventiliacijos angų veržėsi dūmai.
Atidarius ir apžiūrėjus spausdintinę plokštę, paaiškėjo, kad ant vieno iš keitiklio MOSFET tranzistorių gnybtų yra litavimo pastos pėdsakų ir litavimo rutuliukų. Čia yra nuotrauka.
Matyt, srovė tekėjo per likusią litavimo pastą įjungus. Dėl šios priežasties pastoje esanti kanifolija įkaito ir pradėjo garuoti baltos miglos pavidalu. Po to stiprintuvas neįsijungė dėl lydmetalio tiltelio, susidariusio lydant pastai ištirpus. Ne paslaptis, kad pigi Kinijoje pagaminta elektronika neišlaiko išankstinio pardavimo testų. Iš čia tos „klystos“.
Automobilinio stiprintuvo Lanzar VIBE 221 remontas.
Diagnozė: automobilio stiprintuvas neįsijungia. Nėra LED indikacijos. Spręsti pagal išvaizda spausdintinę plokštę, jie bandė pataisyti stiprintuvą ir netgi buvo pakeisti pagrindiniai MOSFET tranzistoriai vienoje iš keitiklio pečių. Vietoj vietinio IRFZ44N buvo įdiegtas STP55N06. Tačiau stiprintuvas ilgam mirė. Taip pat MOS tranzistorių vartų grandinėje buvo „sudegusių“, bet tinkamų naudoti 100 omų rezistorių. Patikrinus buferinius tranzistorius 2SA1023, kurie „varo“ IRFZ44N MOSFET, paaiškėjo, kad jie veikia.
Pakeitus TL494CN PHI valdiklio lustą, pradėjo veikti stiprintuvas. Tik tuo atveju buvo pakeisti 2SA1023 buferiniai tranzistoriai ir 1N4148 diodai šių tranzistorių bazės-emiterio grandinėje.
Automobilio stiprintuvo remontas Mystery.
Problema: Stiprintuvas įsijungia, bet nėra garso. Automobilinis stiprintuvas Paslaptis 1.300 tipiškas vadinamųjų monoblokų atstovas. Tai yra, tai yra mono stiprintuvas. Gamintojo deklaruojama garso galia 300W. Tokie stiprintuvai dažniausiai naudojami galingam žemo dažnio garsiakalbiui valdyti, tai yra žemųjų dažnių garsiakalbiui arba žemųjų dažnių garsiakalbiui.
Atidarius ir apžiūrėjus spausdintinę plokštę, paaiškėjo, kad keli tranzistoriai (2SB1367 ir 2SD2058) buvo prastai lituoti, buvo lydmetalis degradavęs ir per didelis litavimo taškų įkaitimas. Atrodo, kad tranzistoriai yra antrinių maitinimo grandinių 15 V stabilizatorių dalis. Šie stabilizatoriai naudojami operaciniams stiprintuvams ir stiprintuvų filtrams maitinti. Šis mazgas gali būti vadinamas skirtingai pirminis stiprintuvas. Būtent prie to sujungiame pačias „tulpes“, per kurias siunčiamas garso signalas iš automobilio radijo. Natūralu, kad jei nėra pirminio stiprintuvo maitinimo, tada nebus ir garso.
Kodėl taip atsitiko? Faktas yra tas, kad perkaitę tranzistoriai neturi radiatoriaus, jų korpusas yra plastikinis. Jie remiasi savo išvadomis. Papildomo tvirtinimo nera. Dėl perkaitimo ir nuolatinio kratymo (buvo sumontuotas automobilyje) sunyko litavimas, nutrūko kontaktas. Todėl stabilizatoriai nustojo veikti. Daugiau ir tranzistoriai tiesiog iškris iš tvirtinimo angų!
Atkūrus tranzistorių litavimą, stiprintuvas veikė pilnai, tačiau pastebimas tranzistorių įkaitimas leido manyti, kad po kurio laiko pasikartos.
Šildymo tranzistorius buvo nuspręsta sumontuoti ant savadarbio radiatoriaus, siekiant sumažinti šildymą. Taip pat atnaujinkite kaiščio litavimą ir padarykite jį patikimesnį. Štai kas iš to išėjo.
Tuo pačiu metu ant radiatoriaus buvo dedami gretimi tranzistoriai, kurie mažiau įkaisdavo - kad konstrukcija būtų tvirtesnė. Kadangi tranzistoriai yra plastikiniame korpuse ir neturi metalinio flanšo, tai šiluminio kontakto su radiatoriumi vietą užtepiau ir šilumai laidžia pasta KPT-19.
Be kita ko, ant monobloko spausdintinės plokštės antriniame lygintuve buvo aiškiai „išpūstas“ 3300 µF* 63 V elektrolitinis kondensatorius. Maitinimo šaltinyje - keitiklyje paprastai yra 2 elektrolitiniai kondensatoriai, nes maistas stiprintuvo pakopos dvipolis, apie ± 28–37 voltus. Greta esantis elektrolitas atrodė geriau ir nebuvo „išsipūtęs“.
Tik tam atvejui buvo nuspręsta išbrinkusį elektrolitą pakeisti nauju 4700 µF * 63 V (tai buvo). Automobilio stiprintuvo elektrinio veikimo metu paaiškėjo, kad pakeistas elektrolitinis kondensatorius šiek tiek įkaista. Paaiškėjo, kad jį šildo šalia esantys galingi rezistoriai. Pažymėtina, kad gretimas elektrolitas tokių rezistorių netoliese neturi. Tai akivaizdus trūkumas. Kaip žinote, šildymas blogai veikia elektrolitinius kondensatorius, nes elektrolitas greičiau išdžiūsta ir mažėja jų talpa.
Automobilinio stiprintuvo Fusion FP-804 remontas.
Sutrikimas: Automobilio stiprintuvas neįsijungia. Jokių indikacijų. Jį atidarius netruko surasti priežastį. Keitiklis sudegino visus HFP50N06 MOSFET tranzistorius (originalas buvo STP50N06), taip pat kelis 47 omų rezistorius kai kurių šių tranzistorių vartų grandinėje. Taip pat buvo išmušti 2SA1266 buferiniai tranzistoriai.
Vietoj sudegusių HFP50N06 tranzistorių sumontuoti IRFZ48N, pakeisti nauji 2SA1266 buferiniai tranzistoriai, sudegę 47 omų rezistoriai, taip pat, tik tuo atveju, TL494CN PHI valdiklio lustas.
Įrenginys įsijungė ir pradėjo tinkamai veikti. Bet mano džiaugsmas buvo trumpalaikis. Po trijų dienų man paskambino stiprintuvo savininkas ir pasakė, kad galiniuose garsiakalbiuose pasigirdo silpnas monotoniškas švilpukas. Švilpukas pasigirdo tik veikiant varikliui.
Pirma mintis, kuri atėjo į galvą, buvo trikdžiai iš generatoriaus, kuris patenka į stiprintuvo garso kelią. Taip atsitinka, kai laidai buvo atlikti skubotai, o maitinimo ir signalo (tarpblokų) grandinės yra arti viena kitos. Bet elektros instaliacija ir sujungimo kabeliai buvo pagaminti labai kokybiškai, tuo aš ir įsitikinau. Po dienos jie man atnešė „negyvą“ Fusion FP-804 stiprintuvą su pažįstama diagnoze: jis neįsijungs.
Įdomiausia buvo tas galios indikatorius "Galia" vos pastebimai švytėjo. Bet aš nekreipiau į tai dėmesio. Atidarius paaiškėjo, kad vėl išmušė tie patys MOSFETai Taigi šis stiprintuvas atsidūrė mano laužo krūvoje – atidavė dalimis.
Po kurio laiko nusprendžiau atkurti šį stiprintuvą ir norėjau išsiaiškinti, kodėl keitiklyje išplito gana brangių mosfetų perdegimas. Nusipirkau naujus tranzistorius sugedusiems pakeisti, sumontavau ir...
Pirmojo paleidimo metu mačiau kerintį šou. Iš karto po įjungimo išgirdau vis stiprėjantį švilpimą – lėtą keitiklio paleidimą, tada pamačiau, kaip iš toroidinio transformatoriaus centro šokinėja kibirkštys.
Štai čia – gedimas! Apvijų gedimas transformatoriuje. Jei būčiau dvejojęs ir jo neišjungęs, būčiau visiškai išdegęs šią MOSFET partiją.
Po to tapo aišku, kodėl žalias šviesos diodas dega silpnai "Galia" prijungtas 12V maitinimas. Srovė pateko į antrinę grandinę per gedimą tarp transformatoriaus apvijų ir šiek tiek „apšvietė“ maitinimo indikatoriaus šviesos diodą. Pirmą kartą susidūriau su tokia problema. Vienintelė išeitis yra atsukti toroidinį transformatorių.
Fusion FP-804 automobilinio stiprintuvo (dar žinomas kaip Blaupunkt GTA-480) schema.
SUPRA automobilinio stiprintuvo remontas.
Automobilinis stiprintuvas SUPRA SBD-A4240.
Sutrikimas: Įsijungia įprastai - " žalias šviesos diodas". Bet kai į įėjimus nukreipiamas signalas, jokiame kanale nėra garso. Stiprintuvas tyli.
Šis gedimas nėra tipiškas. Norėdami geriau paaiškinti trikčių šalinimo ir trikčių šalinimo metodą, kreipsiuosi į šio stiprintuvo schemą. Automobilinio stiprintuvo Supra SBD-A4240 schema (atsidaro naujame lange).
Maitinimo įtampos matavimai antrinėse grandinėse nieko nedavė - viskas normalu. Po greito patikrinimo buvo aptiktas sugedęs 7,5 V zenerio diodas (schemoje pažymėtas kaip ZD4).
Dėl sugedusio zenerio diodo visų stiprintuvų signalų grandinės buvo išjungtos, nes jis buvo sumontuotas įvesties signalo blokavimo grandinėje (Q3, Q101, Q201, Q301, Q401, ZD3, ZD4).
Ši grandinė blokuoja garso dažnio signalo perdavimą į pirminių stiprintuvų įvestis. Signalas „užblokuojamas“ trumpam, iškart po to, kai įjungiamas stiprintuvas. Tai daroma siekiant išvengti garsiakalbių „spragtelėjimo“.
Kadangi nebuvo 7,5 V zenerio diodo, vietoj sugedusio buvo sumontuotas 5,6 V zenerio diodas (dėl to signalas buvo šiek tiek iškraipytas; vėliau buvo sumontuotas 7,5 V zenerio diodas). Po to 3 kanalai pradėjo veikti su nedideliu iškraipymu, o 1 kanalas sukėlė stiprų iškraipymą su stiprintuvo savaiminio sužadinimo požymiais. Pincetui palietus garso signalo įvestį („tulpių“), garsiakalbyje pasigirsdavo periodiškas „gurguliavimas“.
Įtarimas krito dėl įvesties filtrų bloko, įdiegto operaciniuose stiprintuvuose - KIA4558 mikroschemos (schemoje U1-A Ir U2-A). Todėl, norint nustatyti, kur yra gedimas, buvo nutraukta signalo grandinė, einanti iš įvesties filtro bloko išėjimo į pirminio stiprintuvo įvestį. Tai daroma paprastai - vienas elektrolitinio kondensatoriaus gnybtas yra išlituotas (schemoje tai C108).
Tada pincetu palieskite rezistoriaus R115 išvestį arba bazinę tranzistoriaus Q103 išvestį. Taigi, prie išankstinio stiprintuvo įvesties taikome „triukšmo signalą“. Be to, jei stiprintuvas veikia tinkamai, garsiakalbiuose išgirsime būdingą ūžesį. Tačiau šiuo atveju, kartu su garsiakalbio ūžesiais, vėl išgirdau bjaurų „gurguliavimą“. Tapo aišku, kad problemos reikia ieškoti pirminiame stiprintuve, o ne įvesties filtro bloke.
Sugedusio elemento radimą pirminiame stiprintuve apsunkino tai, kad jis buvo pagamintas su mažos galios tranzistoriais (schemoje Q102 - Q116), kurių yra gana daug. Šių tranzistorių patikrinimas neišlitavus iš plokštės (ar nėra perėjimų gedimų) nedavė jokių rezultatų. Todėl buvo nuspręsta išlituoti visus pirminio stiprintuvo tranzistorius ir juos atidžiau patikrinti.
Tai taip pat nedavė jokių rezultatų, nors pavyko aptikti du 2N5551 tranzistorius, kurie sukėlė nepasitikėjimą. Patikrinau juos universaliu testeriu, o kas antrą kartą buvo pasiryžusi sulaužyti. Teko juos pakeisti naujais. Visi kiti tranzistoriai pasirodė tvarkingi, kaip ir kiti grandinės elementai: diodai (D3 - D5) ir kondensatoriai. BET! Aš netikrinau rezistorių!
Išorinio tyrimo metu pastebėjau, kad ant vieno iš rezistorių korpuso (schemoje R124 - 47 omai) buvo vos pastebimas apdegė. Patikrinus paaiškėjo, kad sugedo rezistorius.
Kadangi rezistorius R124 yra sumontuotas tranzistoriaus Q106 (2N5551) emiterio grandinėje, jo lūžis lėmė netinkamą stiprintuvo veikimą ir tą patį „gurguliavimą“. Pakeitus sugedusį rezistorių, stiprintuvas pradėjo tinkamai veikti. Tranzistorius Q106 taip pat buvo pakeistas nauju. Kaip jau sakiau, tikrinant kilo įtarimas 2N5551 tranzistorių porai. Galbūt vienas iš jų yra tranzistorius Q106, kurio grandinėje sudegė rezistorius R124.
Kitas to paties stiprintuvo gedimas.
Taisyti buvo atvežtas mums jau pažįstamas automobilinis stiprintuvas. SUPRA SBD-A4240 (V1M07) su „išplėštais“ elektrolitais antrinėse keitiklio grandinėse. Į mano klausimą: „Kaip tai atsitiko?“, savininkas atsakė, kad stiprintuvas buvo automobilyje, kuris pateko į avariją. Dėl to stiprintuvas veikė tinkamai, bet garsiakalbiuose buvo baisus fonas – keitiklio sklindantis impulsinis triukšmas darė savo darbą. Vietoj originalių kondensatorių buvo sumontuoti nauji 2200 uF * 35 V talpos kondensatoriai. Fonas dingo.
Jei įmanoma, tuomet, žinoma, geriau montuoti didesnės talpos (2200 - 4700 μF) elektrolitus.
Kartais yra gana sunku rasti didelės talpos elektrolitinį kondensatorių. Jokiu problemu! Sudėtinį kondensatorių galite pagaminti iš kelių, kurių talpa nedidelė. Skaitykite apie tai, kaip tinkamai prijungti kondensatorius.
Kitos smulkmenos.
Visi aktyvieji elementai - tranzistoriai, tiek lauko efekto, tiek didelės galios papildomos tranzistorių poros yra sumontuoti ant radiatoriaus per izoliacinę žėručio tarpinę. Siekiant pagerinti šilumos perdavimą, naudojama šiluma laidži pasta.
Kai kuriais atvejais reikia išimti spausdintinę plokštę iš stiprintuvo korpuso, kuris kartu yra ir radiatorius. Natūralu, kad šilumą laidi pasta ištepa, ištepa viską aplinkui, ant jos prilimpa dulkės ir nešvarumai. Todėl jūs turite jį išimti iš radiatoriaus ir tranzistorių korpusų, o nuo jo nuvalyti izoliacines žėručio tarpines. Tai nėra malonus darbas.
Po renovacijos reikia viską atkurti taip, kaip buvo. Turėkite po ranka šilumą laidžios pastos KPT-8 arba KPT-19. Geriau tepti pastą iš abiejų pusių, tiek ant tranzistoriaus metalinio pagrindo, tiek ant radiatoriaus. Šiuo atveju žėrutis bus per vidurį ir iš abiejų pusių padengtas termo pastos sluoksniu. Nerekomenduoju tepti daug pastos, svarbiausia, kad ant paviršiaus susidarytų lygus plonas pastos sluoksnis.
Patariu šiai progai įsigyti ir žėručio. Pavyzdžiui, aš nusipirkau žėručio plokštelę, kurios matmenys yra 10 * 5 cm ir apie 1 mm storio. Žėrutį galima lengvai "dribsniais" nuplėšti aštriu peilio ašmenimis. Gaukite keletą izoliacinių pagalvėlių, pagamintų iš žėručio. Jais galima pakeisti sulūžusias, pažeistas ar pamestas izoliacines tarpines. Žėrutį galima lengvai peiliu supjaustyti į tinkamo dydžio lėkštes.
Kur galiu gauti dalių remontui?
Remontuojant automobilinį stiprintuvą dažnai reikia pakeisti sugedusias dalis. Būna, kad tokių nerasi. Kur galiu nusipirkti? Radijo komponentus galite įsigyti internetu. Pavyzdžiui, aš užsisakiau AliExpress. Mūsų internetinėse parduotuvėse ne visada įmanoma rasti tai, ko jums reikia.
Garso stiprintuvo remontas „pasidaryk pats“.Šiuo metu vis daugiau garso įrangos vartotojų, turinčių bent šiek tiek elektronikos įgūdžių, renkasi garso stiprintuvą taisyti savo rankomis.
Visi žino, kad moderni ir nebrangi garso aparatūra daugiausia gaminama Kinijoje ir, žinoma, jos negalima lyginti su Hi-Fi klasės įranga ne tik pagal gamintojo deklaruojamus parametrus, bet ir pagal surinkimo kokybę, eksploatacines savybes. patikimumas, garso savybės ir, žinoma, technologinių galimybių, susijusių su įprastiniu remontu, trūkumas. Todėl dauguma natūralaus garso mėgėjų savarankiškai prižiūri tiek sovietmečio techniką, tiek naudotą importuotą įrangą. Ypač pastaruoju metu dėl savo pigumo į mūsų rinkas patenka nekokybiškos būklės importinės gamybos galios stiprintuvai. p>
Šiame straipsnyje bus aprašyti grynai praktiniai patarimai, kuriuos naudoju renovacijos procese. Todėl, jei turite tam tikrų įgūdžių ir noro, garso stiprintuvą galite suremontuoti patys namuose. Daugumą stiprintuvų ar panašių įrenginių gedimų rodo įvesties signalo nebuvimas arba, įjungus tinklo įtampą, iš karto perdega aukštos įtampos saugiklis ar saugikliai nuolatinės srovės grandinėje. Šiuo atveju gedimas greičiausiai yra įrenginio, surinkto su tranzistoriais arba hibridine grandine, naudojant integruotas grandines, išėjimo stadijoje. Jei įjungus perdegė tinklo saugiklis, didelė tikimybė, kad sugedo maitinimas arba aukštos įtampos grandinėje gali tiesiog įvykti trumpasis jungimas kištukiniame kištuke ar laide. Nepaisant to, pradėkite daryti garso stiprintuvo remontas turėtų būti tokia tvarka: prieš pradėdami tiesioginį trikčių šalinimą, turite vizualiai patikrinti visus komponentus, modulius ir elektroninius komponentus, ar nėra patamsėjusių arba aiškiai perdegusių elementų ir laidų, o tikrindami, ar elektrolitiniai kondensatoriai yra ar nėra elektrolito nuotėkis arba talpyklos išsipūtimas.
Po kruopštaus vizualinio patikrinimo galite pradėti tai daryti patys Garso stiprintuvo remontas pasidaryk pats, iš anksto paruošę reikiamus įrankius ir matavimo priemones. Visada gedimų šalinimą pradedu nuo galutinės stiprintuvo grandinės ir tik nustačius neveikiančią kaskadą ten reikia ieškoti probleminės dalies. Įjungus įrenginio maitinimą ir prijungus jį prie įvesties signalo grandinės, kol kas nenaudojant matavimo priemonių, reikia sausu pirštu paliesti galingų tranzistorių ar mikroschemų, sumontuotų ant aušinimo radiatorių korpuso paviršių, taip nustatant apytikslė elemento temperatūra. Jei išėjimo jungikliuose nejaučiama šilumos, tai reiškia, kad grandinėje nėra srovės, kuri iš tikrųjų turėjo šildyti tranzistorius arba mikroschemą. Ir jei, priešingai, neįmanoma laikyti piršto ant tranzistoriaus paviršiaus, tai taip pat reiškia gedimą šioje stiprintuvo stadijoje. Lygiai taip pat turite patikrinti kitus elektroninius komponentus, būtent parametrinius įtampos stabilizatorius ir elektrolitinius kondensatorius, jei kondensatoriai nuteka arba išsipučia, tai pasakytina apie visus grandinėje esančius elektrolitus.
Kitas darbo būdas rasti gedimą, apžiūrint spausdintines plokštes, reikia lėtai bakstelėti į plokštę atsuktuvo rankena ar kitu izoliuotu objektu ir klausytis prie išėjimo prijungto garsiakalbio arba stebėti išėjimo signalą osciloskopu; kažkur yra blogas kontaktas, tada bakstelėjimo metu tai parodys triukšmas ar traškėjimas dinamikoje. Tačiau atlikę šiuos veiksmus, turite naudoti multimetrą, kad patikrintumėte, ar tranzistorių ir mikroschemų gnybtuose yra kintamosios ir nuolatinės srovės įtampa. Radus sugedusį elementą, ateina pats svarbiausias momentas – nustatyti, kodėl šis komponentas gali sugesti, ir žinoti ateičiai galimų priežasčių. Daugiau Išsamus aprašymas bus kitame straipsnyje.
